路口行車優先順序具體如下1相對方向先有紅綠燈還是汽車的車輛，轉彎車輛禮讓直行車輛綠燈時，相對方向車輛是轉彎讓直行沒有紅綠燈時，相對方向車輛也是轉彎讓直行2信號燈控制先有紅綠燈還是汽車的方向具有優先權，信號燈控制先有紅綠燈還是汽車的轉彎直行的車輛具有優先權；紅綠燈是1868年由英國機械工程師納伊特發明的最先使用紅綠燈的是英國1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行這是世界上最早的交通信號燈1868年，英國機械；1“紅綠燈”比汽車早誕生，世界上的第一臺汽車誕生于1886年，可用來梳理交通的信號燈，就是先有紅綠燈還是汽車我們俗稱的“紅綠燈”卻在1868年就問世了，足足比汽車早了18年21868年9月，在經常發生馬車撞傷路人事故的英國倫敦議會大廈；世界上先有紅綠燈，世界上第一個紅綠燈出現在1868年英國倫敦議會廣場前的馬路上，用以指揮馬車的通行公認的世界上第一輛現代汽車出現在1886年，由德國工程師卡爾本茨發明1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源。

機動車通過沒有紅綠燈沒有交警引導的路口時，也要遵守紀律2法律依據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第二項；先有紅綠燈，后有汽車具體原因如下1紅綠燈的發明時間是在1868年在出現汽車之前，還有其他的交通工具在道路上行駛第一個紅綠燈的位置是在英國倫敦的威斯敏斯特議會大樓前的十字路口上這個紅綠燈只有一個光源，通過；這種煤氣紅綠燈看起來有點像當時的鐵路信號裝置，它是由信號桿和紅綠兩色旋轉式方形玻璃提燈組成的其信號桿高達7米，桿頂掛著信號燈，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”在燈的腳下，一名手持長桿的警察依照車輛的多少。

1世界上是先有紅綠燈2紅綠燈是1868年發明的紅綠燈的發明，比汽車早了17年只不過，紅綠燈最初發明的時候，是為了馬車的通行，而與汽車無關3汽車的發明，最早不超過1885年1885年，德國工程師卡爾·本茨在；十字路口汽車通行順序是轉彎讓直行支路讓主路右側先行在無交通信號燈的十字路口，前進方向的右側車輛擁有優先路權，需要讓右側車輛優先行駛雙方都是綠燈的時候，右轉的車輛需要讓直行的優先通行根據中華人民共和國道路。

1先有紅綠燈，后有汽車因為有汽車之前已經有了馬車作為主流交通工具2世界第一座燃煤照明的交通信號燈于1868年12月9日在倫敦被啟用，但其建造和使用的初衷是為了防止馬匹的壅塞，這種交通信號燈結合了三種臂板信號；世界上是先有了紅綠燈才有的汽車1868年12月10日，在倫敦議會大廈前設立了第一座紅綠交通信號燈燈柱高達7米，只有一盞光源，紅綠燈的切換是通過煤氣燈罩前的兩塊紅綠玻璃，紅綠切換是執勤警察通過牽動皮帶輪控制的，這是。

1859年一位紡織工發明了紅綠燈，由英國最先開始使用，后來發生意外事故被取締，直到1914年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈隨著工業時代的到來，尤其是高速馬車和汽車的出現，僅靠約定俗成的交通習慣已無法保證交通通暢；肯定是先有汽車后有紅綠燈的啊因為只有信號燈的出現，才能使交通得以有效管制，對于疏導交通流量提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式信號；東西方向紅燈滅，同時綠燈亮，南北方向黃燈滅，同時紅燈亮，倒計時20秒此狀態下，東西向禁止通行，南北向允許通行東西方向綠燈滅，同時黃燈亮，南北方向紅燈亮，倒計時5秒此狀態下，除了已經正在通行中的其他所以車輛都。

在無交通信號燈的十字路口，前進方向的右側車輛擁有優先路權，需要讓右側車輛優先行駛雙方都是綠燈的時候，右轉的車輛需要讓直行的優先通行根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十一條 機動車通過有交通信號。

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