采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)克萊斯勒200c價(jià)格的克萊斯勒推200C電動(dòng)概念車克萊斯勒200c價(jià)格，總行駛里程為400英里約640公里 克萊斯勒推200C電動(dòng)概念車在行駛時(shí)還可以回收多余克萊斯勒200c價(jià)格的能量，且在電動(dòng)馬達(dá)后輪驅(qū)動(dòng)行駛40英里約64公里時(shí)，沒(méi)有任何排放在整車外形設(shè)計(jì)方面。
克萊斯勒200c售價(jià)在國(guó)內(nèi)估計(jì)賣(mài)能賣(mài)13萬(wàn)，它的性能1 座椅 造型新穎，前排兩側(cè)的側(cè)翼十分突出，后排的空間也相對(duì)的寬敞，十分適合家居旅行配置上，克萊斯勒200標(biāo)配ESC電子穩(wěn)定控制ABS防抱死系統(tǒng)電子牽引力控制LATCH兒童。
北美的話，豐田凱美瑞是最劃算的，看每年北美中級(jí)車的銷量排行就知道了，凱美瑞幾乎年年都是第一。
外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大 近光燈不夠亮，底盤(pán)懸掛過(guò)小坑有“哐當(dāng)”異響，后排中間凸起 空間夠大，小孩非常喜歡全系標(biāo)配的天窗。
ldquo北京奔馳rdquo是在2005年的時(shí)候，當(dāng)時(shí)，戴姆勒奔馳公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京奔馳戴克汽車公司，生產(chǎn)出來(lái)的車掛著奔馳的三叉星車標(biāo)，車尾有北京奔馳戴克的標(biāo)識(shí)，這就是所謂的。
沒(méi)有量產(chǎn)前是不會(huì)有價(jià)格的總不可能拿整個(gè)項(xiàng)目的投資可能上億美金作為概念車的價(jià)格吧，哈哈。
克萊斯勒200C采用了后輪驅(qū)動(dòng)方式，搭載了插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了一個(gè)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為200KW的鋰電池系統(tǒng)單獨(dú)使用電池供電時(shí)，克萊斯勒200C可以行駛約40英里混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式下，最大功率能夠達(dá)到200kW。
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