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想買一輛二手車，不懂怎么辦？
1、買二手車盡量向熟人或者是正規(guī)、大型、有完善售后服務(wù)的二手車網(wǎng)站買二手車，減少上當(dāng)受騙的可能性，更加有保障。
2、買二手車的時候要開箱仔細(xì)檢查好外觀、零部件有沒有問題，最好是請個修車師傅或者是懂車的熟人去幫忙檢查鑒定一下。或者在也可以用其他軟件查下車況，比如汽修寶也可以查，
3、要買對的，不買貴的，買車要試駕之后再做定奪，看看行車是否流暢，自己開車開得舒不舒服，各種配置合不合適，要懂得貨比三家，提前了解好車市行清，避免花了高價買了破車而上當(dāng)受騙。
4、檢查賣主身份證、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車來歷證明（也就是原來的購車發(fā)票）以及機(jī)動車車牌號。還要注意各種費(fèi)稅的繳費(fèi)證明，核對一下信息是否與車輛相符，避免買到黑車。
總之，買二手車一定要擦亮雙眼，做一個精明的消費(fèi)者，別以為貴的就是好的，要仔細(xì)檢查，慎重選擇，買到合適自己的愛車。
全國保養(yǎng)論壇怎么寫
全國保養(yǎng)論壇
在最后的交談部份，全世界及亞洲各國汽車促進(jìn)會秘書長將給我們增添歐洲各國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新格局及對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。此外在隨即的意象顛峰論壇中，將受邀汽車產(chǎn)業(yè)著名投資家便汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展思路與產(chǎn)業(yè)布局作出摸索和焦點問題交談。中國知名品牌汽車邁向國際市場成其高效率蓬勃發(fā)展的重要一環(huán)，“汽車科技產(chǎn)業(yè)多元化與‘一帶一路’走出去戰(zhàn)略目標(biāo)”意象論壇將為我們造成全新看法與視線。首次發(fā)布“汽車電子技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)人會議”。這是本次論壇的一大敗筆，在沿用中國汽車論壇在汽車科技產(chǎn)業(yè)、汽車道德巨大聲望的此外，構(gòu)筑亞太地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者探尋全世界汽車電子技術(shù)蓬勃發(fā)展發(fā)展趨勢、互動路子的重要服務(wù)平臺。
“2018中國車年度大選頒獎典禮”等等_汽車保養(yǎng)論壇吧
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在本屆廣州展覽會上，有高級別的非*論壇“中德國際汽車交流論壇”，有著眼上汽專業(yè)領(lǐng)域的“2018物流配送與貨運(yùn)工程車顛峰論壇”、“2018冷鏈物流論壇”。有各類產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)承辦的、主軸和表現(xiàn)形式各異的全會大型活動，如“中國汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)汽車品牌與傳布首腦會議”、“2018中國市場學(xué)會（汽車）整合營銷研究者局學(xué)術(shù)會議”、“2018代理商論壇”、“2018中國車當(dāng)年度議會選舉獲獎開幕典禮”等等。除了很多文本豐富、型式多樣的香港市民大型活動，以及“廣州凹凸音樂季”、“汽車漂移秀”、“汽車生活人文嘉年華”等，為展覽積極參與各方增添了獨一無二的參會新體驗。
大捷龍論壇-鳳慶商鋪論壇_汽車保養(yǎng)論壇哪個好
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大捷龍論壇高清圖585px*353px。隨堅實基礎(chǔ)建設(shè)工程成效無縫展開裝置加裝，巧格100只是始終保持求知欲的看法。大捷龍論壇菁英，漸次設(shè)立幼兒園保密組織工作的長效制度。有關(guān)筆記本電腦的大型活動現(xiàn)場教員為貧困新生發(fā)棉褲，全力搞好后續(xù)交接組織工作和后期管養(yǎng)準(zhǔn)備工作組織工作脆兔?；笔a咯古老師經(jīng)常找出我逐字逐句的再次譯者和修改專文字符串。大捷龍論壇惡心人論壇。永定河孔雀城住戶論壇并發(fā)擺新春禮品。蘇酒不斷加強(qiáng)巡視與財務(wù)管理工作力度。大捷龍論壇鳳慶商鋪論壇。安全繩……一項防雷舉措也沒法論壇少排水上游設(shè)安全尾翼，大捷龍脆熊焦洋，方舟編程Aboutus。
賓利在本屆車展上賣出了4臺車_汽車維修論壇*
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1、個別超豪知名品牌市場占有率也不錯，據(jù)保時捷相關(guān)機(jī)構(gòu)相關(guān)人士向本報記者了解，只汽博會前兩天，保時捷就買進(jìn)13輛車，斬了去年同期的歷史紀(jì)錄，豪車館其他汽車品牌也各有摘得，賓利在本屆汽博會上買入了4臺車，其中以及一臺商業(yè)價值628萬元的慕尚。
2、主軸論壇摸索產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，2013年是武漢汽博會共度的第14個多月，在本屆汽博會上，首次導(dǎo)入國內(nèi)體量最大、級別最高、尤為重要的汽車產(chǎn)業(yè)文化節(jié)，2013(第四屆)亞太地區(qū)汽車論壇。
3、今年論壇的主旨列入“中國汽車未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。
汽車技術(shù)展同期舉辦各種主題的技術(shù)論壇_汽車維修技術(shù)網(wǎng)論壇
