本篇文章給大家談?wù)勑「难b汽車(chē)，以及轎車(chē)改裝對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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大眾凌渡輕度小改 車(chē)主沉迷改裝無(wú)法自拔
“本人提小改裝汽車(chē)的是2018款小凌渡，當(dāng)時(shí)也是認(rèn)為它非常帥，不過(guò)原廠配備小改裝汽車(chē)的是鹵素?zé)簦再I(mǎi)車(chē)后第一件事是改燈，換了一套藍(lán)色惡魔眼LED總成。”
“接著就是原廠的方向盤(pán)了，原車(chē)的方向盤(pán)小改裝汽車(chē)我忍了好久了，實(shí)在忍不住換了Rline的盤(pán)子，一下子運(yùn)動(dòng)十足。”
“都說(shuō)一低遮百丑，一直認(rèn)為原車(chē)太高，搞了一套Tein避震絞牙，可以調(diào)節(jié)高度，安裝后高度為前后一指半，裝車(chē)后效果還是很帥，而且比原廠的舒服多了。”
“改完避震后，車(chē)身降低了開(kāi)始覺(jué)得原廠輪轂越看越丑，所以說(shuō)改裝之路就是無(wú)底洞，建議勿進(jìn)，否則無(wú)法自拔。要知道以前從來(lái)沒(méi)覺(jué)得凌渡的原廠輪轂丑過(guò)!”
“沒(méi)辦法，實(shí)在忍不住搞了一套18寸的輪轂，8.5J的，配的是225/40/18的輪胎。”
“換了輪轂后，原廠的剎車(chē)和剎車(chē)盤(pán)就暴露出來(lái)了，看著舉得丑，等我忍不住又要來(lái)了……所以改裝真的是無(wú)底洞呀。”
“今天就到這吧，雖然小改小鬧，我依然很愛(ài)它，改裝未完待續(xù)……和朋友換了艾巴赫短彈簧的高爾夫Rline來(lái)個(gè)合影，這也是自己最喜歡大眾的兩輛車(chē)。”
本期大眾凌渡改裝案例鳴謝車(chē)主小改裝汽車(chē)：陳遠(yuǎn)遠(yuǎn)先生
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
小汽車(chē)改裝的專(zhuān)用車(chē)是否繳納消費(fèi)稅
整車(chē)改裝生產(chǎn)小改裝汽車(chē)的汽車(chē)的話小改裝汽車(chē)，需要的。
用排氣量小于1.5升（含）的乘用車(chē)底盤(pán)（車(chē)架）改裝、改制的車(chē)輛屬于乘用車(chē)征收范圍。用排氣量大于1.5升的乘用車(chē)底盤(pán)（車(chē)架）或用中輕型商用客車(chē)底盤(pán)（車(chē)架）改裝、改制的車(chē)輛屬于中輕型商用客車(chē)征收范圍。財(cái)稅〔2006〕33號(hào)）中有關(guān)用車(chē)輛底盤(pán)（車(chē)架）改裝、改制的車(chē)輛征收消費(fèi)稅的規(guī)定是為小改裝汽車(chē)了解決用不同種類(lèi)車(chē)輛的底盤(pán)（車(chē)架）改裝、改制的車(chē)輛應(yīng)按照何種子目（乘用車(chē)或中輕型商用客車(chē)）征收消費(fèi)稅的問(wèn)題，并非限定只對(duì)這類(lèi)改裝車(chē)輛征收消費(fèi)稅。對(duì)于購(gòu)進(jìn)乘用車(chē)和中輕型商用客車(chē)整車(chē)改裝生產(chǎn)的汽車(chē)，應(yīng)按規(guī)定征收消費(fèi)稅。
依據(jù)財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整和完善消費(fèi)稅政策的通知 ( 財(cái)稅〔2006〕33號(hào) )，國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于購(gòu)進(jìn)整車(chē)改裝汽車(chē)征收消費(fèi)稅問(wèn)題的批復(fù) ( 國(guó)稅函〔2006〕772號(hào) )。
汽車(chē)如何改裝
大家知道汽車(chē)如何改裝呢?改裝的精髓在于平衡，在一定程度上因車(chē)而異。下面一起來(lái)看看!
