讓人覺得有點欣賞不來日產gtr改裝，只不過只要車主喜歡就好了，但是這輛車如今出現在了二手市場，有點不好出手，畢竟日產GTR買日產gtr改裝的人并不是那么多，而且買這輛車日產gtr改裝的人要喜歡車主改裝的風格，不然買這輛車只能是以低價賣出去了；雖然日產按照法律規定將該車的最大馬力設定在280匹，不過這只是GTR34功力的三分之一，通過改裝，最大馬力陡增到850匹，從70年起，歷代GTR贏得了無數車賽冠軍，曾取得50和29場連勝，被譽為“東瀛戰神”，黑市賽車中，GTR。

GTR售價148萬，辦理完畢也差不多要160萬按照一般規律，選擇這個價位車，年薪至少在100萬或以上；GTR 不可能國產化 日產也就這一款公路跑車拿得出手 不過東風日產GTR確實有這個通道 據了解這也只是一個銷售渠道 應該是為了迎合中國車迷利用東風日產銷售渠道來賣GTR罷了好好去溫習溫習功課吧，日產拿的出手的跑車還是比較多的在中國。

日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之后，出現了GTR車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧戰神這個稱號來自于第一代GTR 日產GTR是日產在勒芒24小時耐力賽GT1賽事組賽車這種賽車基于公路車改裝的；日產GTR 2012款 38T Premium Edition 官方報價1411505萬，官方設定最大馬力530匹，最大功率390千瓦，最大功率轉速6400當然，可以通過刷ECU，改裝等手段提升馬力，美國switzer公司將R32解鎖發動機爆改曾經達到1100匹。

在的澳門東望洋大賽日籍車手長谷見昌弘駕駛著600匹以上馬力的日產Skyline GTR R32戰車挑戰當時號稱房車一級方程式DTM級別的BMW M3，DTM規格的賽車容許有更多的改裝，例如輕量化車身配件鈦合金的活塞和連桿及專門為比賽設置的ABS。

日產GTR改裝排氣聲浪視頻

1、RRacing Sport，賽車運動 GTR便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之后，出現了GTR車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧新一代。

2、Skyline R34 GTR依舊繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統，配合最新技術，憑實力奪得“無敵戰神”及“公路之王”等美譽它雖披著房車的外皮，骨子里卻是以賽事為先的設計配備RB26DETT直列六缸 2568cc 雙渦輪增壓引擎，未經任何改裝便已。

3、日產GTR，平民超跑汽車性能可以秒法拉利，蘭博基尼，保時捷入門超跑，價格卻只要一半，如果不在意品牌，預算只有100W左右，非常值得購買。

4、而且GTR的改裝潛力特別大，有很多GTR都被改為了1000匹以上的馬力1957年4月24日初代Skyline誕生于日本寶冢1966年初代Skyline Sedan，這款車便是 日產 的首款Skyline日產當時的名字不叫日產，叫D ats un，后來才。

日產GTR改裝車

配合渦輪發動機皮實無比，改裝空間巨大gtr也是比賽的常客其中從r32r34都是手動擋，而r35確是自動擋然后如果不是日產的gtr 那么別的gtr就只是一個系列了奔馳amg gt 的gtr，40 v8雙渦輪，后驅，和日產gtr不。

300萬的本田跑車新貴NSX說到本田的NSX，個人覺得它的定位又要稍稍高于日產GTR新一代本田的NSX掛的是謳歌的標，中國區售價要到三百萬左右，35V6雙渦輪增壓，三電機，它們分別位于正后左前和右前三個不同的位置，后方。

GTR是日產NISSAN公司的一款跑車，可以這樣說GTR是一臺改裝車發燒者夢寐以求的一款跑車，目前也有很多GTR的專用改裝配件，一款真正是為飆車和改裝而生的跑車最便宜也要在150W以上東瀛戰神gtr，人們總是這樣稱呼它，這。

說起九十年代的日系性能車，日產gtr改裝你最喜歡哪一臺不要說最喜歡的是什么AE86，AE86只是被土屋圭市神化了的一臺家用車而已，談不上什么性能在日系性能車最輝煌的時代，誕生出一臺外號“戰神”的性能勁駒，那就是日產GTR在。

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