本篇文章給大家談談汽車之家四川論壇，以及汽車之家社區論壇對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文汽車目錄一覽：
想買一輛二手車，不懂怎么辦？
1、買二手車盡量向熟人或者是正規、大型、有完善售后服務的二手車網站買二手車，減少上當受騙的可能性，更加有保障。
2、買二手車的時候要開箱仔細檢查好外觀、零部件有沒有問題，最好是請個修車師傅或者是懂車的熟人去幫忙檢查鑒定一下。或者在也可以用其他軟件查下車況，比如汽修寶也可以查，
3、要買對的，不買貴的，買車要試駕之后再做定奪，看看行車是否流暢，自己開車開得舒不舒服，各種配置合不合適，要懂得貨比三家，提前了解好車市行清，避免花了高價買了破車而上當受騙。
4、檢查賣主身份證、機動車行駛證、機動車來歷證明（也就是原來的購車發票）以及機動車車牌號。還要注意各種費稅的繳費證明，核對一下信息是否與車輛相符，避免買到黑車。
總之，買二手車一定要擦亮雙眼，做一個精明的消費者，別以為貴的就是好的，要仔細檢查，慎重選擇，買到合適自己的愛車。
全國保養論壇怎么寫
全國保養論壇
在最后的交談部份，全世界及亞洲各國汽車促進會秘書長將給我們增添歐洲各國汽車產業發展最新格局及對中國汽車產業發展產業發展的要求。此外在隨即的意象顛峰論壇中，將受邀汽車產業著名投資家便汽車優勢產業蓬勃發展思路與產業布局作出摸索和焦點問題交談。中國知名品牌汽車邁向國際市場成其高效率蓬勃發展的重要一環，“汽車科技產業多元化與‘一帶一路’走出去戰略目標”意象論壇將為我們造成全新看法與視線。首次發布“汽車電子技術經濟發展領導人會議”。這是本次論壇的一大敗筆，在沿用中國汽車論壇在汽車科技產業、汽車道德巨大聲望的此外，構筑亞太地區汽車產業發展產業發展領導者探尋全世界汽車電子技術蓬勃發展發展趨勢、互動路子的重要服務平臺。
“2018中國車年度大選頒獎典禮”等等_汽車保養論壇吧
?
在本屆廣州展覽會上，有高級別的非*論壇“中德國際汽車交流論壇”，有著眼上汽專業領域的“2018物流配送與貨運工程車顛峰論壇”、“2018冷鏈物流論壇”。有各類產業咨詢機構承辦的、主軸和表現形式各異的全會大型活動，如“中國汽車優勢產業汽車品牌與傳布首腦會議”、“2018中國市場學會（汽車）整合營銷研究者局學術會議”、“2018代理商論壇”、“2018中國車當年度議會選舉獲獎開幕典禮”等等。除了很多文本豐富、型式多樣的香港市民大型活動，以及“廣州凹凸音樂季”、“汽車漂移秀”、“汽車生活人文嘉年華”等，為展覽積極參與各方增添了獨一無二的參會新體驗。
大捷龍論壇-鳳慶商鋪論壇_汽車保養論壇哪個好
?
大捷龍論壇高清圖585px*353px。隨堅實基礎建設工程成效無縫展開裝置加裝，巧格100只是始終保持求知欲的看法。大捷龍論壇菁英，漸次設立幼兒園保密組織工作的長效制度。有關筆記本電腦的大型活動現場教員為貧困新生發棉褲，全力搞好后續交接組織工作和后期管養準備工作組織工作脆兔。槐蔭咯古老師經常找出我逐字逐句的再次譯者和修改專文字符串。大捷龍論壇惡心人論壇。永定河孔雀城住戶論壇并發擺新春禮品。蘇酒不斷加強巡視與財務管理工作力度。大捷龍論壇鳳慶商鋪論壇。安全繩……一項防雷舉措也沒法論壇少排水上游設安全尾翼，大捷龍脆熊焦洋，方舟編程Aboutus。
賓利在本屆車展上賣出了4臺車_汽車維修論壇*
?