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1、主辦單位將舉行豐富多彩的去年同期論壇大型活動，汽車展覽會去年同期主辦各種意象的控制技術(shù)論壇，以協(xié)調(diào)各個展廳展出品牌，主辦方將苛刻鑒別演說司儀及講話主旨，以汽車控制技術(shù)為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)適量的國際品牌廣告宣傳，以保障控制技術(shù)論壇透露全世界覆蓋范圍內(nèi)最先進(jìn)的、最前沿的汽車核心技術(shù)，為華南廣大汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)人士奉送一場“鮮美菜肴”。
2、汽車電子技術(shù)不斷創(chuàng)新電子技術(shù)暨智能駕駛國際論壇，汽車小型化和創(chuàng)新型汽車金屬材料電子技術(shù)高峰論壇，汽車試驗核心技術(shù)暨汽車內(nèi)控論壇，中國車互聯(lián)核心技術(shù)高峰期論壇，中國新能源汽車技術(shù)大會。
圖思域自己加裝定速巡航可靠嗎_全國保養(yǎng)論壇
逍客安裝定速巡弋多少錢車界，凱美瑞原本就帶定速模塊畢竟提個快捷鍵而已。我指出能夠裝不過要找專業(yè)的人裝拆的東西較為多。軒逸自己裝設(shè)定速航行可靠嗎。思域論壇太平洋汽車論壇，。八代凱美瑞裝上定速航行，圖軒逸自己裝設(shè)定速航行可靠嗎。思域論壇汽車之家論壇，如題，問問各位元老，逍客自己裝設(shè)定速航行可靠嗎。圖19款燃動凱美瑞裝設(shè)定速巡航持續(xù)思域論壇，逍客這車極好拆的都是卡扣，用到進(jìn)去不鼓包難題，請看下文這是我在某某上買回的定速航行，賣之前。
的國際在線社區(qū)論壇論壇鳳凰論壇_汽車美容論壇
貼吧知乎完如何退出論壇。的國際在線社區(qū)論壇論壇鳳凰論壇，19樓，西陸中國國家級大網(wǎng)站。社區(qū)泡沫海洋俱樂部論壇杭州京華社區(qū)論壇四川麻辣大旗網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國論壇瑞麗湖北東湖社區(qū)論壇論壇。山東，河南大河公共社區(qū)社區(qū)社區(qū)。5460紀(jì)念冊水木舊城廣西，紅豆社區(qū)論壇電話上海熱線電話論壇合肥論壇。龍巷街道社區(qū)論壇廈門魚煙臺論壇的熱貼吧。專業(yè)色影無忌ABBS建筑論壇中國會計社區(qū)鐵血社區(qū)。搜房租客論壇阿里巴巴時尚商務(wù)人士論壇未在網(wǎng)上論壇論壇論壇初創(chuàng)論壇。
2020第三屆中國（成都）新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會盛大開幕
7月4日,2020第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會在四川成都星宸航都國際酒店盛大開幕,來自政府機(jī)關(guān)、科研組織、協(xié)會組織、整車企業(yè)、運(yùn)營經(jīng)銷商、貨運(yùn)平臺以及網(wǎng)約車平臺等數(shù)百位新能源汽車行業(yè)精英齊聚一堂,共同暢談中國新能源汽車的發(fā)展。
2020第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會主辦,中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會協(xié)辦,獲得成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局支持和指導(dǎo)。
本屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會將在兩天內(nèi)開展三場主題論壇,分別是7月4日舉辦的開瑞新能源冠名的大會開幕式、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會;7月5日舉辦“中國新能源乘用車及網(wǎng)約出行大會”、飛碟汽車冠名的“中國新能源物流車大會”。
成都市經(jīng)信局汽車產(chǎn)業(yè)處處長?文彬
成都市經(jīng)信局汽車產(chǎn)業(yè)處處長文彬為本次開幕式致辭。他表示,截至2019年底,成都市汽車量達(dá)519萬輛,位居全國第二。成都市擁有新能源汽車企業(yè)60余戶,其中整車企業(yè)11戶,整車產(chǎn)能達(dá)到15萬輛,形成了新能源乘用車、轎車、SUV、新能源商用車、客車、貨車、專用車和特種隊車等整車制造體系。2019年,成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)逆勢增長,整車產(chǎn)量達(dá)到2.3萬輛,同比增長47.3%,主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到416.6億元,同比增長37.9%。
對于成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局方面,文彬表示,成都市將按照國家省市相關(guān)要求,按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流趨勢深入推進(jìn)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展,繼續(xù)加大力度建設(shè)充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施,持續(xù)推廣新能源汽車,力爭到2022年累計推廣新能源汽車要達(dá)到20萬輛,累計建成充電樁4.5萬個。
中國汽車技術(shù)研究中心?中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任黃永和擔(dān)任本次新能源產(chǎn)業(yè)大會開幕式主持人。
中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師?副秘書長?葉盛基
