今天給各位分享汽車之家探界者的知識，其中也會對汽車之家探界者20都是4驅嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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雪佛蘭探界者降3萬，裸車13萬起，合資中型SUV中的性價比之王
盡管哈弗H6、長安CS75等國產SUV有著很高的熱度，但在中型SUV領域，仍然是合資SUV的天下。其中，?雪佛蘭探界者可以說是合資中型SUV中的性價比之王。起售價為16.99萬元，提供3萬多的優(yōu)惠，裸車價只要13萬多。相比于主流20多萬的合資中型SUV，這個價格可以說很劃算了。
今年9月份，探界者全球同步改款，由此前的8各車型減少為6個。盡管2017年上市后，探界者在國內沒能像在美國那樣大賣，但13萬多的價格，值得入手。
探界者的性價比也得到了不少車主的認可，在汽車之家口碑榜上，探界者的評分達到了4.62分。尤其在性價比這一指標上，評分最高，達到了4.78分。由此可見，探界者在價格上還是有著比較強的吸引力的。
探界者前臉延續(xù)家族化的雙格柵設計，并搭配了立體波浪式的中網造型。格柵上的鍍鉻裝飾條貫穿車頭，分體式LED前大燈組增加了視覺沖擊力。車身顏色上，新車有熔巖紅、冰原白、極夜黑、海崖灰、深海藍、山巖灰6種顏色可選。
車身側面，新車整體造型變化不大，三條腰線清晰分明，勾勒出頗具肌肉感的效果。前后寬大的側翼子板體現出該車城市SUV的屬性。新車C柱的設計也頗有特點，像極了一款轎車的尾部上加了一個后蓋子，標志性的隱藏式D柱設計令車尾更顯寬大，突出了新車辨識度。
2021款探界者的內飾延續(xù)了雪佛蘭飛翼式雙座艙設計，搭配機械指針式儀表盤與三輻式多功能方向盤。中控臺采用大面積軟包覆材質，全系升級配備多點觸控彩色液晶屏，進一步提升內飾檔次感。不過，從內飾的整體造型來看，對稱工整有余，設計美感則稍顯不足。
探界者的長寬高為4646*1843*1688mm，軸距為2725mm，在同級別車型中并不占優(yōu)勢。不過對于日常用車而言，空間足夠。
探界者在智能科技上也進行了升級。安全方面新增ACC自適應巡航系統，并為中配及以上車型配備了LKA車道保持輔助、FDI前車距離提示、LDW車道偏離預警、LCA車道變更輔助等10項智能安全科技；舒適配置包括：前排座椅通風加熱、雙區(qū)自動空調、PM2.5空氣過濾系統、ANC主動降噪科技、BOSE音響等。
動力方面，提供1.5T和2.0T兩個選擇，最大功率分別為169馬力和237馬力，最大扭矩為250N·m和350N·m，分別匹配6擋、9擋手自一體變速箱。
最暢銷的中型SUV是途觀L、昂科威等，相比于這幾款車，探界者的價格優(yōu)勢比較明顯，畢竟13萬多加上購置稅和車險等費用，16萬左右就能落地了。
除此以外，探界者還有多種用車支持政策，如平安車管家的1成首付方案，只需首付車輛價格10%即可提車，也就是說不到兩萬就能提一輛探界者。這一費用已經包含了購置稅和首年車險費用，門檻較低。相比之下，哪怕是貸款買車，也需要六七萬才能提車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
探界者兩年使用感受，同級車性價比之王？來聽車主的感受
2018年G先生20萬買了一輛探界者汽車之家探界者，用了幾年了，G先生對于它的評價是如何的呢。這輛比較主流SUV對于汽車之家探界者他的意義又是什么，汽車之家探界者他又有什么樣的期待和建議呢？
為什么選擇探界者？
G先生這樣跟小編說汽車之家探界者：
這輛車是置換的，之前是一輛A級的轎車。我個人比較喜歡美系車，因為都說美系車的安全性高。這次決定換一輛SUV，或許是因為空間更大一些，對于三口人來說更加實用。當時看了RAV4，但朋友是RAV4的車主告訴我油耗非常高就放棄了，所以后來就選中了探界者，還趕上活動優(yōu)惠了兩萬。
買車后的使用感受
G先生對于這輛車的評價比較中肯，來聽一下汽車之家探界者他對于愛車優(yōu)缺點的使用感受。
外觀方面，換車前在道路上也有看到不少，確實挺好看，進氣格柵的鍍鉻亮條，還有大燈，車頂上的行李架看起來比較運動。整體外觀給我的感覺非常硬朗。
空間內飾方面，4.6m多的車長在SUV中算不錯。前排主駕位置坐上去包圍感很好，副駕駛也很不錯，兩邊空間都能有空出，8向調節(jié)。后排空間也很不錯，腳下接觸面是比較平整的，上下車比較方便，儲物箱是最滿意的地方，空間很充足。如果冬天去滑雪，第二排放倒可以輕松裝下三個雪板包，同時后排也能放三到四個背包，日常使用沒什么問題。還有全景天窗非常滿意。但內飾塑料件較多，根本顯不出檔次，而且老化會比較嚴重。中控臺上按鈕布局非常小氣，這點很不滿意。
車主建議
G先生對于這款車提出了一些寶貴的建議。內飾方面確實太簡潔粗糙了，希望廠家能對塑料內飾有所改進，畢竟買回來的時候異味要比其他品牌的車要難消散的多。
總結
對于一款合資中型美系SUV來說，探界者擁有同級車難以媲美的價格和優(yōu)勢，但與同級的昂科威以及途觀等SUV相比，整體的舒適度上還是有一定的差距。但價格上卻有著明顯的優(yōu)勢。如果后期能夠在用料方面得到加強重視，小編認為它有能力在銷量上有很大飛躍。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