1、個別超豪知名品牌市場占有率也不錯，據保時捷相關機構相關人士向本報記者了解，只汽博會前兩天，保時捷就買進13輛車，斬了去年同期的歷史紀錄，豪車館其他汽車品牌也各有摘得，賓利在本屆汽博會上買入了4臺車，其中以及一臺商業價值628萬元的慕尚。
2、主軸論壇摸索產業發展產業發展之路，2013年是武漢汽博會共度的第14個多月，在本屆汽博會上，首次導入國內體量最大、級別最高、尤為重要的汽車產業文化節，2013(第四屆)亞太地區汽車論壇。
3、今年論壇的主旨列入“中國汽車未來經濟發展之路。
汽車技術展同期舉辦各種主題的技術論壇_汽車維修技術網論壇
?
1、主辦單位將舉行豐富多彩的去年同期論壇大型活動，汽車展覽會去年同期主辦各種意象的控制技術論壇，以協調各個展廳展出品牌，主辦方將苛刻鑒別演說司儀及講話主旨，以汽車控制技術為基礎，協調適量的國際品牌廣告宣傳，以保障控制技術論壇透露全世界覆蓋范圍內最先進的、最前沿的汽車核心技術，為華南廣大汽車產業相關人士奉送一場“鮮美菜肴”。
2、汽車電子技術不斷創新電子技術暨智能駕駛國際論壇，汽車小型化和創新型汽車金屬材料電子技術高峰論壇，汽車試驗核心技術暨汽車內控論壇，中國車互聯核心技術高峰期論壇，中國新能源汽車技術大會。
圖思域自己加裝定速巡航可靠嗎_全國保養論壇
逍客安裝定速巡弋多少錢車界，凱美瑞原本就帶定速模塊畢竟提個快捷鍵而已。我指出能夠裝不過要找專業的人裝拆的東西較為多。軒逸自己裝設定速航行可靠嗎。思域論壇太平洋汽車論壇，。八代凱美瑞裝上定速航行，圖軒逸自己裝設定速航行可靠嗎。思域論壇汽車之家論壇，如題，問問各位元老，逍客自己裝設定速航行可靠嗎。圖19款燃動凱美瑞裝設定速巡航持續思域論壇，逍客這車極好拆的都是卡扣，用到進去不鼓包難題，請看下文這是我在某某上買回的定速航行，賣之前。
的國際在線社區論壇論壇鳳凰論壇_汽車美容論壇
貼吧知乎完如何退出論壇。的國際在線社區論壇論壇鳳凰論壇，19樓，西陸中國國家級大網站。社區泡沫海洋俱樂部論壇杭州京華社區論壇四川麻辣大旗網絡強國論壇瑞麗湖北東湖社區論壇論壇。山東，河南大河公共社區社區社區。5460紀念冊水木舊城廣西，紅豆社區論壇電話上海熱線電話論壇合肥論壇。龍巷街道社區論壇廈門魚煙臺論壇的熱貼吧。專業色影無忌ABBS建筑論壇中國會計社區鐵血社區。搜房租客論壇阿里巴巴時尚商務人士論壇未在網上論壇論壇論壇初創論壇。
2020第三屆中國（成都）新能源汽車產業大會盛大開幕
7月4日,2020第三屆中國(成都)新能源汽車產業大會在四川成都星宸航都國際酒店盛大開幕,來自政府機關、科研組織、協會組織、整車企業、運營經銷商、貨運平臺以及網約車平臺等數百位新能源汽車行業精英齊聚一堂,共同暢談中國新能源汽車的發展。
2020第三屆中國(成都)新能源汽車產業大會由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦,中國城市公共交通協會網約車分會協辦,獲得成都市經濟和信息化局支持和指導。
本屆新能源汽車產業大會將在兩天內開展三場主題論壇,分別是7月4日舉辦的開瑞新能源冠名的大會開幕式、中國新能源汽車產業技術大會;7月5日舉辦“中國新能源乘用車及網約出行大會”、飛碟汽車冠名的“中國新能源物流車大會”。
成都市經信局汽車產業處處長?文彬
