今天給各位分享汽車擠壓件的知識，其中也會對汽車修理擠壓強化用于什么的加工進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

所謂的“汽車配件”是做什么的？

汽車配件就是構成汽車整體的各個單元，還包括對汽車服務的一種產品。

汽車配件包括：

1、制動系統，

剎車片、離合器、摩擦片、真空加力器、剎車蹄、制動泵、空氣壓縮機、手剎、支架、軸頭、拉索、卡子、制動器總成、剎車鍋、制動室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥等。

2、行走系統，

前橋、后橋、半軸、平衡塊、緩沖器、輪輞、輪轂、減震系統、懸掛系統、橋殼、車架總成、汽車輪胎、農用車輪胎，工程機械輪胎及其他行走系統等汽車配件等。

3、發動系統，

發動機總成、濾清器、油泵油嘴、節油器、氣門挺柱、油管、連桿總成、氣缸及部件、油封、曲軸凸輪軸、軸瓦及連桿瓦、氣門及部件、油箱、活塞、飛輪齒圈、漲緊輪、皮帶、增壓器等。

4、車身附件，

車殼、車門、汽車玻璃、車鏡、汽車軸承、扶手、把手、拉手、中網、車牌架、座椅及附件、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車安全帶、玻璃升降器、汽車天線、雨刮器、汽車消聲器等。

擴展資料：

汽車配件選購技巧

一、看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

二、看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

三、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由于振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。

四、看零件表面有無銹蝕。越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度。

五、看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。

六、看膠接零件有無松動。零件之間是通過壓裝、摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選

七、看轉動部件是否靈活。選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。

八、看總成部件有無缺件。正規的總成部件必須齊全完好。

參照資料來源：百度百科-汽車配件

指的是汽車中的沖壓件和擠壓件有什么區別

沖壓汽車擠壓件的基本原理是將鋼板利用設計制作好的模具汽車擠壓件，按照設計好的工藝用壓力機（幾十噸到2000噸）壓成所需的形狀。簡單講,沖壓件就是用模具把鐵皮沖壓成特定的形狀.有大件也有小沖壓件.比如四門兩蓋,側圍,前后翼子板,前后輪罩,前地板后地板都是大件,干一天累得要死要活的,這基本是覆蓋件,包在汽車外表的車殼.其他內板,加強梁,中橫梁等等是加強作用的,還有小件沖壓,基本都是很小的東西;滾壓成型工藝主要是靠材料的塑性移動滾壓加工成各種形狀復雜的軸桿、閥門芯和特殊緊固件等產品。滾壓變形是線接觸汽車擠壓件，連續逐步地進行，所需變形力較小，一個行程可生產一個或幾個工件。滾壓成型工藝和切削、磨削工藝相比，它不僅生產效率高、節約材料，而且產品強度高、質量穩定，這種工藝特別適于加工的特長短難于切削的工件，尤其對年產上百萬件大批量的產品，采用滾壓成型工藝最為有利，經濟效益也最為可觀。

汽車各部分名稱是什么？

汽車各部件可以分為發動機配件、傳動系配件、制動系配件、轉向系配件、行走系配件、電器儀表系配件6大類。

1.發動機配件

節氣門體、發動機、發動機總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門等。

2.傳動系配件

變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動、電動工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋等。

3.制動系配件

剎車蹄、剎車片,剎車盤、剎車鼓、壓縮機、制動器總成、制動踏板總成、制動總泵、制動分泵、ABS-ECU控制器、電動液壓泵、制動凸輪軸等。

4.轉向系配件

轉向機、轉向節球頭、轉向節方向盤、轉向機、總成助力器、轉向拉桿等

5.行走系配件

后橋、空氣懸架系統、平衡塊、鋼板、輪胎、鋼板彈簧、半軸、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓、橋殼、車架、總成、輪臺、前橋。

6.電器儀表系配件

傳感器、汽車燈具、蜂鳴器、火花塞、蓄電池、線束、繼電器、音響、報警器、調節器、分電器、起動機(馬達)、單向器、汽車儀表、開關、保險片等

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行業發展

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%；實現累計產品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%；實現累計利潤總額為21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

2006年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業實現累計工業總產值539,704,996千元，比上年同期增長34.35%；實現累計產品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長34.71%；實現累計利潤總額為32,605,652千元，比上年同期增長46.79%；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為6,142家。

在一定時期，雖然全球經濟整體下滑，但根據近四到五年的實際采購實踐，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。從以上看來，中國的汽車零部件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。

參考資料：百度百科-汽車零部件

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