1、布加迪威龍其品牌源自意大利，由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下布加迪威龍Veyron是大眾總裁皮耶西提出veyron的車型項(xiàng)目，計(jì)劃打造一款世界上氣缸數(shù)最多，極速最快，最能體現(xiàn)人類造車科技水平veyron的汽車布加迪威龍由1999年推出。
2、布加迪威龍由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，其品牌源自意大利，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下BugattiVeyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級(jí)超跑車的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在350。
3、2001年，大眾集團(tuán)宣布正在研發(fā)中的布加迪新車正式命名為Veyron EB 164中文名為威航，其中“Veyron”是為了紀(jì)念布加迪品牌歷史上功勛卓著的車手Pierre Veyron，它曾駕駛布加迪57S Tank賽車贏得了1939年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍“EB”是品牌創(chuàng)始。
4、布加迪威龍Bugatti Veyron EB 164原本是一部概念車，車名是為了紀(jì)念早年為布佳迪參賽的法國(guó)賽車手Pierre Veyron此車是在1998年大眾汽車Volkswagen并購(gòu)布佳迪之后，于2000年發(fā)表的超級(jí)跑車，原本預(yù)計(jì)于2002年上市 前期概念車款為Vey。
5、Veyron 164的W16發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩個(gè)緊湊的8缸機(jī)呈90度夾角組合而成的，位于車中部，緊靠駕駛艙先進(jìn)的連續(xù)換擋7速自動(dòng)變速箱可以將強(qiáng)大的動(dòng)力幾乎毫無(wú)損失地傳向車輪，使Veyron 164的加速就像噴氣式飛機(jī)起飛一樣迅猛無(wú)比。
6、Veyron威龍型超級(jí)跑車威龍?jiān)偕畈技拥现厥拔羧展廨x2004年的日內(nèi)瓦車展上，展出的是布加迪EB164 Veyron威龍?jiān)蛙嚕谝豢顠焐喜技拥蠙E圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車，也是布加迪二度復(fù)活后正式的開(kāi)山之作。
7、Veyron就是個(gè)車型 說(shuō)全了，應(yīng)該是Bugatti Veryon EB 164 Bugatti是牌子，現(xiàn)屬大眾·奧迪旗下 Veyron是車型以前的某輛車改裝的，具體的忘了164就是這車的版本號(hào) 一下就是這車的參數(shù) Bugatti Veryon EB 164。
8、無(wú)區(qū)別中國(guó)市場(chǎng)把布加迪威龍BugattiVeyron登記命名為布加迪威航布加迪威龍是世界頂級(jí)超級(jí)跑車的典范，最普通款的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也達(dá)到2500萬(wàn)元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬(wàn)以上布加迪威龍品牌源自意大利，由法國(guó)洗車廠生產(chǎn)。
9、布加迪威龍是w16Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，是世界頂級(jí)超跑車的典范，主要有SuperSportGrandSportVitesse威速愛(ài)馬仕特別版陶瓷特別版等細(xì)分車型，均搭載80L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速4。
10、布加迪 威龍 Bugatti Veyron bu gar#39tiwei rong 正如3樓所說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)改名了，但是作為忠實(shí)FANS我還是喜歡原來(lái)的名字 改名是因?yàn)橛腥税淹堖@個(gè)名字搶先注冊(cè)在垃圾上，所以BUGATTI公司無(wú)奈只好改名咯 資料。
11、布加迪威龍164詳解 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)布加迪威龍VEYRON這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron而164代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器這款車配備了大眾專門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用。
12、費(fèi)維龍的英文名翻譯與拼音相同為Fei， Weilong 英文文法中，當(dāng)姓氏在名字前會(huì)以逗號(hào)做區(qū)別一般介紹自我是先說(shuō)名維龍?jiān)僬f(shuō)姓氏費(fèi)Weilong Fei 名字寫(xiě)在姓氏前則無(wú)需逗號(hào)想自己另取一個(gè)有諧音的英文名。
13、如果不按這個(gè)流程那么再有錢(qián)也無(wú)法擁有這款車作為一款超級(jí)跑車，布加迪威龍164這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron，而164代表的是這款車擁有16個(gè)氣缸以及4個(gè)渦增壓器，也就是說(shuō)布加迪威龍164。
14、布加迪是汽車大獎(jiǎng)賽F1的前身的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍布加迪也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍，JeanPierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他也各為布加迪拿下一冠。
15、布加迪威龍是德國(guó)車布加迪威龍，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，將。
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