成都市經信局汽車產業處處長文彬為本次開幕式致辭。他表示,截至2019年底,成都市汽車量達519萬輛,位居全國第二。成都市擁有新能源汽車企業60余戶,其中整車企業11戶,整車產能達到15萬輛,形成了新能源乘用車、轎車、SUV、新能源商用車、客車、貨車、專用車和特種隊車等整車制造體系。2019年,成都市新能源汽車產業逆勢增長,整車產量達到2.3萬輛,同比增長47.3%,主營業務收入達到416.6億元,同比增長37.9%。
對于成都新能源汽車產業布局方面,文彬表示,成都市將按照國家省市相關要求,按照產業發展潮流趨勢深入推進汽車企業轉型升級和高質量發展,繼續加大力度建設充電站、加氫站等基礎設施,持續推廣新能源汽車,力爭到2022年累計推廣新能源汽車要達到20萬輛,累計建成充電樁4.5萬個。
中國汽車技術研究中心?中國汽車戰略與政策研究中心主任黃永和擔任本次新能源產業大會開幕式主持人。
中國汽車工業協會總工程師?副秘書長?葉盛基
受到疫情的影響,中國汽車工業協會總工程師?副秘書長葉盛基通過線上的形式為我們帶來了遠程演講,他表示2020年1到6月汽車?產銷量相對去年同期下降近20%,新能源汽車產銷不足40萬輛,較去年同期下降超過35%。
目前新能源汽車的發展形勢相對嚴峻,一方面是受疫情的影響,經濟遭受沖擊,另一方面是成本下降幅度和補貼退坡力度不相匹配,補貼退坡斷崖式下降對新能源汽車造成了巨大沖擊。
葉盛基呼吁國家拉動內需促進消費的相關政策要全面落實到位,各地政府的相關政策要與國家政策相呼應和協調。他還呼吁城市放寬對車輛的限購,尤其是全面放開對新能源汽車的采購的限購。
國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁?方建華
國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華為本次大會帶來“中美博弈常態化下我國新能源汽車產業的發展趨勢探討”的主題演講,他表示,在日韓等電池企業還在為做電池而做電池的時候,國內的電池企業已經開始從整車的角度設計電池,如寧德時代的CTP和比亞迪的刀片電池。
方建華將目前新能源汽車的發展分為三個階段,第一階段是“野蠻生長”,從2010到2018年在國家補貼政策的激勵下,新能源汽車得到了快速但不可持續的發展。2018年到2021年是第二階段,這個階段被稱為“調整洗牌”,方建華認為目前新能源汽車行業中多數企業是有可能被淘汰的,這是新能源汽車向健康發展的必要環節。第三階段是“可持續發展”,方建華認為在電池行業內能夠存活下來的企業不超過10%,新能源車企也同樣,但是在洗牌期結束以后,新能源汽車產業會進入可持續發展。
對于增量方面,方建華認為隨著基礎建設的完善和產品質量的提升,新能源汽車憑借低運營成本的優勢有很大的發揮空間。
清華大學教授?陳全世
清華大學教授陳全世呼吁各地政府積極響應并落實國家發布的《關于進一步降低物流成本的實施意見》,他認為2020年年初新冠疫情帶來最大影響是對物流的沖擊,沒有物流就沒有生產,只有物流恢復了,經濟才能夠恢復。要用宏觀的視角,從產業、技術、消費、市場、品牌等綜合地去考慮,把這場全球的疫情變成中國汽車產業加快轉型協同強大的機會。
中國汽車技術研究中心有限公司教授級高級工程師?何云堂