排氣管
時(shí)下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車(chē)輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說(shuō)是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車(chē)種來(lái)說(shuō)，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對(duì)于低速扭力的流失有相當(dāng)影響，但是在高速行駛時(shí)較為順暢的排氣對(duì)動(dòng)力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計(jì)，管壁內(nèi)部是否光滑，消音筒的設(shè)計(jì)是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。
一支設(shè)計(jì)優(yōu)異的排氣管需要花費(fèi)相當(dāng)大的代價(jià)才能完成。在引擎沒(méi)有做大幅度改裝的前提下，只更換排氣管在效果上是不甚明顯的。時(shí)下，許多人還更換排氣中尾段，將三元催化器一并拆除，此舉一定增加了廢氣的排放，站在環(huán)保的立場(chǎng)我們反對(duì)這種做法。
此外，在選擇排氣管時(shí)，消音筒的大小也是重點(diǎn)之一。通常，消音筒較大對(duì)于噪音的控制也比較理想，反之，消音筒愈小排氣聲浪會(huì)愈大，不過(guò)噪音的抑制也跟排氣管的材質(zhì)、筒內(nèi)管路的設(shè)計(jì)以及消音棉的材質(zhì)息息相關(guān)。
引擎篇
對(duì)動(dòng)力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝，首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)行的車(chē)輛愈來(lái)愈精密，因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時(shí)速限制、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)整等都交由行車(chē)電腦去執(zhí)行，通常所說(shuō)的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設(shè)定使車(chē)輛的性能有所提升。改電腦可將原廠所限定的轉(zhuǎn)速與時(shí)速加以解除，但使用時(shí)要多加注意。
引擎長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，對(duì)于內(nèi)部機(jī)件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響，若是將轉(zhuǎn)速限制解除，在享受高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的快感背后，就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠對(duì)于安全極速的限制，從安全角度看，我們不太贊同。因?yàn)槊坎寇?chē)出廠時(shí)，原廠會(huì)根據(jù)車(chē)輛本身的性能與結(jié)構(gòu)，在極速上有一定的.限制，安全第一是此舉的主要考量。
如果車(chē)主任意解除速度的限制，當(dāng)車(chē)速到車(chē)輛本身臨界點(diǎn)時(shí)，有些狀況并不是你我所能控制得了的。
渦輪增壓篇
對(duì)于駕駛渦輪增壓車(chē)輛的車(chē)主，有一項(xiàng)改裝品我們是非常鼓勵(lì)去加裝的，那就是延遲熄火裝置(TurboTimer)。由于渦輪啟動(dòng)時(shí)本身會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，當(dāng)車(chē)輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對(duì)于渦輪的損傷有一定程度的影響。另外渦輪機(jī)內(nèi)葉輪的旋轉(zhuǎn)浮式軸承依靠引擎機(jī)油噴注達(dá)到防磨、潤(rùn)滑及散熱的作用，停車(chē)后立刻熄火會(huì)導(dǎo)致機(jī)油立刻停止供應(yīng)，而軸承仍然慣性地高速旋轉(zhuǎn)。這樣一來(lái)，軸承的壽命將大打折扣，渦輪機(jī)也將折壽。
因此，當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車(chē)輛時(shí)，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，如果您覺(jué)得這項(xiàng)動(dòng)作有些費(fèi)時(shí)麻煩，那么建議您加裝延遲熄火裝置，讓這個(gè)定時(shí)裝置為您執(zhí)行這3-5分鐘的工作。一般來(lái)說(shuō)，加裝延遲熄火裝置并不會(huì)對(duì)車(chē)輛本身的線路有任何不良的影響，而1000至3000元的價(jià)格也在一般人所能負(fù)擔(dān)的范圍之內(nèi)。
小車(chē)改裝能過(guò)年檢嗎？
一般只要是不影響行車(chē)安全的，都可以通過(guò)年檢。
如果要改裝汽車(chē)，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的審批，經(jīng)過(guò)許可后才可以在合理范圍內(nèi)合法改裝汽車(chē)。以下年檢不合格的參考文獻(xiàn)主要是指汽車(chē)底盤(pán)、外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)等。當(dāng)然，內(nèi)飾聲音可以隨意改變。但是大部分的改裝都是因?yàn)檐?chē)主追求個(gè)性，所以即使你提交了申請(qǐng)，交通部門(mén)也很可能不會(huì)批準(zhǔn)。
年檢不合格的修改內(nèi)容如下:
