豐田86前身為GT86，也作為Scion FRS和斯巴魯BRZ銷售以其輕快scionfrs的操控和高水平的駕駛享受而聞名然而，它有一個主要的缺點其2升四缸水平對置發(fā)動機明顯缺乏扭矩有些人試圖通過渦輪增壓或機械增壓汽車來解決這個問題，但；在北美，新的SCION刀左右，有些dealer會便宜一些，但是再加上稅，下來大概會接近3W刀；豐田的在全世界大部分地區(qū)都叫FT86高性能版稱GT86，僅在美國市場掛Scion車標銷售富士重工旗下，掛斯巴魯標志稱BRZ。
Scion FRS ，TOYOTA GT86 ，SUBARU BRZ作為一個娘胎出來的三兄弟，前置后驅，超輕的車重，合適的馬力，完美的車身配重，贏得；Scion FRS ，GT86 ，斯巴魯BRZ作為一個娘胎出來的三兄弟，前置后驅，超輕的車重，合適的馬力，完美的車身配重，贏得全球的矚目；我們已經(jīng)看過太多的86改裝案例，各種風格都有如何從這樣一個浩如煙海的改裝圈里脫穎而出？除scionfrs了我一直總掛在嘴邊的對細節(jié)的強；新FRS手動版起價25，305美元約合157萬元人民幣6速順序自動變速版起價26，405美元約合164萬元人民幣塞恩FRS即豐田GT86，自2012年投產(chǎn)以來，一直采用前置引擎與后輪驅動布局，采用斯巴魯直列發(fā)動機Scion。
八代GTI駕駛感受對比86 frs brz 提車跑了幾百公里了，跟自己以前的86對比談談駕駛感受，之前在美國的二手86實際上掛的是Scion frs的標，可以理解為2013款86動力GTI完爆86，86在7千轉的時候也比較有勁兒，但低轉。
新款FR美元約合人民幣164萬元塞恩FRS是豐田GT86自2012年投產(chǎn)以來，一直采用前置發(fā)動機和后輪驅動布局以及斯巴魯直列發(fā)動機Scion；豐田旗下Scion車系的車標，一看就是 自己改裝的車 標，都裝反了 豐田在美國市場上將部分車型以Scion品牌名義銷售，例如我們這里的豐田·86跑車，在美國就是掛該車標的Scion frs；Aimgain推Scion FRS寬體套件市面上有諸多的前唇下擾流改裝產(chǎn)品適配于86FRSBRZ，寬體套件也是眾多，例如火箭兔，改；今天介紹的這臺改裝車來自美國馬塞諸塞州波士頓Salik Zaki，一輛2013年款的Scion FRSScion FRS ，GT86 ，斯巴魯作為一個娘胎出來的三兄弟，前置后驅，超輕的車重，合適的馬力，完美的車身配重，贏得全球的矚目BRZ和FR。
標簽：