中國汽車技術研究中心有限公司教授級高級工程師何云堂針對燃料電池汽車標準的未來趨勢發表了主題演講,他認為共享化、智能化、網聯化和電能化是汽車行業的新四化,這兩年趨勢還在加快。截至2019年年底國內已經累計推廣燃料電池汽車6000多輛,全國范圍內建設有60多座加氫站。何云堂為我們介紹了燃料電池的相關標準,他認為燃料電池汽車在未來的發展趨勢在于安全和年檢兩大方面,目前的整車、部件和加氫等標準中基本都與安全相關。另一方面是年檢,目前燃料電池的很多方面,如設計、生產、管理、注冊、保險等環節都還處在摸索階段,如何適應行業發展還需要經過探討。
中國汽車工程研究院股份有限公司總監、數據中心負責人?抄佩佩
新能源汽車的保有量突破360萬輛,新能源汽車進入了市場驅動的發展環節,新能源汽車安全就尤為重要。中國汽車工程研究院股份有限公司總監、數據中心負責人抄佩佩發表了主題為《新能源汽車安全預警技術及應用場景的研究》的演講,她認為目前新能源汽車體系中,整個預警和監管的集成化還不足、管理環節復雜、協同不行。抄佩佩表示,中國汽研正在打造一個立足于大數據技術的新能源汽車安全預警服務功能,通過大數據的手段對從事故數據、監測數據及預警數據、實時數據進行相應分析,最終達到解決全鏈條的新能源汽車安全事故的問題。
中國汽車技術研究中心?中國汽車戰略與政策研究中心主任?黃永和
中國汽車技術研究中心?中國汽車戰略與政策研究中心主任黃永和介紹,全球市場方面,從今年年初以來,全球新能源汽車產業規模首次出現了下滑,1-5月份全球新能源汽車銷量合計74.7萬輛,同比下降12%。國內方面,1-5月份的新能源汽車產銷同比下滑將近40%,1-5月份產銷分別完成29.5萬輛和28.9萬輛,同比下降39.7%和38.7%。分車型來看,新能源汽車目前還是乘用車為主,市場占比約占九成左右。商用車最近幾年出現了比較大的下滑,今年1-5月份,新能源客車、貨車占比分別為5%和4%。
從貨車來看,貨車的市場有一個明顯的下滑,黃永和認為有很多因素,新能源貨車產量在2017年達到15萬輛,后續下降的主要原因是隨著補貼政策的要求升級,特別是技術門檻的提升,這對于新能源貨車的影響還是比較大的。隨著公共領域的貨車相關政策的進一步完善和充實,應該對貨車行業有一個比較大的促進作用。
江鈴汽車股份有限公司首席技術官兼總裁助理?黃少堂
江鈴汽車股份有限公司首席技術官兼總裁助理黃少堂從智能網聯電動車的技術變革角度發表主題演講,他認為,特斯拉之所以市值能夠成為世界第一,是因為特斯拉為市場帶來的是新技術的顛覆和對未來的期盼。隨著大數據、萬物互聯、云計算、人工智能等新技術的噴涌而出,汽車也不再只是一個單純的移動工具了。
黃少堂認為在汽車車聯網領域,中國是全世界走在最前面的。供應鏈也變了,以前是鏈狀的,隨著互聯網等平臺的加入,現在是環狀的。在這種背景之下,新領域、新產品、新內容,零部件企業、主機廠都面臨轉型。
4日下午舉行中國新能源汽車產業技術大會,重慶車輛檢測研究院新能源汽車中心副總工程師楊超、上汽大通產品平臺總經理曲小飛、重慶長安新能源汽車科技有限公司營運產品整車開發總監刁楷、重慶瑞馳汽車實業有限公司高級工程師?技術總監程波、深圳市大地和電氣股份有限公司副總理?總工程師羅子良、富路集團新能源汽車研究院院長趙予民、鄭州比克新能源汽車有限公司總經理路高磊、天津力神電池股份有限公司車載系統事業部總工程師羅志民、電車資源高級技術顧問張建華將發表主題演講。
晚上將舉行“飛碟汽車新品亮相會”暨“金熊貓獎”頒獎盛宴及晚宴。
7月5日,將舉行“中國新能源乘用車及網約出行大會”和飛碟汽車冠名的“中國新能源物流車大會”。
