價格低了_驢畹？2022款幾何C車型幾何c，頂配指導價從2021款幾何c的1828萬降低至1697萬元，續航和動力完全一致，核心配置也完全一樣入門版車型也從2021款的1298萬小幅降至1297萬，同時還增加了老款沒有的大量功能與配置幾何c；幾何c汽車品牌知名度較低外觀設計不夠中庸價格問題是關鍵，幾何C的廠商指導價為1298到1828萬元，即使在補貼之后幾何C的終端售價也需要1098到1698萬元頂配和次頂配作為主力車型，在價格上算是比較高的汽車起源。

使用電源轉接線幾何C車主無須進行復雜操作，在充電接口上插上電源轉接線即可對外供電，幾何c使用電源轉接線接電源線幾何汽車是吉利汽車集團旗下的獨立高端純電品牌，幾何C系列是幾何汽車首款高維安全純電座駕，采用多維流動幾何c；幾何c不同款車型搭載電池組容量為53千瓦時和70千瓦時兩款，意味著充滿電需要耗電53度和70度考慮電能量轉換過程有損耗，實際充電消耗總量會略大于這些數值電池能量為70度，支持續航里程可達550km該車在算法與核心熱管理。

先按下鎖車鍵，然后按下hold按鍵幾何c遠程啟動設置先按下鎖車鍵，然后按下hold按鍵幾何C是幾何品牌旗下第二款車型，也是幾何品牌第一款SUV車型新車提供續航里程為400km和550km的兩種續航版本車型NEDC標準，采用低。

幾何c怎么樣值不值得買

1、1剎車腳感偏硬 多數幾何C的車主表示，從新車使用開始，就出現剎車腳感偏硬的情況出現，輕踩剎車踏板時感覺會剎不住，需要花費一定時間去適應2后排地臺凸起 作為一臺純電車，幾何C的后排地臺還是會有一定高度的凸起。

2、無論車型續航傳播多少，每個用戶在心里總會為續航打一個折扣尤其是在剩余電量15%－10%時，用戶將產生倍增的焦慮，同時對市場上純電車型的續航水平普遍存在質疑 當幾乎所有的電動車都沒有重視這個消費痛點時，幾何C第一個。

3、幾何c打開大燈就可以打開貫穿尾燈尾燈部分，幾何C采用了長度為12米的貫穿式尾燈，由216顆LED燈源組成同時，尾燈上方設計有“GEOMETRY”英文標識，與前大燈上的標識形成呼應幾何C的前大燈采用了“一字型”的矩陣設計。

4、車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是元幾何C前臉給人一種非常簡約的感覺，配合封閉式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子幾何C2021款優選續航版C400立方版內飾給人一種非常年輕的感覺。

5、有幾何C是幾何汽車旗下的一款純電動緊湊型suv，幾何c能夠對位置記進行判斷，同時搭載了最先進的定位功能系統，有定位系統定位系統，一種正在趨于成熟的先進軍用衛星導航定位系統，簡稱全球定位系統GPS。

6、吉利幾何c汽車還不錯幾何C是吉利汽車集團中高端純電品牌幾何汽車推出的首款SUV，定位為真能跑純電SUV，是2022年杭州亞運會官方指定用車，是幾何+開源共享平臺的首個載體幾何C搭載由幾何汽車自主研發行業首創的SEM智能。

7、8個幾何c的外觀顏色一共有八種，分別是元氣藍，黑色+元氣藍，能量紅，氣質銀，純真白黑色+純真白，黑色+能量紅，黑色+氣質銀。

幾何c輪胎尺寸

1、為消除純電動車用戶痛點，幾何C搭載 全球首創能量管理解決方案 SEM智能能量管理系統蓄能節能提升NEDC基準續 航，回能提升真續航控能提升真·準續航通過領先的大數據自學習，不斷積累升華，通過OTA升級，持續提升真·。

2、我認為車身側面線條是整臺車的精髓，圓潤的外觀加上一條鋒利的腰線，令幾何C層次感十足實話實說，幾何C這套內飾的設計感在吉利家族中算是數一數二的尺寸偏小的兩幅式方向盤使用起來足夠靈活，非對稱的中控設計加上銀黑。

3、目前版本的幾何，不支持投屏功能幾何C是幾何品牌推出的第一款SUV車型相信很多朋友對于幾何品牌比較陌生，其實幾何C是吉利旗下的新能源品牌，因此在技術和設計上幾何品牌有濃濃的“吉利味”雖然吉利推出幾何品牌的用意是為了。

4、續航方面，由于搭載的是70KWH的三元鋰電池，NEDC續航達到550KM，在緊湊級SUV里面算是不錯的，而且廠家一直宣傳的該車賣點即為“真續航”再來看看此次評測的背景數據30天內共有103人參加了幾何C的深度試駕，人均試駕時長。

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