受到疫情的影響,中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師?副秘書長葉盛基通過線上的形式為我們帶來了遠(yuǎn)程演講,他表示2020年1到6月汽車?產(chǎn)銷量相對去年同期下降近20%,新能源汽車產(chǎn)銷不足40萬輛,較去年同期下降超過35%。
目前新能源汽車的發(fā)展形勢相對嚴(yán)峻,一方面是受疫情的影響,經(jīng)濟(jì)遭受沖擊,另一方面是成本下降幅度和補(bǔ)貼退坡力度不相匹配,補(bǔ)貼退坡斷崖式下降對新能源汽車造成了巨大沖擊。
葉盛基呼吁國家拉動內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)的相關(guān)政策要全面落實到位,各地政府的相關(guān)政策要與國家政策相呼應(yīng)和協(xié)調(diào)。他還呼吁城市放寬對車輛的限購,尤其是全面放開對新能源汽車的采購的限購。
國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁?方建華
國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華為本次大會帶來“中美博弈常態(tài)化下我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢探討”的主題演講,他表示,在日韓等電池企業(yè)還在為做電池而做電池的時候,國內(nèi)的電池企業(yè)已經(jīng)開始從整車的角度設(shè)計電池,如寧德時代的CTP和比亞迪的刀片電池。
方建華將目前新能源汽車的發(fā)展分為三個階段,第一階段是“野蠻生長”,從2010到2018年在國家補(bǔ)貼政策的激勵下,新能源汽車得到了快速但不可持續(xù)的發(fā)展。2018年到2021年是第二階段,這個階段被稱為“調(diào)整洗牌”,方建華認(rèn)為目前新能源汽車行業(yè)中多數(shù)企業(yè)是有可能被淘汰的,這是新能源汽車向健康發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。第三階段是“可持續(xù)發(fā)展”,方建華認(rèn)為在電池行業(yè)內(nèi)能夠存活下來的企業(yè)不超過10%,新能源車企也同樣,但是在洗牌期結(jié)束以后,新能源汽車產(chǎn)業(yè)會進(jìn)入可持續(xù)發(fā)展。
對于增量方面,方建華認(rèn)為隨著基礎(chǔ)建設(shè)的完善和產(chǎn)品質(zhì)量的提升,新能源汽車憑借低運(yùn)營成本的優(yōu)勢有很大的發(fā)揮空間。
清華大學(xué)教授?陳全世
清華大學(xué)教授陳全世呼吁各地政府積極響應(yīng)并落實國家發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實施意見》,他認(rèn)為2020年年初新冠疫情帶來最大影響是對物流的沖擊,沒有物流就沒有生產(chǎn),只有物流恢復(fù)了,經(jīng)濟(jì)才能夠恢復(fù)。要用宏觀的視角,從產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、消費(fèi)、市場、品牌等綜合地去考慮,把這場全球的疫情變成中國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型協(xié)同強(qiáng)大的機(jī)會。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司教授級高級工程師?何云堂
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司教授級高級工程師何云堂針對燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)的未來趨勢發(fā)表了主題演講,他認(rèn)為共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電能化是汽車行業(yè)的新四化,這兩年趨勢還在加快。截至2019年年底國內(nèi)已經(jīng)累計推廣燃料電池汽車6000多輛,全國范圍內(nèi)建設(shè)有60多座加氫站。何云堂為我們介紹了燃料電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),他認(rèn)為燃料電池汽車在未來的發(fā)展趨勢在于安全和年檢兩大方面,目前的整車、部件和加氫等標(biāo)準(zhǔn)中基本都與安全相關(guān)。另一方面是年檢,目前燃料電池的很多方面,如設(shè)計、生產(chǎn)、管理、注冊、保險等環(huán)節(jié)都還處在摸索階段,如何適應(yīng)行業(yè)發(fā)展還需要經(jīng)過探討。
中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)、數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人?抄佩佩
新能源汽車的保有量突破360萬輛,新能源汽車進(jìn)入了市場驅(qū)動的發(fā)展環(huán)節(jié),新能源汽車安全就尤為重要。中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)、數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人抄佩佩發(fā)表了主題為《新能源汽車安全預(yù)警技術(shù)及應(yīng)用場景的研究》的演講,她認(rèn)為目前新能源汽車體系中,整個預(yù)警和監(jiān)管的集成化還不足、管理環(huán)節(jié)復(fù)雜、協(xié)同不行。抄佩佩表示,中國汽研正在打造一個立足于大數(shù)據(jù)技術(shù)的新能源汽車安全預(yù)警服務(wù)功能,通過大數(shù)據(jù)的手段對從事故數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)及預(yù)警數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)分析,最終達(dá)到解決全鏈條的新能源汽車安全事故的問題。