在“中國新能源物流車大會”上,交通運輸部規劃研究院綜合所物流中心主任?高級工程師甘家華、浙江傳化綠色慧聯物流有限公司CTO金彪、慶鈴汽車股份有限公司新能源事業部總監鄭崗、唯捷城配品牌建設部市場總監嚴葉雷、柳州五菱汽車工業有限公司銷售總監黃顥華、車和運總經理杜坤、地上鐵總裁高級助理袁果、貨拉拉運力總監谷小猛、上海融和電科融資租賃有限公司副總經理劉須寶、伯坦科技市場總監李良、開瑞新能源事業部總經理助理王廣友、深圳市瑞瑞新能源技術有限公司CEO徐遠運、浙江吉利新能源商用車集團有限公司?吉利商用車集團研究院副院長李紅艷將發表主題演講。此外,除一場互動沙龍外,開瑞新能源還將舉行一場互動專場。
“中國新能源乘用車及網約出行大會”上,中國城市公共交通協會副理事長兼秘書長劉舉為本次大會進行致辭,廣東省道路運輸事務中心城鄉客運部部長朱鴻國、中國出租車(租賃)協會專家委員會委員?深圳市出租車行業黨委副書記?原深圳公共交通局調研員俞力、東南大學副教授?中國城市公共交通協會網約車分會會長顧大松、高德地圖公共事業部總經理彭科、飛的出行總裁周曉剛、曹操出行西南片區總經理張煒、首約科技(北京)有限公司成都城市總經理?成都網約預約出租汽車協會會長李明、重慶長安新能源汽車科技有限公司營運產品銷售總監洪偉、深圳比亞迪汽車對公銷售有限公司副總經理張為明、開瑞新能源汽車有限公司營銷公司副總經理劉平、廣東萬城萬充電動車運營股份有限公司董事長高偉程、重慶渝小司互聯網科技有限公司總經理譚貝將發表主題演講。此外還將舉行一場互動沙龍。
本屆大會的順利召開,脫離不了開瑞新能源、飛碟汽車、長安新能源、柳州五菱、慶鈴汽車、江鈴汽車、比亞迪銷售、東風風行、元齊新動力、華晨鑫源、福建新龍馬、東風日產、吉利商用車、現代商用車、江西昌河、瑞瑞新能源、大地和電氣、中通客車、長安凱程、鄭州比克、力神電池、重慶瑞馳、奧思偉爾、電王快充、福田智藍新能源、江淮新能源商用車、蘇州匯川、勝業電氣、上汽大通、北汽藍谷、地上鐵共計31家新能源產業相關企業贊助本屆大會,此外廣東快瑞醫療器械有限公司為本次大會提供7千支口罩。
此外,比亞迪秦EV?、比亞迪E3、長安逸動EV460、東風風行S50EV、菱智M5EV、東風日產軒逸EV、吉利遠程E200、遠程ER500、瑞馳新能源EC35?II、EC31、柳州五菱電卡、五菱雪寶、五菱電卡貨廂、五菱新能源、五菱50EV、江鈴凱銳EV、慶鈴EV100、開瑞新能源優優EV、海豚EV、大象EV、優勁EV、華晨鑫源好運1號、新海獅EV300、福汽啟騰M70EV、福汽啟騰M70LEV、長安睿行EM80、福田風景智藍、歐馬可智藍、現代泓圖EV、江淮帥鈴I3—T330、鄭州比克宏翼2019、比克光翼、飛碟Q3、北汽EV5、上汽大通EUNIQ5、北汽EU5、EU7等數十款車型展出。
東風日產、中通客車、蘇州匯川、大地和電氣、力神電池、勝業電氣、電王快充、瑞瑞新能源、元齊新動力、奧思偉爾等品牌參展,現場展示電池、電機、繼電器、充電樁、電控和增程式系統等核心零部件和技術。
2020年以來,在疫情等因素影響下,新能源汽車行業競爭加劇,淘汰賽加速。大浪淘沙之下,如何站穩腳跟?2020第三屆中國(成都)新能源汽車產業大會在此時召開,研討內容緊貼行業發展形勢,為當下新能源車行業和企業發展辨明了方向,意義重大。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
