至此豐田車召回事件，豐田汽車在全球范圍內(nèi)因燃油泵引發(fā)安全隱患而召回的范圍已擴大至584萬輛豐田車召回事件，而在北美，此次安全召回涉及的車輛總數(shù)約為334萬輛據(jù)外媒報道，此次召回的車型包括亞洲龍在內(nèi)的42款車型，涉及中國車輛約有40萬輛豐田汽車稱。
2009年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)廣汽豐田一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞雅力士威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計輛這是我國2004年實施汽車召回制度以來，數(shù)量最大的一項。
最近竟然有大量的豐田汽車被回購，這可是在奔馳出現(xiàn)問題召回之后的又一次大型召回，今年果然不是風平浪靜的一年，許多的車都被召回了，本次豐田竟然也是召回了四十多萬輛汽車，當我們看到這樣的數(shù)字，是不是都非常的驚訝，竟然。
數(shù)據(jù)顯示，2019年豐田汽車以輛的召回數(shù)量，排名奔馳寶馬之后，位居第三隨著日系車接連在質(zhì)量方面大“翻車”，日系車的皮實耐用省心的質(zhì)量神話，也可能會隨著這一系列“翻車”事件破滅本文來源于汽車之家車家號作者。
提高國產(chǎn)車電子化安全程度這次豐田“召回門”事件主要是由于踏板問題引起的針對這個問題，豐田宣布“2010年底前剎車優(yōu)先系統(tǒng)BOS將成為所有國產(chǎn)豐田車的標準配置”據(jù)專家介紹，車輛安裝BOS系統(tǒng)后，安全性將大幅提高豐田。
在一系列對外解釋中，豐田汽車竭力否認質(zhì)量問題與其成本之間的關系，其相關高管在一次道歉之后，不得不進行下一次道歉2009年前10個月，豐田已在全球召回了9次，涉及車輛達到625萬余輛自2004年7月至2009年8月，豐田在。
此前，本田斯巴魯三菱馬自達等均因電裝公司制造的燃油泵導致發(fā)動機存在熄火隱患而發(fā)生大規(guī)模召回事件尤其在中國，據(jù)統(tǒng)計，自去年9月份開始國內(nèi)就已因此問題而召回共計超128萬輛汽車，涉事包括豐田本田馬自達三菱。
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