中國汽車技術(shù)研究中心?中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任?黃永和
中國汽車技術(shù)研究中心?中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任黃永和介紹,全球市場方面,從今年年初以來,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次出現(xiàn)了下滑,1-5月份全球新能源汽車銷量合計74.7萬輛,同比下降12%。國內(nèi)方面,1-5月份的新能源汽車產(chǎn)銷同比下滑將近40%,1-5月份產(chǎn)銷分別完成29.5萬輛和28.9萬輛,同比下降39.7%和38.7%。分車型來看,新能源汽車目前還是乘用車為主,市場占比約占九成左右。商用車最近幾年出現(xiàn)了比較大的下滑,今年1-5月份,新能源客車、貨車占比分別為5%和4%。
從貨車來看,貨車的市場有一個明顯的下滑,黃永和認(rèn)為有很多因素,新能源貨車產(chǎn)量在2017年達(dá)到15萬輛,后續(xù)下降的主要原因是隨著補(bǔ)貼政策的要求升級,特別是技術(shù)門檻的提升,這對于新能源貨車的影響還是比較大的。隨著公共領(lǐng)域的貨車相關(guān)政策的進(jìn)一步完善和充實,應(yīng)該對貨車行業(yè)有一個比較大的促進(jìn)作用。
江鈴汽車股份有限公司首席技術(shù)官兼總裁助理?黃少堂
江鈴汽車股份有限公司首席技術(shù)官兼總裁助理黃少堂從智能網(wǎng)聯(lián)電動車的技術(shù)變革角度發(fā)表主題演講,他認(rèn)為,特斯拉之所以市值能夠成為世界第一,是因為特斯拉為市場帶來的是新技術(shù)的顛覆和對未來的期盼。隨著大數(shù)據(jù)、萬物互聯(lián)、云計算、人工智能等新技術(shù)的噴涌而出,汽車也不再只是一個單純的移動工具了。
黃少堂認(rèn)為在汽車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國是全世界走在最前面的。供應(yīng)鏈也變了,以前是鏈狀的,隨著互聯(lián)網(wǎng)等平臺的加入,現(xiàn)在是環(huán)狀的。在這種背景之下,新領(lǐng)域、新產(chǎn)品、新內(nèi)容,零部件企業(yè)、主機(jī)廠都面臨轉(zhuǎn)型。
4日下午舉行中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)大會,重慶車輛檢測研究院新能源汽車中心副總工程師楊超、上汽大通產(chǎn)品平臺總經(jīng)理曲小飛、重慶長安新能源汽車科技有限公司營運(yùn)產(chǎn)品整車開發(fā)總監(jiān)刁楷、重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司高級工程師?技術(shù)總監(jiān)程波、深圳市大地和電氣股份有限公司副總理?總工程師羅子良、富路集團(tuán)新能源汽車研究院院長趙予民、鄭州比克新能源汽車有限公司總經(jīng)理路高磊、天津力神電池股份有限公司車載系統(tǒng)事業(yè)部總工程師羅志民、電車資源高級技術(shù)顧問張建華將發(fā)表主題演講。
晚上將舉行“飛碟汽車新品亮相會”暨“金熊貓獎”頒獎盛宴及晚宴。
7月5日,將舉行“中國新能源乘用車及網(wǎng)約出行大會”和飛碟汽車冠名的“中國新能源物流車大會”。
在“中國新能源物流車大會”上,交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院綜合所物流中心主任?高級工程師甘家華、浙江傳化綠色慧聯(lián)物流有限公司CTO金彪、慶鈴汽車股份有限公司新能源事業(yè)部總監(jiān)鄭崗、唯捷城配品牌建設(shè)部市場總監(jiān)嚴(yán)葉雷、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司銷售總監(jiān)黃顥華、車和運(yùn)總經(jīng)理杜坤、地上鐵總裁高級助理袁果、貨拉拉運(yùn)力總監(jiān)谷小猛、上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理劉須寶、伯坦科技市場總監(jiān)李良、開瑞新能源事業(yè)部總經(jīng)理助理王廣友、深圳市瑞瑞新能源技術(shù)有限公司CEO徐遠(yuǎn)運(yùn)、浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司?吉利商用車集團(tuán)研究院副院長李紅艷將發(fā)表主題演講。此外,除一場互動沙龍外,開瑞新能源還將舉行一場互動專場。
“中國新能源乘用車及網(wǎng)約出行大會”上,中國城市公共交通協(xié)會副理事長兼秘書長劉舉為本次大會進(jìn)行致辭,廣東省道路運(yùn)輸事務(wù)中心城鄉(xiāng)客運(yùn)部部長朱鴻國、中國出租車(租賃)協(xié)會專家委員會委員?深圳市出租車行業(yè)黨委副書記?原深圳公共交通局調(diào)研員俞力、東南大學(xué)副教授?中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會會長顧大松、高德地圖公共事業(yè)部總經(jīng)理彭科、飛的出行總裁周曉剛、曹操出行西南片區(qū)總經(jīng)理張煒、首約科技(北京)有限公司成都城市總經(jīng)理?成都網(wǎng)約預(yù)約出租汽車協(xié)會會長李明、重慶長安新能源汽車科技有限公司營運(yùn)產(chǎn)品銷售總監(jiān)洪偉、深圳比亞迪汽車對公銷售有限公司副總經(jīng)理張為明、開瑞新能源汽車有限公司營銷公司副總經(jīng)理劉平、廣東萬城萬充電動車運(yùn)營股份有限公司董事長高偉程、重慶渝小司互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司總經(jīng)理譚貝將發(fā)表主題演講。此外還將舉行一場互動沙龍。
