1、polo勁取是上海大眾以老款polo為原型結合中國人上海大眾勁取的審美標準和大眾汽車標志性的U型造型打造的新款車型新款車型在動力性上海大眾勁取，操控性，舒適性，經濟性等方面比老款車型都有進步該車型用的是德國新款的鏈式傳動發動機，在降低噪音的同時。

2、15cm查詢勁取車輛介紹，該車輛的polo剎車片的厚度為15cmPOLO勁取是上海大眾開發團隊與德國狼堡同步開發的又一杰作2003年，當遠在德國狼堡的POLOGP項目啟動時，上海大眾的設計團隊也開始醞釀針對中國市場的新POLO項目并。

3、兩廂是勁情，三箱是勁取PoloPlus是2019年4月16日上海車展媒體發布會上亮相的一款車型，是一款基于大眾MQB平臺打造的車型采用全新鋒彩設計理念，與大眾家族最新車型的設計風格保持一致為上海大眾勁取了區分兩廂三廂車型，上汽大眾分別給。

4、意向車型大眾 POLO勁取比對方面油耗，動力，舒適度，操控度，安全，保養費用，外觀，內飾，空間，質量大眾 POLO勁取 一般般油耗動力舒適度操控度安全保養費用質量這些基本沒什么說的，都算得上是技術比較。

5、不需要液壓頂桿是氣門機構的一部分，屬于精密精密部件，不泄壓也不會影響后續的修理等工作，一般情況下不不需要泄壓，09款的大眾Polo勁取也不需要POLO勁取是上海大眾開發團隊與德國狼堡同步開發的車型。

6、POLO勁取的尾部后蓋上新增一條全新的漸變式水平鍍鉻飾，使得整個尾部造型層次清晰，極具活力，同時也體現上海大眾勁取了未來上海大眾產品獨特的造型特征復眼鏡面璀璨尾燈組POLO勁取尾燈造型高科技感強烈，采用復眼鏡面璀璨尾燈組和雙圓環形鍍鉻元素裝飾，外。

7、POLO勁情 與POLO 勁取 ，前者的外觀是德國設計，后者是 中國設計 ，也就是說POLO在德國沒有三廂在空間上，座位的寬窄二者沒有區別，只是勁取的后備箱稍大點點，也大不到哪兒去在性能上是沒有區別的，以上兩點是最大。

8、從早期的“四眼仔”到后來外觀改變后的新造型，不得不說POLO的剎車雖然減配當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久，但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性現在的POLO，發動機有15L自然。

9、勁情為POLO車的原車型，勁取則是國內引進后改過的，沒發現一個只有兩廂，一個只有三廂么，呵呵至于配置方面，沒有什么太大的差別。

10、朋友你好~最直接的感覺就是外觀上的不同了，勁情版的是三廂車，勁取版的是兩廂車三廂車的實用點，兩廂好看點，本質沒什么區別。

11、上海大眾有新帕薩特全新朗逸途觀朗逸經典版朗逸運動版朗行桑塔納志俊全新桑塔納途安PoloPolo新勁取全新CrossPoloPoloGTI等車型其中途觀作為上海大眾首款SUV車型，在外觀氣質整車工藝動力系統安全配置。

12、與新勁取同價位的車，可以先試駕后再決定，我試駕了新勁取后就決定選擇它了但是你還是要充分了解新勁取的種種不完美，比如被減配的地方我特別喜歡勁取打開車門坐進去輕輕把門一關，這種感覺相當踏實。

13、省油~~安全~~舒適~~外觀漂亮~性價比高~做私家車是個很不錯的選擇，況且上海大眾的售后服務很便捷唯一的不足就是空間不是很大。

14、總體質量是可以的 ，相對日系車小毛病是多了點車身結實 技術含量也要比一般的車要高的。

15、08款POLO勁取14手動有兩款，一款是雅適版，928萬，一款是雅致版，1028萬，16手動只有以款，雅致版，109萬08款14發動機功率有所提升，635000KWrpm，最大扭矩1303700 16發動機77KW 最大扭矩155Nm 1。

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