1汽車上坡時(shí)，要看車主買的車的上坡動(dòng)力，每臺(tái)車都有上坡動(dòng)力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡2中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉(zhuǎn)二檔爬坡坡下轉(zhuǎn)或坡上轉(zhuǎn)都是可以的，要掌握離合器和油門的配合3上坡掛幾檔；汽車上坡時(shí)應(yīng)掛L檔l低速，低速檔下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)，可將檔位掛在此處，可將汽車自動(dòng)擋限制在最低檔相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一檔，使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
地下停車場(chǎng)坡陡，用二檔2手動(dòng)擋汽車上坡時(shí)所用的檔位與車速以及坡道的坡度都有關(guān)系，坡道的坡度大，應(yīng)掛低檔位23檔根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速，大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引；汽車上坡與汽車下坡的操作 汽車上坡時(shí)要低速高轉(zhuǎn)，注意離合的使用，盡量不要讓離合片打滑，造成損壞下坡時(shí)要掛檔，控制車速，以免汽車打滑兩者之間操作方法不同但都需保持車距小汽車上坡用幾檔最好？ “上坡用；自動(dòng)擋的車在上坡的時(shí)候應(yīng)該掛到前進(jìn)擋D檔檔位x0dx0a自動(dòng)擋，就是不用駕駛者用手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛一般的自動(dòng)擋汽車上的擋位共有六個(gè)檔位，從上到下分別為PR；分情況上坡用一擋還是二擋，要根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待坡度的不同，汽車排量的不同，都會(huì)影響操作方法坡度特別大的坡，用一擋上坡坡度不算特別大的坡，用二擋上坡小排量的車，建議任何坡都使用一擋上坡。
自動(dòng)擋汽車爬坡檔位自動(dòng)檔上坡的話一般掛到D檔就可以，有些車會(huì)有D1，D2檔，是專門為上陡坡設(shè)計(jì)的，可以用這個(gè)檔位手自一體的可以用手動(dòng)模式，掛1檔就怕沒(méi)有手動(dòng)模式，只有一個(gè)D檔的車，這種車爬坡要給油，但；1檔就是高扭矩的檔位，機(jī)械受力比其上坡掛幾檔他檔位更大特別是當(dāng)1檔爬坡動(dòng)力不足或者動(dòng)力過(guò)剩，都會(huì)造成變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的損害以及油耗的增加動(dòng)力過(guò)剩還能調(diào)低檔位，所以平時(shí)選擇合適的上坡檔位很重要，如果是動(dòng)力不足就真的沒(méi)有；開(kāi)上小坡掛四檔就行，中坡掛三檔或二檔就行，大坡掛二檔或一檔就行下面是上坡檔位的介紹坡度和檔位的關(guān)系檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率越大，爬坡能力越強(qiáng)而且在爬坡的過(guò)程中，坡度也和油門有關(guān)如果坡度大于30度；對(duì)于很多車主來(lái)講，在平坦的路面駕駛汽車很自如，但是遇到上坡或者下坡的時(shí)候，就不知道用什么檔位好了，那么汽車爬坡用什么檔位呢如果是自動(dòng)擋汽車爬坡的話，那么一般掛s擋會(huì)比較合適些，因?yàn)閟擋屬于運(yùn)動(dòng)模式掛入s擋的。
1在上坡的時(shí)候要根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定掛幾檔若掛在三檔上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，在這個(gè)時(shí)候，一定要降低一檔，此時(shí)需要改掛二檔，當(dāng)坡太陡又滿載，可能還要掛一檔才能上坡2一般地自己的車都知道自己；一般坡度15度左右掛2檔夠了一般出現(xiàn)在地下車庫(kù)，1檔就可以的大于30度的坡，掛3擋并且油門不能完全放開(kāi)在陡坡轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也要多給點(diǎn)油，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎阻力大圖文攝 吳彬彬 @2019。
1在上坡的時(shí)候，我們是要根據(jù)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定掛幾檔若掛在三檔上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，在這個(gè)時(shí)候，一定要降低一檔，此時(shí)需要改掛二檔，當(dāng)坡太陡又滿載，可能還要掛一檔才能上坡2若是陡坡建議直接；坡道的坡度大的，應(yīng)掛低檔位23檔根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速，大排量的車也可以三檔加大油門上坡，小排量的車用二檔上坡可以保證足夠的牽引力上下高架，雖然很陡，但是速度至少40碼，4檔5檔也沒(méi)問(wèn)題；上坡用幾檔比較好？ 上坡時(shí)，根據(jù)車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定掛哪個(gè)檔如果上坡掛三檔，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，此時(shí)就需要降一檔這時(shí)候就需要換成二檔當(dāng)坡度太陡太滿時(shí)，上坡也要掛一檔以下是檔位的延伸信息換擋；汽車行駛過(guò)程中，避免不了走上坡路尤其是開(kāi)手動(dòng)擋車，在坡道上選擇正確的檔位至關(guān)重要，那么你知道上坡掛幾檔最好通過(guò)專業(yè)的數(shù)據(jù) 測(cè)試 ，平整的高速公路都有3度的斜坡在行駛的過(guò)程中很多駕駛員采用了一檔就可以平穩(wěn)。
在上坡的時(shí)候，我們是要根據(jù) 汽車 的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)決定掛幾檔若掛在三檔上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到2000轉(zhuǎn)以下時(shí)，在這個(gè)時(shí)候，一定要降低一檔，此時(shí)需要改掛二檔，當(dāng)坡太陡又滿載，可能還要掛一檔才能上坡對(duì)于在下坡時(shí)，建議應(yīng)。
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