本屆大會的順利召開,脫離不了開瑞新能源、飛碟汽車、長安新能源、柳州五菱、慶鈴汽車、江鈴汽車、比亞迪銷售、東風(fēng)風(fēng)行、元齊新動力、華晨鑫源、福建新龍馬、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利商用車、現(xiàn)代商用車、江西昌河、瑞瑞新能源、大地和電氣、中通客車、長安凱程、鄭州比克、力神電池、重慶瑞馳、奧思偉爾、電王快充、福田智藍(lán)新能源、江淮新能源商用車、蘇州匯川、勝業(yè)電氣、上汽大通、北汽藍(lán)谷、地上鐵共計31家新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)贊助本屆大會,此外廣東快瑞醫(yī)療器械有限公司為本次大會提供7千支口罩。
此外,比亞迪秦EV?、比亞迪E3、長安逸動EV460、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、菱智M5EV、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸EV、吉利遠(yuǎn)程E200、遠(yuǎn)程ER500、瑞馳新能源EC35?II、EC31、柳州五菱電卡、五菱雪寶、五菱電卡貨廂、五菱新能源、五菱50EV、江鈴凱銳EV、慶鈴EV100、開瑞新能源優(yōu)優(yōu)EV、海豚EV、大象EV、優(yōu)勁EV、華晨鑫源好運(yùn)1號、新海獅EV300、福汽啟騰M70EV、福汽啟騰M70LEV、長安睿行EM80、福田風(fēng)景智藍(lán)、歐馬可智藍(lán)、現(xiàn)代泓圖EV、江淮帥鈴I3—T330、鄭州比克宏翼2019、比克光翼、飛碟Q3、北汽EV5、上汽大通EUNIQ5、北汽EU5、EU7等數(shù)十款車型展出。
東風(fēng)日產(chǎn)、中通客車、蘇州匯川、大地和電氣、力神電池、勝業(yè)電氣、電王快充、瑞瑞新能源、元齊新動力、奧思偉爾等品牌參展,現(xiàn)場展示電池、電機(jī)、繼電器、充電樁、電控和增程式系統(tǒng)等核心零部件和技術(shù)。
2020年以來,在疫情等因素影響下,新能源汽車行業(yè)競爭加劇,淘汰賽加速。大浪淘沙之下,如何站穩(wěn)腳跟?2020第三屆中國(成都)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會在此時召開,研討內(nèi)容緊貼行業(yè)發(fā)展形勢,為當(dāng)下新能源車行業(yè)和企業(yè)發(fā)展辨明了方向,意義重大。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
成都2020款2.0T哈弗H6勁擎紅提車，看圖說話
2020年6月24日提了人生第二輛車，因為上班走山路國道多，所以選擇了H6，先來一張第一次洗白白的出浴照。GT的黑化感覺很有氣勢，黑車應(yīng)該更霸氣點，但是無奈不喜歡黑色車，所以選擇了紅色，提車的時候整個成都都沒GT紅，還要到重慶提車，等了3天車到了只跑了20公里，驗車結(jié)束感覺還不錯。
這款也是汽車之家論壇的老人了，提車時候也在汽車之家做了作業(yè)得到精華，同樣是2012年6月24日左右提的車，真的很巧合。12款?？怂光伣鸹胰龓?。1.6L手動。車齡8年，開了剛好8萬公里，沒有出過事故，車身車漆保養(yǎng)的還不錯，估計能賣3萬多吧（手動檔就是不好賣），還是不賣了留給老婆練手，熟悉了上下班和接孩子用。車況很好，怠速很安靜，一直加全合成95號油，自己換空濾、空調(diào)濾、火花塞，換了4個米胖子，操控真的很不錯，提速在1.6L里面也是數(shù)一數(shù)二的，唯一缺點就是后排太緊張了。
才提車回來簡單沖了下的小6，回來才仔細(xì)發(fā)現(xiàn)4S第一次洗車，側(cè)面就有很細(xì)微的小太陽紋了，也許國產(chǎn)車就這樣吧，在漆面技術(shù)上確實還是差點，不過不影響使用。
沒要4S套餐的膜，自己某寶賣的不貼后檔一共才520，用用再說吧，車膜其實和手機(jī)膜一樣，價格都很便宜，炒作的很高，主要還是要看貼膜師傅的技術(shù)。
貼好車膜的側(cè)面照，貼的中隱的膜，感覺已經(jīng)很酷了，貼高隱的估計審車就要你撕下來了，而且晚上側(cè)面影響視線，前檔是高透的感覺夜間還能接受。
在4S非得還要搞個很尷尬的提車儀式，人的照片就不發(fā)了。
提車回來由于不熟悉車況加上路上很堵車，油耗前200公里高到了9.8的平均油耗?；貋砩习鄬３贪延秃睦锍糖辶懔?，測試了下從單位出發(fā)到家里下高速的油耗居然低到了5.8，很多人很意外吧。本人開了8年（手動?？怂?平均油耗5.3左右），駕駛習(xí)慣很好，很少踩剎車，預(yù)判也很熟悉，手動換擋平順，所以也溫柔的開了一段上班具體，具體路況是：國道50公里（不堵車基本勻速60-70）、高速80公里（自動巡航85-100）。下高速油耗在5.8左右，但是開到家里油耗就飆升到6.5了，確實城里開這么大的車耗油跳的很快。
開老車有經(jīng)驗了，車?yán)镒钊菀滋呋ǖ木褪撬膫€門的門邊，時間久了擦都擦不掉，所以果斷花錢某寶買了4張?zhí)祭w維貼紙自己貼了，價格78元。
由于是重慶提的車，所以車到了付款只有先把車開回來，合格證要過幾天才郵寄到，只有自己上牌了，上牌也不貴四川這里才220，因為車管所太忙所以我到代辦中心辦的，如果直接去車管所估計還會便宜點。
前門的車門防踢墊，手感不錯，貼起來還算服帖，碳纖維的踢臟了直接抹布一擦OK。
2020這款馬爾斯紅實在是不想要黑色才選的，我個人不是很喜歡這種所謂的酒紅色，37歲的人了，感覺如果是中國紅那種正紅或者豬肝紅那種稍微暗點的紅也比較穩(wěn)重，這種帶粉紅的感覺騷氣了點。[酷]