1.為了標(biāo)新立異，很多車(chē)主會(huì)選擇把車(chē)換成自己喜歡的顏色。新的交通規(guī)則明確規(guī)定，如果改變車(chē)身顏色等。，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車(chē)管所申請(qǐng)變更登記。
2.為車(chē)輛安裝一個(gè)可拆卸的牌照架，這樣車(chē)輛就永遠(yuǎn)無(wú)法通過(guò)年檢。
3.一些年輕車(chē)主熱衷于對(duì)車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行二次翻新，甚至更有甚者，直接將發(fā)動(dòng)機(jī)換成新的。根據(jù)新的交通法規(guī)，在進(jìn)入房屋之前，車(chē)輛在出廠時(shí)必須符合相關(guān)信息。進(jìn)入房屋后，車(chē)輛必須符合行駛證上登記的相關(guān)車(chē)輛信息，不得隨意更換車(chē)輛顏色和輪胎。
4.此外，貼在車(chē)窗上的太陽(yáng)能膜透光率不應(yīng)低于70%，鏡面反射太陽(yáng)能膜絕對(duì)不允許貼在車(chē)輛上。
5.有些車(chē)主覺(jué)得晚上開(kāi)車(chē)燈不夠亮，就私自安裝強(qiáng)光燈。一旦發(fā)現(xiàn)氙燈安裝或改裝，將無(wú)法通過(guò)年檢。
6.此外，請(qǐng)記住及時(shí)處理延遲的違規(guī)行為。年檢期間，如發(fā)現(xiàn)違章記錄顯示未處理，車(chē)輛不能通過(guò)年檢。即使車(chē)輛通過(guò)外部檢驗(yàn)，交管部門(mén)也不會(huì)出具檢驗(yàn)證明。
下面的這些改裝是能夠順利通過(guò)年檢的：
1、加大節(jié)氣門(mén)：以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會(huì)使引擎因油氣混合比過(guò)低而爆震;
2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng);
3、高角度凸輪軸：氣門(mén)升程和開(kāi)啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢;
4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車(chē)的加速性，但以降低極 速為代價(jià)。故可采用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來(lái)彌補(bǔ)丟失的極速;
5、高壓線：將原車(chē)通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點(diǎn)火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀;
6、平衡桿：連接車(chē)輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車(chē)身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車(chē)身變形的目的;
7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬(wàn)公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長(zhǎng)可至10萬(wàn)公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相 應(yīng)造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門(mén)手法;
8、各種儀表：因?yàn)閿?shù)據(jù)傳遞不精確，原車(chē)指針式儀表往往不能滿足重度改裝車(chē)需精細(xì)監(jiān)控工況的要求，故需更換;
9、燃油調(diào)節(jié)閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車(chē)型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時(shí)使噴油霧化更趨完美;
10、地線：通過(guò)加強(qiáng)地線，可以減小各種電器設(shè)備的干擾，保證發(fā)電、用電設(shè)備的穩(wěn)定工作;
11、空力套件：即空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車(chē)身視覺(jué)感變得強(qiáng)烈的同時(shí)依需求調(diào)整劃過(guò)車(chē)身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅(jiān)韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見(jiàn)于賽車(chē);
12、電腦調(diào)校：修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時(shí)間，調(diào)整馬力輸出線性;
擴(kuò)展資料
法律法規(guī)對(duì)改裝汽車(chē)作出了限制
汽車(chē)的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)架號(hào)不能改，不能破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)；汽車(chē)改變顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的，必須交驗(yàn)汽車(chē)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的還要提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；車(chē)貼面積不能超過(guò)車(chē)身總面積的30%，超過(guò)了就必須去相關(guān)部門(mén)報(bào)批；
小汽車(chē)座位怎么改裝?
