減檔時(shí)兩腳離合器，按照“踩離合器摘空檔抬離合器轟油門踩離合器掛低速檔”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將兩腳離合器；太平洋汽車網(wǎng)所謂的兩腳離合是指“兩腳離合法”，具體操作是加擋時(shí)按照“踩離合器摘空擋踩離合器掛高速擋”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位隨著同步器技術(shù)的成熟和大量。
“如果換倒檔，最好兩腳離合要不然有時(shí)候掛不進(jìn)去如果是增檔，就不需要兩腳離合了 兩腳離合是以前老式解放車增減檔位時(shí)必須采用的方法，但是現(xiàn)在的車基本上都裝有同步器，所以一腳離合就可以增減檔了 但是兩腳離合是；同時(shí)，如果同步器磨損，使用兩足離合器的方法可以稍微延長同步器的使用壽命，換擋更容易對于沒有同步器的變速器，兩腳離合器也將使換擋更容易兩腳離合的正確方法是在行駛過程中，踩下離合器踏板，掛空檔，松開離合器踏板。
兩腳離合器的掛檔比較順暢，不會產(chǎn)生響齒現(xiàn)象最終目的是為了保護(hù)變速箱可以用的更久。
離合器三件套
在這之前換擋就需要踩兩腳離合器才能順利完成，這里說的踩兩腳并不是在換擋前空踩兩腳，也不是在空擋的時(shí)候空踩兩腳離合器具體的操作方法是踩離合器踏板的同時(shí)掛入空擋，左腳再抬開離合器，此時(shí)右腳空踩一腳油門踏板，這腳油門的深淺。
汽車換擋時(shí)踩下兩腳離合器是舊車的控制方法因?yàn)楫?dāng)時(shí)車輛變速箱中沒有同步器為了使輸入齒輪和輸出齒輪盡可能旋轉(zhuǎn)在該空檔使用間隔中，節(jié)氣門或節(jié)氣門踏板可實(shí)現(xiàn)換檔位置的平穩(wěn)過渡提高速度后，踩下離合器，變速桿移至。
兩腳離合器換擋法是分兩次踩離合油門換擋操作桿配合的駕駛技巧兩腳離合器換擋法步驟1汽車行駛中，按照行駛速度擋位，先踩離合踏板，把擋位操作桿推入空擋位置2迅速松離合踩油門松油門再踩下離合踏板。
大貨車兩腳離合器正確踩法離合是換一次擋踩兩下的，降擋的時(shí)候，第一次踩離合掛入空擋，然后松開離合器踩油門加速，隔一會兒再次踩下離合，然后掛入低速擋踩下離合器松開油門摘擋完全松開離合器再踩下離合器。
離合器踩下立即掛檔，叫一腳離合器離合器踩下，掛空擋再踩離合器掛所需的檔位叫兩腳離合器兩腳離合器 1通俗講踩離合空擋松離合油門踩離合加檔或減檔，緊密配合2汽車行駛中，按照行駛。
總結(jié)出升檔時(shí)踩兩腳離合器的方法，以減少嚙合齒輪間的沖撞踩兩腳離合器的目地是利用離合器的接合，使轉(zhuǎn)速已降低的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速器第一軸，將第一軸及中間軸轉(zhuǎn)速降低，與將要換入的高一級檔位的齒軸及齒套副的圓周線。
大車操作時(shí)要注意與油門配合為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法以前的大車變速箱沒有同步器，各擋位間有一點(diǎn)轉(zhuǎn)速差便無法換。
為什么貨車換擋要踩兩腳離合器
1、兩腳離合器是以前沒有安裝同步器的手動(dòng)變速箱車子使用的換擋方法，現(xiàn)在已經(jīng)不需要了兩腳離合器換擋方法主要用于減檔，即需要減檔的時(shí)候先踩離合摘空擋后，松離合的同時(shí)轟一腳油門，再一次踩離合掛入抵擋后松離合，緊密配合。
2、由于各齒輪之間轉(zhuǎn)速的差異，必須通過油門調(diào)節(jié)主動(dòng)齒和從動(dòng)齒達(dá)到相近的轉(zhuǎn)速才能順利換檔，因此才有了兩腳離合器的操作規(guī)范但隨著同步器技術(shù)的成熟和大量使用，兩腳離合逐漸的被一腳離合所取代，只是在一些使用老式大卡車和吉普。
3、如何正確踩大貨車的兩腳離合器一個(gè)檔位踩兩次離合器降檔時(shí)，第一次踩下離合器并將其置于空檔，然后松開離合器并踩下油門加速，然后每隔一會兒再次踩下離合器，然后將其置于低檔踩下離合器，松開油門，換擋，完全松開。
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