2011年帕薩特20手動車的油耗為每100公里912L2011年帕薩特20手動車的油耗為每100公里912L汽車油耗主要取決于發動機技術變速器速比汽車外形的風阻系數行駛人員的行駛生活習慣等發動機的熱轉換率越高2011帕薩特，其內部2011帕薩特；多因為當年的帕薩特賣的非常好2011帕薩特，這款車是suv深受大家的喜愛，開的人特別多所以2011年開帕薩特的人多帕薩特PASSAT是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車在大眾汽車譜系中劃為B級車。

2011年的 帕薩特 查成交價 車型詳解 領馭 造型即便拿到現在汽車市場上對比也不遜色其外觀時尚精簡，飛翼式前大燈飛梭式 雙環 狀LED尾燈以及鍍鉻立體式格柵均時尚 元素 ，動感前衛目前該款汽車已停售從外觀；2011款大眾帕薩特鎖車會響，但聲音很輕作為B級車的銷量擔當，上汽大眾帕薩特的鎖車鳴笛功能在車主提到車的時候，并沒有激活，鎖車的時候喇叭并不會響，而激活這個鎖車鳴笛的功能也比較簡單，帕薩特車主可以先點贊收藏下來。

大眾帕薩特在2011年的時候使用的有三款發動機，一款是18升的直列，4缸渦輪增壓發動機屬于比較老的機型，一款是20升的直列4缸渦輪增壓發動機相對來說是比較新款的發動機動力性更好一些，頂配版本使用的是一臺28升的V6；4個在2011年5月6日帕薩特新品發布會表示2011款帕薩特20有4個排氣管，左邊右邊各兩個帕薩特PASSAT是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。

2011帕薩特2.0t御尊版

搭載7速干式雙離合雙離合變速箱分為干式和濕式的，濕式雙離合的成本更高，體積更大，但是可以有效防止變速箱過熱，可以承載更大馬力輸出，還更加適合城市擁堵路段行駛雙離合變速箱，傳動過程動力損耗小，比手動擋還省油。

因為國五標準是在2013年才開始執行的，因此2011年生產的帕薩特是國四標準而在國五政策實施之前，大部分汽車品牌都已未雨綢繆，提前消化庫存長安汽車杭州祥通店表示，已經切換到國五模式，全車系都已經是國五標準的少數。

值得入手的帕薩特手動擋車型還是非常不錯的，值得購買大眾帕薩特車型是大眾公司推出的一款中型車這款車型，在國內市場上更多的是被用于公務接待使用，所以這款車型的配置一般情況下都是比較高的。

帕薩特后排空間不錯，實用性還是可以的同時，這款車配備后風擋遮陽簾后座出風口后排頭部氣囊后排獨立空調帕薩特配備20TL4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗83L100km缺點原廠。

有11款帕薩特噴水電機的保險絲在發動機艙的保險絲盒里，主要負責汽車外部電器的安全，因此是有保險絲的2011款帕薩特全面解析外觀設計方面，全新的外觀設計是此次全新帕薩特的最大亮點。

2011帕薩特報價及圖片及報價

1、帕薩特的中期改款，新車2022年6月12日正式發布新車在外觀方面的變化非常明顯，首先是使用了更多鍍鉻裝飾的前中網，格柵的造型也變得更為扁平，看起來精致了許多在前包圍的位置，新車則有著運動化的三段式進氣希望可以幫。

2、可以通過檢查尾氣氣味顏色的方法來斷定是否燒機油，一般燒機油表現為尾氣呈淡藍色，有刺鼻氣味，如果您的車子都沒有這些現象，您可以重新換一次機油，并記錄機油量，過一段時間在檢查機油量，少了可能就是燒機油了。

3、2011款帕薩特共有四款車型，分別搭載了不同的發動機11款帕薩特車型的四款發動機分別為14升渦輪增壓發動機18升渦輪增壓發動機20升渦輪增壓發動機和30升v6自然吸氣發動機14升渦輪增壓發動機的最大功率為96kw。

4、2011款帕薩特有四款車型，分別搭載不同的發動機11款帕薩特的四款發動機分別是14升渦輪增壓發動機18升渦輪增壓發動機20升渦輪增壓發動機和30升v6自然吸氣發動機14升渦輪增壓發動機最大功率96kw，最大扭矩220。

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