小汽車(chē)座位改裝的方法如下：1、在拆卸之前要先對(duì)車(chē)輛做好必要的防護(hù)措施，以免損傷車(chē)輛，先斷開(kāi)汽車(chē)電源，拆前排座椅為了方便拆卸，相應(yīng)調(diào)整座椅位置；2、拆卸固定螺栓，撬開(kāi)螺絲蓋板，擰出螺絲，確定相應(yīng)螺栓與卡扣的位置并使用專(zhuān)業(yè)工具進(jìn)行拆卸，拆卸下來(lái)的內(nèi)飾件要做好防護(hù)并用箱子或架子集中分類(lèi)放置；3、前排座椅帶有電動(dòng)開(kāi)關(guān)的，拆卸之前要先拔掉接線，完成拆卸，搬出前排座椅，按同樣工序拆下中排、后排座椅，拆卸后的座椅，再一步把海綿墊也拆卸出來(lái)，骨架，海綿，皮料進(jìn)行分離。
改裝汽車(chē)需要多少錢(qián)
改裝車(chē)要花3萬(wàn)元左右。根據(jù)汽車(chē)車(chē)主需要，將汽車(chē)制造廠家生產(chǎn)的原形車(chē)進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車(chē)身改裝和動(dòng)力改裝兩種。以下是改裝的相關(guān)規(guī)定：
1、車(chē)身噴繪車(chē)貼拉花有限制，交管部門(mén)對(duì)汽車(chē)改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格；
2、汽車(chē)排量、渦輪增壓等涉及汽車(chē)技術(shù)參數(shù)部分絕對(duì)不能私自改裝，法律法規(guī)對(duì)改裝汽車(chē)作出了限制；
3、汽車(chē)的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車(chē)架號(hào)不能改，不能破壞車(chē)身結(jié)構(gòu)，汽車(chē)改變顏色，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的，必須交驗(yàn)汽車(chē)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架的還要提交機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；
4、車(chē)貼面積不能超過(guò)車(chē)身總面積的30%，超過(guò)了就必須去相關(guān)部門(mén)報(bào)備。車(chē)的外觀不能大幅改動(dòng)，要求與行駛證上的照片基本保持一致，不是所有顏色都可以更改的。
外觀改裝之輪轂改裝
對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀改裝的主要材料，常見(jiàn)的包括玻璃鋼和樹(shù)脂等，價(jià)格差異較大。在購(gòu)買(mǎi)是應(yīng)當(dāng)貨比三家，通常費(fèi)用在2500元左右。還有，事先盡量與商家談好包括噴漆，這樣又可以節(jié)省一大筆開(kāi)銷(xiāo)。大包圍寬體基本上是按一整套來(lái)購(gòu)買(mǎi)，包括了前鏟、前后包角、后擾流板。一套下來(lái)基本維持在1300元左右。
單買(mǎi)的情況下，很少，300元到500元之間。那就是大包圍換成小包圍，其實(shí)一些小包圍和裙邊也能將車(chē)輛的外形變的很酷，而且不但不會(huì)改變車(chē)身結(jié)構(gòu)，還能省去一半以上的開(kāi)銷(xiāo)。在外觀改裝中，人工費(fèi)用要占改裝費(fèi)用的三分之一左右。
小改裝汽車(chē)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于轎車(chē)改裝、小改裝汽車(chē)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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