圖Ralliart和Lancer Evolution帶給我們無數經典回憶 圖十代Evolution已是拉力藝的絕唱 圖從這里我們能看到三菱的熱血不熄 圖拉力藝不僅僅是賽車 圖Ralliart也有整車升級套件推出LancerRalliart，為三菱旗下車型提供全方位的改裝 圖用；2003年2月LancerRalliart，三菱北美公司將會把日本市場的高性能緊湊型轎車Lancer Evolution引入到北美市場這臺拉力賽風格的轎車包含了三菱Ralliart WRC超過了10年的世界拉力錦標賽積累下來的經驗，是技術與性能的完美融合體這是三菱公司第；而到至今的第10代，EVO又與lancer EX即翼神使用相同的底盤，可以說除了EVO，其中還有臺版的Lancer io ，參加WRC的lancer WRC0405系列和lancer Ralliart改裝版，以及三菱09年推出達喀爾之前的lancer；而到至今的第10代，EVO又與lancer EX即翼神使用相同的底盤，可以說除了EVO，其中還有臺版的Lancer io ，參加WRC的lancer WRC0405系列和lancer Ralliart改裝版全手寫，絕非抄襲百科，希望能幫到你；EVO最早只在日本市場銷售，第七代之前的EVO是三菱汽車專為世界汽車拉力賽WRC研發的，為了符合WRC比賽規則，EVO使用與LANCER其LancerRalliart他系列相同的一體化承載式車體結構 由于水貨市場的大量需求，從1998年開始，通過著名的汽車改裝公司RalliArt在英國的；作為Evolution迷的你，都應該知道英國三菱，曾經在2004年為Lancer Evolution VIII MR推出過一個限量100部的FQ400高性能版，為慶祝三菱登陸英國市場30周年生產的特別版，由英國三菱委托Ralliart和HKS改裝，經改裝后的FQ400，有。

你好，目前的Lancer Ralliart 有新款*20T 和舊款*24L，自動檔只有4AT手動5MT6MT你說的應該是新款的Lancer Ralliart SST版 有SST版，和5MT版，6MT版20L DOHC mivec 4B11T 直四中置渦輪增壓發動機， 額定馬；圖Ralliart碳纖維拉力后視鏡，能夠大大地降低風阻，就是這視野差了點圖EVO 9的機器，大伙兒都耳熟能詳，這老熟人4G63的數據，還是交給你們好了圖大概是為了送孩子不遲到，已經換上了270度TOMEI凸輪軸，AMS加大中；而Lancer EX 也就是翼神，就是基于EVO X的這個全新平臺的低端車型，翼神就是Lancer EX 的國產版，另外，Lancer EX 和Lancer EVO 中間還隔有一個車型Lancer Ralliart拉力藝，這車型沒有在國內上市，目前，國內和國外銷售的高端。

在一定程度上來講，三菱lancer ralliart車型的出現很大一份原因是來自于老對手斯巴魯翼豹更新了WRX車型，三菱lancer系列車型本身來講，lancer車更偏向與民用，而evo更偏向與比賽所用，兩款車型之間確實是需要推出一款過渡車型，但；由于水貨市場的大量需求，從1998年開始，通過著名的汽車改裝公司RalliArt在英國的銷售網絡， EVO被引入到歐洲2003年，斯巴魯SubaruImpreza WRX系列車型在美國市場取得的成功，于是三菱汽車決定向美國出口第八代EVO，斯巴魯是三；目前沒有，不過在日內瓦車展上展出過一部兩廂版本的，即使在美國市場也買不到；目前，在國外的Lancer 16已經停產，取而代之的是，同為前置前驅的Lancer EX，Lancer Evolution X 是三菱的旗艦車型，為了對抗斯巴魯的WRXSTI簡化版三菱就推出了Lancer Ralliart 中文名quot拉力藝quot 這才是EVO X的真正簡化版；為了符合WRC比賽規則，Evolution使用與LANCER其他系列相同的一體化承載式車體結構由于水貨市場的大量需求，從1998年開始，通過著名的汽車改裝公司RalliArt，INC 在英國的銷售網絡，EVO被引入到歐洲市場。

volutionIX也可以根據買家的需求，提供個性化的裝備及調教，由廠家提供的一系列選裝配件，以及包括與三菱關系密切的改裝廠商，如“Ralliart”等將直接參與原廠的部件供應工作，為買家提供最符合個人需求的車型在發動機方面；由廠家提供的一系列選裝配件，以及包括與三菱關系密切的改裝廠商，如“Ralliart”等將直接參與原廠的部件供應工作，為買家提供最符合個人需求的車型在發動機方面，Evolution IX采用的4G63發動機，運用MIVEC正時可變氣門技術令燃油。

所以不會國產 Lancer Ralliart的外觀更具侵略特質，前后的保險杠包圍輕質量的發動機蓋都以經過三菱的悉心打造，詣在捍衛家族的運動風格從定位來看Lancer Ralliart很好的填補了Lancer與Lancer Evolution之間的空白。

差別大了，三菱翼神是國產的10多萬，lancer EVO X是進口的將近50萬的價格翼神排量18或20，EVO排量20T馬力295，20t非改裝的車中這個是最強的吧兩車除外觀有點相像之外其他沒可比性吧。

標簽：