本篇文章給大家談談汽車封體，以及汽車封體和封釉的區別對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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汽車封過釉后，還可以再打蠟嗎？

封釉需要打磨就是把上次被釉咬的漆面打掉，對漆面不好；一旦封釉，就要一直封釉才能繼續封釉的效果。停止會使漆面變暗；打蠟是手工操作，蠟粘在車上。與封釉不同，它改變了漆面原有的分子排列狀態，所以打蠟對漆面影響不大，比封釉更經濟。總之建議打蠟保護漆面，不建議封釉。蠟的主要成分是石油，具有打蠟后去污增亮的優點，但保質期短，只有7-15天，每次價格在50-150元左右。

封釉的主要成分是石油這是指用專門的振動拋光機將釉料壓入車漆內部，形成網狀牢固的保護層。可以持續8-12個月。一般整個過程分三到六次完成。如果經常打磨車身，會損壞車身的漆面。打蠟的第一個作用是防水防酸雨。由于車蠟的保護，附著在車身上的水滴量會減少，效果非常明顯，達到50%-90%；其次，耐高溫，抗紫外線。天氣越來越熱了。汽車常年在外行駛或存放，容易因光線而老化褪色。打蠟形成的薄膜可以反射部分光線，有效避免車漆老化；還是那句話，車蠟可以防靜電防塵。

封體國內很多叫封釉基本都是忽隱忽現的車主。密封體其實是一種中等長度的周期性防護產品，主要由玻璃纖維、有機硅聚合物、含氟聚合物組成，具有拒水性；主要作用是在車漆表面形成一層保護。功能基本和蠟一樣。無非是減緩漆面氧化，避免酸雨侵蝕。質感自然一般，但也比普通蠟好；在空氣質量較好的情況下，密封體一般可以維持保護半年到一年。此外，密封體可以堆疊蠟。密封固化后可以重新打蠟。清洗車身，將車身上的所有橡膠部件，如logo、字母等粘上。用紙帶將釉料倒在車身上，用封釉機將釉料從頭到尾涂上，待釉料完全滲入漆面并完全干燥后，用無紡布擦拭干凈，重復上述步驟，再密封兩次，封釉過程結束。

汽車密封釉是汽車漆面的維護之一屬于中等美觀工程。汽車釉的主要成分來源于石油，具有特殊的滲透性和附著力。通過震動拋光機的快速振動和摩擦，釉料滲透到汽車面漆內部，形成保護釉層，使汽車面漆表面更有光澤，還具有防紫外線、防酸雨、防氧化、防靜電、耐高溫的功能。切記不要在封釉后8小時內用水沖洗汽車。完成上光和美化后盡量避免洗車。一般可以用干凈柔軟的布擦掉灰塵。封釉美容后不要打蠟，因為蠟層可能會附著在釉面上，在進行附加施釉時，由于蠟層的隔離，會影響封釉效果。

什么是汽車封體

封體通俗點說就是密封劑，聽起來工業味道很重，封體劑與蠟，鍍膜劑的功能相似，都是在汽車的漆面和外界環境制造一層屏蔽障，避免外界環境對車漆造成損傷和氧化。

另外一方面，封體劑在提供保護的同時，也可以為漆面增加艷麗度，甚至可以提升亮度和觸感。

其實封體產品與蠟非常相似，只不過蠟中的天然成分更高，而封體劑是為了效果更持久而增加了聚合物而來，但不能直接認為封體劑就是蠟＋聚合物成分而已來，很多封體劑還添加了亞克力、樹脂等工業成分。

擴展資料

封體劑的最大作用是把漆面和外部空氣、污染物隔離開來。雖然打蠟也有這個功能，但是蠟的持久度相對偏弱。

而封體劑的持久性（耐用度）更好些，所以我們通常在封釉或者徹底拋光后，直接實施封體。封體劑能夠給漆面提供強大的保護力，耐酸雨腐蝕，耐紫外線。

封體劑傷害車漆嗎

不傷害。

封體劑通俗點說就是密封劑，聽起來工業味道很重，封體劑與蠟，鍍膜劑的功能相似，都是在汽車的漆面和外界環境制造一層屏蔽障，避免外界環境對車漆造成損傷和氧化。

在使用封體劑之前要先把它搖勻，而且最好不要在太熱的天氣下使用，因為封體劑在高溫情況下會很快變干，影響它與漆面的鍵合程度。

填縫劑可以用來修補汽車車身漆面嗎

不可以的，因為是一種普通的凝固劑，因為瓷磚縫隙比較小，填縫劑還可以依附在縫隙中起到填縫作用，但是，它并沒有太大的膠合力，所以填縫劑沒有達到修補車面漆的強度。所以，不能用來修補車面漆。

關于汽車封體和汽車封體和封釉的區別的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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