成都2020款2.0T哈弗H6勁擎紅提車，看圖說話
2020年6月24日提了人生第二輛車，因為上班走山路國道多，所以選擇了H6，先來一張第一次洗白白的出浴照。GT的黑化感覺很有氣勢，黑車應該更霸氣點，但是無奈不喜歡黑色車，所以選擇了紅色，提車的時候整個成都都沒GT紅，還要到重慶提車，等了3天車到了只跑了20公里，驗車結束感覺還不錯。
這款也是汽車之家論壇的老人了，提車時候也在汽車之家做了作業得到精華，同樣是2012年6月24日左右提的車，真的很巧合。12款福克斯鈦金灰三廂。1.6L手動。車齡8年，開了剛好8萬公里，沒有出過事故，車身車漆保養的還不錯，估計能賣3萬多吧（手動檔就是不好賣），還是不賣了留給老婆練手，熟悉了上下班和接孩子用。車況很好，怠速很安靜，一直加全合成95號油，自己換空濾、空調濾、火花塞，換了4個米胖子，操控真的很不錯，提速在1.6L里面也是數一數二的，唯一缺點就是后排太緊張了。
才提車回來簡單沖了下的小6，回來才仔細發現4S第一次洗車，側面就有很細微的小太陽紋了，也許國產車就這樣吧，在漆面技術上確實還是差點，不過不影響使用。
沒要4S套餐的膜，自己某寶賣的不貼后檔一共才520，用用再說吧，車膜其實和手機膜一樣，價格都很便宜，炒作的很高，主要還是要看貼膜師傅的技術。
貼好車膜的側面照，貼的中隱的膜，感覺已經很酷了，貼高隱的估計審車就要你撕下來了，而且晚上側面影響視線，前檔是高透的感覺夜間還能接受。
在4S非得還要搞個很尷尬的提車儀式，人的照片就不發了。
提車回來由于不熟悉車況加上路上很堵車，油耗前200公里高到了9.8的平均油耗。回來上班專程把油耗里程清零了，測試了下從單位出發到家里下高速的油耗居然低到了5.8，很多人很意外吧。本人開了8年（手動福克斯9平均油耗5.3左右），駕駛習慣很好，很少踩剎車，預判也很熟悉，手動換擋平順，所以也溫柔的開了一段上班具體，具體路況是：國道50公里（不堵車基本勻速60-70）、高速80公里（自動巡航85-100）。下高速油耗在5.8左右，但是開到家里油耗就飆升到6.5了，確實城里開這么大的車耗油跳的很快。
開老車有經驗了，車里最容易踢花的就是四個門的門邊，時間久了擦都擦不掉，所以果斷花錢某寶買了4張碳纖維貼紙自己貼了，價格78元。
由于是重慶提的車，所以車到了付款只有先把車開回來，合格證要過幾天才郵寄到，只有自己上牌了，上牌也不貴四川這里才220，因為車管所太忙所以我到代辦中心辦的，如果直接去車管所估計還會便宜點。
前門的車門防踢墊，手感不錯，貼起來還算服帖，碳纖維的踢臟了直接抹布一擦OK。
2020這款馬爾斯紅實在是不想要黑色才選的，我個人不是很喜歡這種所謂的酒紅色，37歲的人了，感覺如果是中國紅那種正紅或者豬肝紅那種稍微暗點的紅也比較穩重，這種帶粉紅的感覺騷氣了點。[酷]
買腳墊先買的某寶的180元全包圍的，買回來才發現縫線很垃圾、塑料感很強，最不舒服的是上面的絲圈很薄，踩著很不舒服。果斷貼運費20元退了直接又下單賣的這套簡單絲圈腳墊，不得不說某寶的東西越來越水了，8年前我的福克斯那套絲圈腳墊質感很好，這次買的這款78元但是腳感沒以前好，湊合用了吧，全包圍勸大家不要輕易買，側面不容易服帖，而且質量很差，除非你買那種500以上的全包圍。
