其實勞斯萊斯古董車，我在同一天體驗完這三輛車之所以單獨來聊勞斯萊斯銀云，因為它跟另外兩輛身軀龐大的敞篷美國車，有很大的不同首先，跟凱迪拉克和林肯的華貴張揚相比，這輛勞斯萊斯顯得更加內斂和復古，透露著一種英國紳士的內涵氣質；勞斯萊斯豪華版標準軸距是545萬人民幣，貴族版標準軸距是585萬人民幣，加長版不帶中央隔墻是600多萬人民幣，而加長版帶中央隔墻約700萬人民幣而現在世界上最貴的車就是勞斯萊斯銀色幽靈，這輛車產于。

勞斯萊斯可以開100萬公里勞特萊斯有些是手工打造的，它的質量非常的過硬，勞特萊斯在世界上有一輛汽車，開了60年，而且現在還可以正常的行駛，被稱為古董車；概念車 是考慮到整個車的研發費用加在一起的價格 奧迪 PIKESPEAK價值3000萬歐元 如果是古董車 勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊13億155億人民幣，因匯率經常都在變化據它的主人說“如果把勞斯萊斯古董車他看成藝術品，它值一億。

想合法上路必須要能通過機動車檢測才行，還要上保險，買這種車更多是收藏價值，想象國外一樣好像不行雖然最近兩年，汽車行業的銷量呈整體下滑趨勢，但在古董車的字典里，卻從來沒有不景氣這個詞那些炙手可熱的限量車型，在；他買了一輛豪華轎車，然后親自揭露它，也很喜歡送豪華車作為禮物 特拉維斯·斯科特曾經給凱莉一輛白色的勞斯萊斯古董車和一輛價值140萬美元的LaFerrari Aperta 該法拉利在全球范圍內限量生產，此后應繼續升值 當然，除了收到。

邁巴赫最新款1400萬

世界上最貴的車是勞斯來斯銀魅全世界最貴的車第一名是勞斯來斯銀魅SilverGhost，這也是一款在1906年至1926年中間生產制造的古董車，那時候主要是提供英國皇室應用，因此 總產量很低僅有7874輛，而目前的也但是十輛。

但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型超長車身的邁巴赫62的寬敞后排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里它還擁有冰箱香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的。

勞斯萊斯銀魅，價值超過1億英鎊 參考價格 155億元 如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動但它絕非是。

勞斯萊斯全部車型

據許多資料顯示，1931 布加迪 Royale Kellner可能是布加迪威龍是交易成功的汽車中最貴的1987年成交，870萬美元，但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼，該車現屬勞斯萊斯公司所有，并不是在哪個收藏家那里，估價超過1億。

室內展館最值得推薦給大家看的就是尼桑的GTRBMW以及勞斯萊斯的古董車，性能車豪華車明顯提高了展館的檔次先放一下展館的網絡視頻給大家看一下，后續會針對此次參觀的車輛逐一介紹給大家本文來源于汽車之家車家號作者。

現在的勞斯萊斯 幻影是03年被寶馬收購后推出的第一款車，現在私家車沒有報廢年限，只要能過年審，就可以一直開下去，國內跑的最早的幻影基本上都是06款的，二手的也得好幾百萬國家規定的是15年～但是15年一到～本身就應該。

并且在停產之后由第一代幻影取代正是因為銀魅，勞斯萊斯被稱為世界上最好的汽車這并不是勞斯萊斯自己的口號，而是1907年的Autocar雜志的說法 勞斯萊斯銀魅有幾輛？古董車的價值令人咂舌 勞斯萊斯銀魅自誕生之初一共。

他們更多在意是否好用，喜歡新款的汽車等生活工具，這樣更降低了古董車的市場價格，不過那個是兩萬美金啊并不是什么低廉的價格，而且并不是所有的，都是這個價格，車型也十分重要，古董的勞斯萊斯還是蠻貴的。

朋友， 我很認真的跟你說，這些車很多都是炒作的，沒有什么285億的黃金車，那只不過是一個電影道具 勞斯萊斯是有一輛銀魅，據說值1億英鎊，可能沒人買，也沒人賣蘭博基尼那什么愛馬仕跑車只是概念車沒有生產。

標簽：