化油器混合比調節如下1將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底化油器混合比，然后逆時針旋轉15圈啟動發動機，讓發動機預熱10分鐘，使發動機達到正常工作溫度2調整化油器化油器混合比的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火3左右。
化油器混合比是順稀逆濃的1首先保證啟動車，然后將怠速螺絲盡量調高，接著調混合比螺絲，往稀的方向調，或者向能使怠速降低的方向調，怠速平穩后，再調怠速螺絲，怠速不能升高時就不要調化油器混合比了，怠速升高的話，在降低混合。
確保化油器吸氣正常2將化油器混合比螺絲順時針方向旋轉到底，然后逆時針旋轉15圈3啟動發動機，預熱10分鐘4調整化油器的怠速調整螺釘，使發動機的轉速最低且能保持不熄火5左右反復調節化油器混合比螺絲。
化油器混合氣螺絲右旋是稀左旋是濃不同的摩托車，其所用的化油器混合比螺絲調節方向也不一樣，臥缸式發動機多用于彎梁或老式7090類摩托車以及一些老式二沖程車，化油器混合比內螺絲多是順時針擰調濃，逆時針擰調稀。
手動調整化油器調節油氣混合比的步驟分為四步第一步，將發動機的怠速調整到900轉左右第二步，左右微調混合比螺絲，調整過程中怠速會來回上升下降第三步，將混合比螺絲調整到一個怠速最高的時候停止第四步，將怠速降。
通過調節氣閥油針來調節踏板車化油器混合比，具體操作如下具體操作方法 火花塞顏色偏白時說明混合氣過稀，應該下調油針一格，加濃混合比火花塞顏色黑，說明混合氣過濃，應該上調一格油針，調稀混合氣再有要看火花塞顏色。
根據實際情況，判斷是否要調整 一般混合比出廠時已預先調好，只需要調整怠速化油器carburetor是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能。
化油器混合比扭緊是稀，也就是順時針，扭松是濃化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的它對發動機的重要作用。
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