新車提回來側面和屁股就被甩到很多泥水和沙子，所以我下手買了4個擋泥板，價格45，感覺質量一般，不是很軟的那種，有人說安裝了不好看，其實開GT下面都是黑的，不容易看出來裝了擋泥板，好不好看見仁見智吧，我覺得擋泥板可以減少輪胎打起來的泥水、灰塵，對側面和屁股的車漆還有懸掛都有好處。
后備箱墊也差評了，真搞不懂某寶現在價格不便宜的東西評價也不少，買回來感覺都不行，這種塑料墊子居然賣58元，估計成本也就10多元，難得退了，早知道后備箱墊也買絲圈的了。
吐槽下H6的配置，難道是北方人專用？GT高配方向盤加熱+前排加熱？你減個方向盤加熱來個前排加熱+前排通風估計頂配賣的更好吧，本來買了個41元的凝膠墊子準備墊屁股的，后來才發現夏天后背比屁股難受多了，開2個多小時后背都濕了，有沒有必要加錢裝個通風呢。。。嗨~~~~
家里的新車都是外婆老太君來掛紅的，左邊是老太君掛的，右邊是老爸掛的，都是有福氣的人，從我的小福到現在的小6，有了老年人的祝福真的很順。
~~~~能看到這里的車友看來都是支持我的朋友，先祝你們開著小6一路6666。?一、關于提車、選車和價格?前面和老婆談了下，她要學車了，上班天天坐班車到醫院要1個小時，而且也累，家里也要留個車接送娃娃，所以我就“慷慨”的把我8年的“愛妻”小福出賣了，老婆還想讓我每周坐班車回來（我在離家130公里外的縣城上班，每周要下來過周末看娃娃）。?等不及先去看了下車，一開始沒準備買越野的，看的車是帕薩特、邁騰，但是中保研打臉了，然后為了家用舒服又去看了天籟，說實話新天籟2.0T可變壓縮比的技術真牛逼，油耗能在6左右還能有那么強的爆發和提速能力，座椅還是很舒服，可惜優惠幅度太少，而且老婆說家里有個轎車了，妹妹也是凱美瑞，到時候家里3個轎車，還是考慮個越野吧，而且娃娃讀書了，3年后準備把家里的房子裝了，要準備30萬+，能省就省吧（言外之意就是20萬以上的車不要考慮了），好吧，我是個為家庭考慮的男人，那我就定位在20萬以下的越野吧。?20萬以下我個人看中的就是CRV?榮放?剩下就國產了，日系雙雄銷量一直不錯，單位師傅也一直開的CRV感覺故障率低，操控好、空間也可以，但是CRV?榮放兩款車唯一最頭痛的就是配置了，低配簡直就是乞丐車，連雷達都要自己加裝，更不要說其他舒適配置了，要這些？可以，加錢，然后辦下來又要超過20萬了。翻了翻銷量榜，其實國產車這幾年進步很多，很多評車人都不愛試駕國產，要嗎就多數是噴國產的，原因你們知道，國產車都不像一些合資車一樣公關是吧。水軍總是很多的，大眾雙雄碰成那樣，到處都有洗地的，這里就不扯遠了。?這幾年看過一些評測?國產配置好銷量好口碑好的也就哈弗?CS75?瑞虎?這三款我看的上，瑞虎沒怎么了解，可能是奇瑞在我心目中永遠是做QQ的吧。然后就對比哈弗H6和CS75P，都是才出的新車，發動機都不相上下，變速箱H6用的7速雙離合，75P是愛信8AT，說句實話我更偏向8AT，畢竟愛信的自動檔口碑和質量還是信得過的，成本自然也比長城自己的雙離合高，無奈長安優惠價格少，性價比真不如哈弗H6，雖然主動碰撞系統還是很不錯的，H6少了這個但是多了一些舒適性配置，所以感覺H6定位更家用、F7和75P是偏向年輕人運動的，所以我選了前者。?關于選H6哪個型號，其實我就是沖著2.0T的動力買H6的，1.5T完全不考慮，1.7噸的車身確實反而耗油，加上我的路況完全可以把2.0T開到7個油左右，所以還是選擇了2.0T。