CVT是自動變速器cvt無級變速的一種cvt無級變速，但它不同于傳統的變速器傳統變速器雖然也采用有級變速器cvt無級變速，但是有檔位，無級變速器沒有檔位CVT無級變速器采用主動輪和從動輪直徑可以連續變化的皮帶輪組合來實現傳動比的變化因為車輪直徑的。

cvt無級變速挺好的CVT通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器CVT與有級變速器的區別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本自動檔。

CVT結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失 CVT無級變速是指一種汽車變速器，之所以叫無級變速，是因為它與有級變速器的。

Cvt無級變速器其實就是我們常說的無級變速器，和傳統的自動變速器駕駛沒有太大區別所謂的10擋只是模擬擋，模擬實現手動集成的功能，也就是在自動擋上增加手動模式與傳統的自動變速箱相比，CVT已經很久沒有應用到汽車上。

cvt無級變速起步的方法就是先踩剎車，掛D擋，松手剎，松剎車，加油門停車就是踩剎車，停穩，拉手剎，掛p擋1行駛時，不要將變速桿拉到N擋P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業技術人員做過這樣的破壞性。

Cvt意味著無級變速器CVT與普通自動變速器的區別在于省去了復雜繁瑣的齒輪組合傳動，只使用兩套皮帶輪進行傳動Cvt可以通過改變主動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑來改變速度，其設計理念非常巧妙Cvt是一種理想的汽車傳動裝置。

它的優點是重量輕，體積小，零件少與自動變速器相比，無級變速器具有更高的運行效率和更低的油耗 但是，CVT的缺點也很明顯，就是傳動帶非常容易損壞，不能承受大負荷，而且僅限于排量在1升左右的低功率低扭矩車輛。

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