太平洋汽車網減速器在汽車中有很多的作用首先是可以降低轉速和增大轉矩發動機的輸出功率已經是固定的電動汽車減速器了電動汽車減速器，而有了減速器之后，就可以降低轉速，從而獲得更大的轉矩，這也就可以獲得更大的驅動力另外有了減速器之后。
采用固定齒比的單級減速器1電機工作特性上所具有的特點，電動汽車的變速器多采用固定齒比的單級減速器，滿足普通行駛的需求，純電動汽車的動力性與經濟性較差2且對于在路面出現坡度頻繁的行駛工況以及中高速時的加速能。
電動汽車并不是沒有變速箱的，減速器可以理解為單速變速箱，這其實就是變速箱的一種電動汽車通常沒有變速箱，不是因為它們完全不需要，而是因為這種技術無法獲得但是一般家用電動汽車不能，電機需要減速而不是換擋，因為電。
電動汽車減速器，減速器的功能是什么功能 減速器的作用是使主機與工作機器或執行機構之間的傳動速度和扭矩相匹配減速機是一種相對精密的機器其目的是降低速度和增加扭矩，根據傳動相位的不同，可分為單級減速器和多級。
電動汽車的減速器主要是起到減速增扭的作用，減速比的選擇一般跟匹配的電機轉速和扭矩以及車輛的最高速度和爬坡度決定而101和121是減速器內不同齒輪組的齒比決定的一般來說減速比大了以后可以把電機往高轉速低扭矩。
比亞迪e5變速器采用BYD5T09的5擋手動變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步加速行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的。
也就是說，只使用電控系統就能實現電動汽車的變速但是，電動汽車一般都有減速器減速器裝在前機艙動力總成支架下方，和驅動電機連接在一起減速器介于驅動電機和驅動半軸之間，驅動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入。
電動汽車的減速器可以看成燃油汽車的變速箱，由于電機本身具有足夠寬度的調速性能，因而減速器一般都是固定傳動比的單級減速器，也就是只有一個檔位的變速箱圖文攝 問答叫獸 @2019。
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可以節省電池成本約4000元另一方面，電機最高轉速及功率的要求下降，同樣可以降低電機及控制器成本因此純電動汽車采用兩擋減速器具有較好的綜合收益車輛介紹目前市場上主流單擋減速器為了綜合性能，速比大多數選擇了8~10。
971微型新能源汽車減速器的傳動比為971，就是說減速器輸入端的轉速是減速器輸出端的97倍，減速器的輸入端與電機輸出軸相連，減速器的輸出端與差速器殼體固定連接在一起，并驅動差速器。
當然需要了，沒有減速器的話，輸出到輪的扭矩太小，尤其是爬坡等需要大扭矩的情況就很難滿足了而日常使用，絕大部分時間都是在平路上行駛，如果選大扭矩的電機，價格會極高。
電動汽車的減速器異響，常見現象為異常磨損，放減速器油時會有大量鐵屑，這種情況下，減速器內部齒輪嚙合度低，晃動量過大，產生異響遇到此類狀況建議更換新的減速器，并檢查減速器與驅動電機的嚙合匹配度。
減速器結構組成主要有齒輪箱傳動電機傳動軸輸出軸 1齒輪箱齒輪組傳動軸箱體墊圈組成2齒輪級數減速器有單級雙級三級，但是有部分大減速比的可達到四級，級數越大減速傳動效率越低3傳動電機。
博格華納是在燃油車變速器領域領先的零部件供應商，其在電動汽車兩擋減速器上擁有技術優勢在CLTC中國輕型汽車行駛工況工況下，博格華納的兩擋變速器能夠給整車帶來3%~5%維穩的效率提升同時，博格華納特有的濕式常閉離合。
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