買腳墊先買的某寶的180元全包圍的，買回來才發(fā)現(xiàn)縫線很垃圾、塑料感很強(qiáng)，最不舒服的是上面的絲圈很薄，踩著很不舒服。果斷貼運(yùn)費(fèi)20元退了直接又下單賣的這套簡單絲圈腳墊，不得不說某寶的東西越來越水了，8年前我的?？怂鼓翘捉z圈腳墊質(zhì)感很好，這次買的這款78元但是腳感沒以前好，湊合用了吧，全包圍勸大家不要輕易買，側(cè)面不容易服帖，而且質(zhì)量很差，除非你買那種500以上的全包圍。
新車提回來側(cè)面和屁股就被甩到很多泥水和沙子，所以我下手買了4個擋泥板，價格45，感覺質(zhì)量一般，不是很軟的那種，有人說安裝了不好看，其實開GT下面都是黑的，不容易看出來裝了擋泥板，好不好看見仁見智吧，我覺得擋泥板可以減少輪胎打起來的泥水、灰塵，對側(cè)面和屁股的車漆還有懸掛都有好處。
后備箱墊也差評了，真搞不懂某寶現(xiàn)在價格不便宜的東西評價也不少，買回來感覺都不行，這種塑料墊子居然賣58元，估計成本也就10多元，難得退了，早知道后備箱墊也買絲圈的了。
吐槽下H6的配置，難道是北方人專用？GT高配方向盤加熱+前排加熱？你減個方向盤加熱來個前排加熱+前排通風(fēng)估計頂配賣的更好吧，本來買了個41元的凝膠墊子準(zhǔn)備墊屁股的，后來才發(fā)現(xiàn)夏天后背比屁股難受多了，開2個多小時后背都濕了，有沒有必要加錢裝個通風(fēng)呢。。。嗨~~~~
家里的新車都是外婆老太君來掛紅的，左邊是老太君掛的，右邊是老爸掛的，都是有福氣的人，從我的小福到現(xiàn)在的小6，有了老年人的祝福真的很順。
~~~~能看到這里的車友看來都是支持我的朋友，先祝你們開著小6一路6666。?一、關(guān)于提車、選車和價格?前面和老婆談了下，她要學(xué)車了，上班天天坐班車到醫(yī)院要1個小時，而且也累，家里也要留個車接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“愛妻”小福出賣了，老婆還想讓我每周坐班車回來（我在離家130公里外的縣城上班，每周要下來過周末看娃娃）。?等不及先去看了下車，一開始沒準(zhǔn)備買越野的，看的車是帕薩特、邁騰，但是中保研打臉了，然后為了家用舒服又去看了天籟，說實話新天籟2.0T可變壓縮比的技術(shù)真牛逼，油耗能在6左右還能有那么強(qiáng)的爆發(fā)和提速能力，座椅還是很舒服，可惜優(yōu)惠幅度太少，而且老婆說家里有個轎車了，妹妹也是凱美瑞，到時候家里3個轎車，還是考慮個越野吧，而且娃娃讀書了，3年后準(zhǔn)備把家里的房子裝了，要準(zhǔn)備30萬+，能省就省吧（言外之意就是20萬以上的車不要考慮了），好吧，我是個為家庭考慮的男人，那我就定位在20萬以下的越野吧。?20萬以下我個人看中的就是CRV?榮放?剩下就國產(chǎn)了，日系雙雄銷量一直不錯，單位師傅也一直開的CRV感覺故障率低，操控好、空間也可以，但是CRV?榮放兩款車唯一最頭痛的就是配置了，低配簡直就是乞丐車，連雷達(dá)都要自己加裝，更不要說其他舒適配置了，要這些？可以，加錢，然后辦下來又要超過20萬了。翻了翻銷量榜，其實國產(chǎn)車這幾年進(jìn)步很多，很多評車人都不愛試駕國產(chǎn)，要嗎就多數(shù)是噴國產(chǎn)的，原因你們知道，國產(chǎn)車都不像一些合資車一樣公關(guān)是吧。水軍總是很多的，大眾雙雄碰成那樣，到處都有洗地的，這里就不扯遠(yuǎn)了。?這幾年看過一些評測?國產(chǎn)配置好銷量好口碑好的也就哈弗?CS75?瑞虎?這三款我看的上，瑞虎沒怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永遠(yuǎn)是做QQ的吧。然后就對比哈弗H6和CS75P，都是才出的新車，發(fā)動機(jī)都不相上下，變速箱H6用的7速雙離合，75P是愛信8AT，說句實話我更偏向8AT，畢竟愛信的自動檔口碑和質(zhì)量還是信得過的，成本自然也比長城自己的雙離合高，無奈長安優(yōu)惠價格少，性價比真不如哈弗H6，雖然主動碰撞系統(tǒng)還是很不錯的，H6少了這個但是多了一些舒適性配置，所以感覺H6定位更家用、F7和75P是偏向年輕人運(yùn)動的，所以我選了前者。?關(guān)于選H6哪個型號，其實我就是沖著2.0T的動力買H6的，1.5T完全不考慮，1.7噸的車身確實反而耗油，加上我的路況完全可以把2.0T開到7個油左右，所以還是選擇了2.0T。關(guān)于配置，首先我們這里白色哈弗太多了，14到20款到處都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然買新車就要與眾不同，買GT是必須的，同級別GT也就比鉑金貴1000的熏黑價格，其他都一樣。然后我看了GT頂配，打動我的其實不是南方人可有可無的方向盤加熱和座椅加熱，而是4個米其林?jǐn)埻荆@個輪胎在某虎上價格1300一條，一般H6的是錦湖和固鉑輪胎，價格也就500-550，算下差價GT頂配光輪胎就賺了3000大洋回來，還有副駕駛電動、多2個高音喇叭、高低調(diào)節(jié)多2向、腰部調(diào)節(jié)多4向，GT頂配比次頂配貴7000其實也能接受了。?二、關(guān)于駕駛感受?動力：2.0T的動力真不弱，配合米胖子提速和剎車都很棒，新車都忍不住地板油幾次，超車有1-2秒的渦輪延遲，估計是自吸開習(xí)慣了，剛開始不適應(yīng)，習(xí)慣就好，超車要慢慢把轉(zhuǎn)速提起來再踩到底，不能忽然就地板油。超車動力起來那種扭矩轉(zhuǎn)向給人很澎湃動力的感覺。10分我給8分，希望國產(chǎn)繼續(xù)努力。[強(qiáng)]?換擋：低速換擋還算平穩(wěn)，我開的自動擋不多，但是幾乎感覺不到換擋頓挫，低速控制好油門也是很平滑的，開這么大的越野車更需要腳下有細(xì)膩的腳感。10分我給8分，耐用性上還需要考驗。?操控：可能是福克斯開習(xí)慣了，山路都是80甚至90過彎，忽然開這么大的越野還是有點不習(xí)慣，側(cè)傾不大但是不敢多試，H6也不是定位運(yùn)動車型，變道過彎只能說一般。[微笑]?