本篇文章給大家談?wù)勂?chē)出氣口,以及汽車(chē)出氣口出水什么情況對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。
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汽車(chē)空氣濾芯的安裝方向是什么?
汽車(chē)空氣濾芯的安裝方向:在濾芯的側(cè)面會(huì)有小箭頭,箭頭的方向就是氣體流動(dòng)的方向,安裝時(shí)一般上面是進(jìn)氣口,下面是出氣口。安裝空氣濾芯的方法是:1、打開(kāi)引擎蓋,找到空氣濾芯盒子,用螺絲固定的需要用螺絲刀打開(kāi);2、拿出盒子中的舊濾芯,為了防止灰塵等雜物落入,用干凈毛巾堵住進(jìn)氣管道;3、更換上新空氣濾芯,扣緊卡子或用螺絲刀擰上空氣濾芯盒子蓋,接下來(lái)放下引擎蓋即可。空氣濾芯承擔(dān)氣體的過(guò)濾工作,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。
汽車(chē)空氣凈化系統(tǒng)的兩種循環(huán)方式?
您好!汽車(chē)空氣凈化系統(tǒng)一種是內(nèi)循環(huán),一種是外循環(huán)。
下面來(lái)講講內(nèi)、外循環(huán)的區(qū)別:
內(nèi)循環(huán):空氣只在車(chē)內(nèi)循環(huán),不與外界空氣交流;外循環(huán):車(chē)內(nèi)空氣與外界空氣連通,外界空氣從汽車(chē)前進(jìn)氣道流入,從汽車(chē)后出氣口流出。另外,根據(jù)內(nèi)循環(huán)可以阻隔車(chē)外污濁空氣的特點(diǎn),在擁堵路況下,周?chē)钠?chē)尾氣較多或者跟隨在卡車(chē)等尾氣污染物較高的車(chē)輛后方時(shí),也應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán),阻擋有害氣體和異味進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
希望能幫到您!
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)氣和出氣口的壓力
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)排氣壓力,受諸多因素的影響。包括環(huán)境溫度、車(chē)廂溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓等等。正常使用一般以發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm來(lái)計(jì)算的話(huà)低壓在1.2--3.5bar;高壓在12--17bar;不是一個(gè)定值。一般是根據(jù)使用條件因素來(lái)判斷這些參數(shù)。
汽車(chē)ELCM是什么
燃油蒸發(fā)泄漏檢查單元。
一種車(chē)輛燃油蒸發(fā)系統(tǒng)汽車(chē)出氣口的泄漏診斷裝置汽車(chē)出氣口,用于準(zhǔn)確診斷車(chē)輛燃油蒸發(fā)系統(tǒng)是否發(fā)生泄漏汽車(chē)出氣口,其中,所述車(chē)輛燃油蒸發(fā)系統(tǒng)包括汽車(chē)出氣口:用于存儲(chǔ)燃油的燃油箱,用于吸附燃油蒸汽的碳罐及發(fā)動(dòng)機(jī),所述碳罐內(nèi)部填充有活性炭,所述碳罐上設(shè)置有碳罐進(jìn)氣口、第一出氣口和第二出氣口,所述碳罐進(jìn)氣口與所述燃油箱相連,所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述第二出氣口相連:所述泄漏診斷裝置包括:氧傳感器,安裝于所述燃油箱內(nèi)部,用于測(cè)量燃油蒸汽空燃比。
碳罐脫附閥,設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述第二出氣口之間。蒸發(fā)系統(tǒng)泄漏檢測(cè)模塊,包括用于制造車(chē)輛燃油蒸發(fā)系統(tǒng)真空度的真空泵和用于檢測(cè)所述蒸發(fā)系統(tǒng)壓力的壓力傳感器,所述真空栗包括進(jìn)氣口和出氣口,所述真空泵的進(jìn)氣口與所述第一出氣口相連。以及發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng),其分別與所述氧傳感器、所述蒸發(fā)泄漏檢測(cè)模塊和所述碳罐脫附閥電連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)用于控制所述碳罐脫附閥和真空栗的開(kāi)關(guān),并且用于接收來(lái)自所述氧傳感器檢測(cè)的空燃比信號(hào)和所述壓力傳感器檢測(cè)的壓力信號(hào),計(jì)算所述壓力信號(hào)隨時(shí)間變化的壓力信號(hào)曲線(xiàn),通過(guò)所述空燃比信號(hào)對(duì)所述壓力信號(hào)曲線(xiàn)進(jìn)行修正,以準(zhǔn)確診斷所述車(chē)輛燃油蒸發(fā)系統(tǒng)是否發(fā)生泄漏。
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