性價比最高的美系SUV，探界者到底哪款值得“種草”？
在20萬級SUV市場，有著不少的優(yōu)秀合資車型，但如果要選擇空間夠大，性價比高的車型并不多，?雪佛蘭探界者就是這樣一款車。從2004年在美國誕生，到2017年引入中國，雪佛蘭探界者至今在全球累計銷量已經超過380萬輛。
作為雪佛蘭SUV家族中的明星車型，探界者以硬朗的造型設計、強悍的動力表現、智能的互聯科技和始終如一的安全品質，展現純正美式SUV的硬核產品實力，可謂是做到了既好看又有“靈魂”。
探界者擁有4646/1843/1695（1684、1688）mm的車身尺寸以及2725mm的軸距，身處細分市場最大的緊湊型SUV。
在智能科技方面以62項全系標配領先細分市場。安全方面，2021款探界者新增ACC自適應巡航系統，并為中配及以上車型配備LKA車道保持輔助、LCA車道變更輔助、LDW車道偏離預警等10項智能安全科技，高配車型還配備了APA自動泊車輔助。
2021款探界者提供兩套動力總成。其中，RS系列車型搭載的第八代Ecotec?2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機采用通用汽車全球首創(chuàng)的Tripower三段式智能變缸科技，最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速7.9s，百公里綜合油耗6.9L，該系統具備低扭強、換擋平順、更經濟等主要特性。此外，還沿用了由1.5T直噴渦輪發(fā)動機與6速手自一體變速箱，動力性能同樣強勁，而百公里綜合油耗低至6.8L。
2021款雪佛蘭探界者這幾款當中，小編更加推薦購買RS車型，不僅賬面數據華麗，實際駕駛中動力性和平順性均能兼顧，隔音靜謐性更是達到了豪華車的水平。駕駛輔助系統、運動外觀套件等配置也只從RS車型才開始提供。
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新雪佛蘭探界者上市，配遠程啟動+主動降噪功能，16.99萬起售
雪佛蘭作為老牌美系車企，早在多年前就已進入中國汽車市場，取得了極高的知名度。日前筆者得到消息，新?雪佛蘭探界者上市，共推出6款不同配置車型，售價區(qū)間為16.99萬元到23.99萬元，配遠程啟動、主動降噪等多種主流配置，接下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。
外觀方面，新車延續(xù)了家族式設計語言，雙格柵設計搭配分體式大燈，營造出不錯的設計感。兩側進氣口配備犀利的風刀，突出運動范兒，搭配中網右上方的“RS”紅色標識，營造出較強的戰(zhàn)斗氣息，整體設計迎合當下潮流。
來到側面，新車的腰線造型動感十足，突出車身上窄下寬的整體造型，裙線則勾勒出內凹式車門，搭配多幅式熏黑鋁合金輪圈，同樣突出運動氣息。同時，新車的D柱立體感較強，搭配尾部擾流板以及車頂行李架，整體設計感滿滿。
來到車尾，雙出式排氣戰(zhàn)斗力十足，有效提高了運動氣息，兩枚尾燈造型經典，點亮后不失辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4646毫米×1843毫米×1684（1688/1695）毫米，軸距為2725毫米，外觀時尚大氣，空間也非常寬闊。
內飾方面，雪佛蘭的內飾設計真的令人一言難盡。中控臺采用對稱式設計，上方嵌入一塊精致的觸控液晶屏，并使用黑色飾板包裹，兩旁的空調出風口造型經典，下方為空調調節(jié)區(qū)，整體設計雖然算不上雜亂無章，但確實很LOW。不過，除了丐版車型之外，其他車型均配備真皮座椅，在一定程度上提高了檔次感。
配置方面，新車配備四輪獨懸、電子手剎、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、胎壓顯示、ABS、EBD、ESP、后駐車雷達、天窗、遠程啟動、無鑰匙進入、主動閉合進氣格柵、主動降噪功能、車載導航、手機互聯、車聯網、LED大燈、自動頭燈、外后視鏡加熱、后座空調出風口等等，高配車型還擁有車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、倒車車側預警、后駐車雷達、自適應巡航、自動泊車、全景天窗、電動后備廂、前排雙電動座椅、前排座椅加熱/通風、7喇叭BOSE音響、內后視鏡自動防眩目、自動空調等等，配置相對豐富。
動力方面，新車搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動機，最大馬力分別為169匹、237匹，峰值扭矩分別為250牛米、350牛米。傳動方面，兩款發(fā)動機分別匹配6AT、9AT變速箱，最高配兩款車型還支持四驅，破百時間8.1秒。
雪佛蘭雖然早在多年以前就進入國內，但近幾年的銷量一直較為低迷，尤其三缸機出現后，直接拉低了口碑，好在車企懸崖勒馬，換回了四缸機，但雪佛蘭的內飾設計還是一大短板，如今隨著新車上市，內飾仍然采用老套的設計，估計銷量很難出現大幅度提升。各位讀者，你對這款車作何評價？
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