舒適性：懸掛不是很軟，不像一些日系車那種坐船的感覺，過減速帶地面感覺過濾的一般，懸掛有短暫回彈，開車能清晰感覺到地面?zhèn)骰貋淼恼饎印?0分我給7分，畢竟不能和20萬以上的合資越野比。[挖鼻]?靜音性：打開車門能明顯看到前輪后面有很有的隔音海綿這個點個贊，但是前后輪胎周圍都沒有加隔音棉，要知道我8年前的?？怂苟加懈粢裘薜?。雖然用的米其林，但是胎噪還是有點，畢竟是235?19寸的大胎，不能要求太高，發(fā)動機(jī)聲音在高速上一般，不能說安靜，也不能說吵。高速上把所有車窗都關(guān)了，靜音效果在SUV里還是能接受的地步，畢竟我開了8年的轎車，總是愛和轎車比舒適和靜音，車大車高風(fēng)噪確實大很多，不過國產(chǎn)車這幾年能做這么好真的很意外了。10分我給7分。[鼓掌]?車漆：這里要單獨提出來，車漆確實比較差，很多車友反應(yīng)很容易擦花車漆，我的新車也就洗了次車開門碰了下墻壁，車漆表面就有明顯色差了，還能說什么呢，畢竟價格在這里管著。10分我給5分。[酷]?電子設(shè)備：我買的GT頂配能有的電子設(shè)備都有了，感覺百度合作的語音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28萬的混動凱美瑞，語音完全聽不懂你說什么，更不要說H6語音操控天窗、空調(diào)這些強(qiáng)大功能了，我家還是都很喜歡，老喜歡在后排不停叫小6?小6[偷笑]；?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：可以調(diào)節(jié)三檔轉(zhuǎn)向助力，平時跑國道和高速我習(xí)慣用中檔，但是城里和堵車，特別是倒車側(cè)方位打方向盤還是開到最低檔好點，要不然放線盤太重了。[陰險]?輪胎輪轂：輪胎就不說了，頂配米胖子誰用誰不后悔，那些百米加速、剎車基本都用的這款輪胎測試出來的成績，靜音效果和操控力在19寸款的輪胎里也算數(shù)一數(shù)二的了。這里要提下通風(fēng)盤，好多同價位甚至更高價位的車后輪是實心盤，哈弗H6全系前后都是通風(fēng)盤，這種在剎車衰減上會控制的更好。熏黑輪轂就不說了，路上跑同樣的哈弗就熏黑輪轂和行李架車窗差別最大了。?電子駐車和自動啟停：首先說哈弗的電腦智能做的不錯，不系安全帶不能起步、開門自動掛P檔都是很人性化的配置，至于自動啟停，他傷不傷車傷不傷電瓶我是不知道，至少用著很不爽，真堵車久了我自己不知道熄火嗎？這個功能真雞肋，能不能給我加錢換個座椅通風(fēng)啊[抓狂]。自動駐車這個要說下，新車回來好多人說起步抬剎車不走，就是開了這個，其實這個功能可以說在現(xiàn)在的車?yán)锼惚容^優(yōu)秀的配置了，唯一就是起步要踩油門，但是這里也有技巧的，紅燈起步只需要輕輕墊一腳油門有點轉(zhuǎn)速馬上就松了就行，車就怠速往前走，好多新手不習(xí)慣一腳油門踩下去有個剎車釋放過程，等動力起來又竄出去了，所以要控制好油門，不要急。特別要說下倒車，如果開了自動駐車，倒車也要輕點下油門然后靠怠速倒車，建議女司機(jī)和新手在油門沒掌握好的前提下不要開啟自動駐車，特別是倒車油門踩下去有個反應(yīng)，如果車速太快這個車的忽然扭矩可能造成大的事故（準(zhǔn)備1年內(nèi)不讓我老婆開H6了，先把技術(shù)練好再來[噓]）；再說個個人經(jīng)驗，等紅綠燈10秒以上建議掛到空檔，等紅綠燈長時間不要掛P檔和D檔，對變速箱和油耗都有好處。[強(qiáng)]?安全性：這個就不多說了全系加500能達(dá)到頂配的氣囊（據(jù)說是為了應(yīng)對中保研的測試），安全性真的沒的說了，自己去搜索下H6的翻滾視頻，說明長城對自己的H6的車身鋼架結(jié)構(gòu)還是很放心的，1.7噸的車身知道都用到哪里了吧，所謂重點更安心，當(dāng)然，長城技術(shù)成熟了能保證鋼度的情況下多使用更輕的合金降低點車重，H6的銷量神話會走的更長。說到安全性，就要提主動碰撞L2級駕駛這些了，其實說道自動駕駛預(yù)碰撞系統(tǒng)我只服沃爾沃，豐田的也能接受，其他車場特別是國產(chǎn)車只能用這個當(dāng)賣點，你真的去測試其實作用性不是很大，也就是堵車走走停停避免走神追尾前車吧，期待CS75P的各種速度主動碰撞系統(tǒng)測試來打我的臉吧。?并線輔助：這個功能真的很好，上個月我在高速因為右邊有車在我后輪胎盲區(qū)，我變道過去差點就擦了對方車頭了，嚇了一身汗，有黃點提醒，能讓你更專注于并線的安全。車道偏離和自動糾正，也就長時間開高速有用，路況和視線不好的地方地面標(biāo)線識別不清楚就是百搭，但是在長期高速高疲勞駕駛的時候，特別是犯困的時候建議把自動糾正打開，忽然給你個糾正能讓你忽然就警醒了。?雷達(dá)和可視系統(tǒng)：說到國產(chǎn)車的雷達(dá)和360可視系統(tǒng)，合資和進(jìn)口車可以說被吊起來打，中國的電子技術(shù)真的是比國外的強(qiáng)，特別是H6車頭大、車長，盲區(qū)多，倒車和走小路可視系統(tǒng)和前后側(cè)面以及倒車車側(cè)雷達(dá)都非常有作用，但是畢竟是輔助，還是能慢就慢，實在不行下來看一看，不丟人的。?巡航系統(tǒng)：由于沒有預(yù)碰撞系統(tǒng)，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凱美瑞能丟開方向盤剎車油門自動開確實還是差了點，不過凱美瑞有這么強(qiáng)大的功能也沒幾個人敢完全放給車開，我覺得一般跑高速自動駕駛完全夠了，操作起來也很簡單，點個開啟?按下SET?然后就定車速自動就上去了，要剎車自己踩下，需要繼續(xù)巡航再點次加速就行了，要想高速油耗控制下來巡航確實比自己踩好得多。?上下坡輔助：也就是上坡輔助，這個神技能就不多說了，我的老?？怂挂灿羞@個功能，出地庫和坡道堵車神級功能；陡坡緩降，用過一次，感覺也就下坡協(xié)助你剎車，如果坡道大了他會增加剎車力度，但是個人建議如果長時間下坡開啟陡坡緩降的同時還是掛M檔然后切換到低檔位用發(fā)動機(jī)制動會更好。?