在談缺點之前世嘉怎么樣我先說說這車的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮多世嘉怎么樣了，車子開起來非常穩尤其是底盤很不錯，很多沒開過世嘉16的人都說16的動力弱了，其實動力到底怎么樣開過就；世嘉兩廂是 法國原裝設計出來的，3箱是國內后改動的20的發動機在同級別車里目前是NO1世嘉怎么樣他的性能緊追寶馬3系那款發動機世嘉怎么樣我是世嘉16車主~呵呵，這車相當不錯哦~。

2015款雪鐵龍世嘉手動款不錯的，性價比高這車很適合喜歡開車的人，底盤同級很秀，有韌性且極限很高，發動機是典型的高轉速發動機，三千轉以上動力非常活躍，跟本田的發動機很像，而且這款車保值率不高，買二手性價比很高；12款世嘉20手動款挺好的從定位來講世嘉強調運動性和操控性，20手動版，還是不錯的安全性方面，世嘉C4在國外的碰撞試驗是五顆星手動版油耗也還可以動力性沒什么問題，不輸14T的車舒適型就比較一般了，比較。

二手雪鐵龍世嘉不是很值得買1保值率主要看保有量和品牌，并不是好車保值率就高，往往越好的車保值率反而越低2而且二手車買賣的話，修過發動機和車身骨架的車貶值都非常厲害3世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍出擊；外觀沒得說，大部分人看過都覺得很有型世嘉這車操控不錯，PSA集團調校底盤的實力是沒得說的擁有WRC冠軍血統的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風格世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調，充滿活力的前臉，鍍鉻。

作為法系思維的產物，世嘉的發動機變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺16L機器，雪鐵龍和標致旗下的諸多車型都曾搭載使用，世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修也自然無任何問題，其質量還是可以的。

c4世嘉怎么樣

非常不錯的，值得購買根據太平洋汽車網查詢，2014款的雪鐵龍世嘉手動擋車型還是非常不錯的，值得購買雪鐵龍世嘉車型在機械素質方面的表現一直以來都是非常好的東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到031，應用風塑。

穩通過10款世嘉特性得知，該車發動機沒有震動和異響，單車重量達到了18噸，所以開起來就很穩雪鐵龍世嘉車型是雪鐵龍公司推出的一款運動型的家用轎車，在國際市場上的銷售情況一直以來都是比較不錯的。

11年的自動擋雪鐵龍世嘉車型是非常不錯的，這是一款非常經典的車型，雖然外觀和技術老舊油耗較高，但是性能卻非常的穩定，非常的皮實耐造。

對比其他廠家的發動機，世嘉20的動力性確實是非常有優勢的，16的加速性能相對稍微弱點，也確實是20的世嘉更能體現出這個車的運動感但是16的也絕對不會說是出現世嘉怎么樣你說的那種情況，16的只是提速超車比20的慢。

世嘉車質量怎么樣

世嘉采用的16升發動機為PSA集團開發的TU5JP4發動機，這款發動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體這臺發動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優化技術。

雪鐵龍世嘉質量還是可以的16L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型非常典型的法系作品這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇作為法系思維的產物，世嘉的發動機變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺16L機器。

您好，新世嘉20采用的是保時捷TIPTONIC智能化手自一體變速箱新世嘉三廂是一款造型大氣動感配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉三廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。

雪鐵龍C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但發動機不行 C4世嘉動力油耗表現更好，12T發動機技術更先進，動力性能超越大眾14T發動機，綜合油耗低21%C4世嘉第三代6速手自一體變速箱更穩定，大眾DSG變速箱存在質量隱患始終沒有。

雪鐵龍世嘉具有2種動力總成16L和20L和3個裝備級別時尚型舒適型豪華型，值得購買雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到出色的031，不僅擁有完美造型風格，同時也擁有效降低車輛行駛時的風噪，并且降。

2011款雪鐵龍世嘉質量好根據查詢相關公開信息顯示雪鐵龍世嘉廠家持有營業執照，且嚴格按照營業執照運營，無違法犯罪記錄，產品有保障，好評率高，質量上等2011款雪鐵龍世嘉是東風旗下的一款轎車車型。

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