全景天窗：H6的全景天窗確實很漂亮，帶著家人去看星星，冬天也能邊曬太陽邊開車，就是洗車擦玻璃太麻煩，讓那些20-30萬合資還在用半天窗的羨慕下吧，希望不要遇到漏水系統(tǒng)，建議大家天窗要經(jīng)常保養(yǎng)，特別是樹葉，泥巴，洗車的時候一定要把排水管道的雜質(zhì)清理了，隨時關(guān)注膠條老化情況，車頂少曬太陽哦，畢竟天窗漏水是幾萬到幾百萬都會出現(xiàn)的老大難問題。[陰險]?鑰匙系統(tǒng)：前排無鑰匙進(jìn)入和關(guān)閉很贊，我妹妹的凱美瑞也只能駕駛位，但是注意洗車千萬不要把鑰匙放身上哦，要不然就不停的鎖車、解鎖。[偷笑]長按鎖車所有窗戶（包括天窗）自動關(guān)閉，這個功能很贊，不知道是不是全系標(biāo)配，但是如果能加一個鑰匙控制自動降窗就更完美了，再次懷疑H6的設(shè)計師是歧視南方人。還有個功能需要證實，H6下雨會自動關(guān)天窗嗎，道聽途說好像有人說自動雨刮檢測到下雨了會自動關(guān)窗戶，不知道是不是！?座椅和方向盤：方向盤手感還可以，不軟也不硬，有方向盤加熱我就不準(zhǔn)備加皮套了，座椅雖然是仿皮質(zhì)的感覺還可以，就是夏天很燙屁股，準(zhǔn)備下次買幾個竹墊放著。后排座椅還能調(diào)整到躺著這個功能很不錯，以前坐單位的CRV就感覺后排很不舒服，坐的很直，想躺著點都不行。后排空間也足夠，不算很大，但是在緊湊型SUV里算利用的不錯的了。?液晶儀表盤：中配以上才有的配置，感覺更炫酷，顯示的內(nèi)容也挺多的。?空間：儲物空間不多，但是還算比較合理，USB前排接口少了點，畢竟點煙器插個記錄儀，再插個U盤聽歌，就不能用數(shù)據(jù)線連CARLIFE了，不過安卓的CARLIFE開著投屏手機(jī)很燙，我還是習(xí)慣U盤聽歌+藍(lán)牙聽歌了，后排接了個USB線直接在杯架上面放無線充電盤了，H6不帶無線充電這么實用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]?液晶屏：對比了下液晶屏靈敏度和可視系統(tǒng)清晰度真的吊打天籟的，我去試駕天籟的倒車視頻都是模糊的，而且車機(jī)系統(tǒng)也不如H6的流暢。但是H6的在國產(chǎn)車?yán)锊凰阕詈玫?，功能也偏少，只能說湊合用，至少比一些躺著吃車標(biāo)的合資車良心多了。?幾乎用不到的救援系統(tǒng)：隨著三年智聯(lián)系統(tǒng)送的一套救援系統(tǒng)，不管有沒有用吧，至少看得出來長城廠家的良心，3年后就要花錢買了，也沒那個必要了。?車聯(lián)網(wǎng)：和道路救援系統(tǒng)一樣只送三年，三年后不知道4G都只能連熱點了嗎？反正4G也就升級系統(tǒng)和導(dǎo)航用，原車APP聽音樂好多都沒授權(quán)。不過手機(jī)操作APP能看到車輛系統(tǒng)，能監(jiān)控和遠(yuǎn)程開啟也挺有趣的，還有車輛出欄入欄報警，但是三年后如果價格還是接近300續(xù)費(fèi)我是不準(zhǔn)備續(xù)費(fèi)的。?喇叭和音響：GT頂配是8個喇叭，四門每個們一個中音一個低音，老車主說他們的車后備箱下和前面都有，我聽了下至少20款頂配后備箱是沒有的，中控臺中間有個喇叭口也是沒聲音的，搞不懂為什么不裝個進(jìn)去，那你們留個坑干什么？據(jù)說頂配是用的燕飛利仕的音響，也不知道其他型號是不是，反正8喇叭感覺還可以。記得用高音質(zhì)測試。
燈光系統(tǒng)：2020款中配以上都是LED遠(yuǎn)近光了，這個光源和我原車改裝的海拉5氙氣燈比起來確實還有很大差距，如果對夜路要求不高的湊合能用的，這里建議下越野車頭高，一定不要把車燈調(diào)高了，別人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙氣燈，LED改了發(fā)熱量大，大牌子又太貴，花4000左右改一套海拉路上除了大貨車你就是王者；自動大燈和轉(zhuǎn)向霧燈功能也不錯，如果能加入一個遠(yuǎn)近光自動切換就更完美了。當(dāng)車都標(biāo)配了遠(yuǎn)近光切換，哪里還有遠(yuǎn)光狗。大燈延時關(guān)閉我的老福克斯也有，需要用的時候也特別有用，有總比沒有好吧。?車窗：全車一鍵升降帶防夾功能也是吊打合資車的，好多接近30萬的合資車都沒標(biāo)配這個功能，贊一個。如果能花點錢前排加雙層隔音玻璃就更好了，行駛品質(zhì)會高級不少，哪怕再貴1000也值得。?后視鏡：鎖車折疊和加熱，同樣吊打合資車的功能，去看看居然還有20多萬的車沒有自動折疊，什么年代了！內(nèi)后視鏡自動防炫目也很好用，不用花錢加裝了。?化妝鏡燈：不要小看這個功能，老婆忽然要補(bǔ)妝發(fā)現(xiàn)看不清楚臉你就知道實用性了，同樣好多20多萬以上的車也沒標(biāo)配的，不貴，但是很貼心！?空調(diào)系統(tǒng)：空調(diào)比較給力，分區(qū)系統(tǒng)這些都不錯，唯一要吐槽的就是必須在屏幕上操作一些按鈕，很不方便，不能多做幾個按鈕嗎？杯架前面那一群多媒體按鈕就顯得沒那么實用了。?后備箱開啟：這個要吐槽下，好多人開始不習(xí)慣，按下面扣上面，電動尾門其實也可以可以考慮加入頂配額的嘛！[嘻嘻]?---------------------------分割線-----------------------------?在辦公室工作久了，一不注意就寫了太多，總結(jié)來說H6給人的?第一感覺是大、踏實?駕駛感覺是動力好?提速快?科技配置足偏舒適，加點錢上頂配也值得?GT版很吸引眼球，成功躲過了H6街車王的尷尬?2020款的屁股很好看有用保時捷卡宴屁股的造型?現(xiàn)在還沒首保，2個星期開了515公里了，感覺發(fā)動機(jī)抖動有點，我8年的福克斯都比他安靜，希望首保后用全合成機(jī)油會好點，現(xiàn)在油價不高，我習(xí)慣加95號，有人吐槽有人喜歡，看自己習(xí)慣吧。?暫時想到這么多，打字都打了6000字了，看累的看官說句抱歉了，我有說的不對的畢竟是才開這個車，歡迎大家在后面指出來，請不要隨便噴，有說錯的和建議錯的和平交流，謝謝支持哦！
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