關于配置，首先我們這里白色哈弗太多了，14到20款到處都看的到白色哈弗，傻傻都分不清楚了，既然買新車就要與眾不同，買GT是必須的，同級別GT也就比鉑金貴1000的熏黑價格，其他都一樣。然后我看了GT頂配，打動我的其實不是南方人可有可無的方向盤加熱和座椅加熱，而是4個米其林攬途，這個輪胎在某虎上價格1300一條，一般H6的是錦湖和固鉑輪胎，價格也就500-550，算下差價GT頂配光輪胎就賺了3000大洋回來，還有副駕駛電動、多2個高音喇叭、高低調節多2向、腰部調節多4向，GT頂配比次頂配貴7000其實也能接受了。?二、關于駕駛感受?動力：2.0T的動力真不弱，配合米胖子提速和剎車都很棒，新車都忍不住地板油幾次，超車有1-2秒的渦輪延遲，估計是自吸開習慣了，剛開始不適應，習慣就好，超車要慢慢把轉速提起來再踩到底，不能忽然就地板油。超車動力起來那種扭矩轉向給人很澎湃動力的感覺。10分我給8分，希望國產繼續努力。[強]?換擋：低速換擋還算平穩，我開的自動擋不多，但是幾乎感覺不到換擋頓挫，低速控制好油門也是很平滑的，開這么大的越野車更需要腳下有細膩的腳感。10分我給8分，耐用性上還需要考驗。?操控：可能是福克斯開習慣了，山路都是80甚至90過彎，忽然開這么大的越野還是有點不習慣，側傾不大但是不敢多試，H6也不是定位運動車型，變道過彎只能說一般。[微笑]?舒適性：懸掛不是很軟，不像一些日系車那種坐船的感覺，過減速帶地面感覺過濾的一般，懸掛有短暫回彈，開車能清晰感覺到地面傳回來的震動。10分我給7分，畢竟不能和20萬以上的合資越野比。[挖鼻]?靜音性：打開車門能明顯看到前輪后面有很有的隔音海綿這個點個贊，但是前后輪胎周圍都沒有加隔音棉，要知道我8年前的福克斯都有隔音棉的。雖然用的米其林，但是胎噪還是有點，畢竟是235?19寸的大胎，不能要求太高，發動機聲音在高速上一般，不能說安靜，也不能說吵。高速上把所有車窗都關了，靜音效果在SUV里還是能接受的地步，畢竟我開了8年的轎車，總是愛和轎車比舒適和靜音，車大車高風噪確實大很多，不過國產車這幾年能做這么好真的很意外了。10分我給7分。[鼓掌]?車漆：這里要單獨提出來，車漆確實比較差，很多車友反應很容易擦花車漆，我的新車也就洗了次車開門碰了下墻壁，車漆表面就有明顯色差了，還能說什么呢，畢竟價格在這里管著。10分我給5分。[酷]?電子設備：我買的GT頂配能有的電子設備都有了，感覺百度合作的語音很智能，每次我都嘲笑我妹妹的28萬的混動凱美瑞，語音完全聽不懂你說什么，更不要說H6語音操控天窗、空調這些強大功能了，我家還是都很喜歡，老喜歡在后排不停叫小6?小6[偷笑]；?轉向系統：可以調節三檔轉向助力，平時跑國道和高速我習慣用中檔，但是城里和堵車，特別是倒車側方位打方向盤還是開到最低檔好點，要不然放線盤太重了。[陰險]?輪胎輪轂：輪胎就不說了，頂配米胖子誰用誰不后悔，那些百米加速、剎車基本都用的這款輪胎測試出來的成績，靜音效果和操控力在19寸款的輪胎里也算數一數二的了。這里要提下通風盤，好多同價位甚至更高價位的車后輪是實心盤，哈弗H6全系前后都是通風盤，這種在剎車衰減上會控制的更好。熏黑輪轂就不說了，路上跑同樣的哈弗就熏黑輪轂和行李架車窗差別最大了。?電子駐車和自動啟停：首先說哈弗的電腦智能做的不錯，不系安全帶不能起步、開門自動掛P檔都是很人性化的配置，至于自動啟停，他傷不傷車傷不傷電瓶我是不知道，至少用著很不爽，真堵車久了我自己不知道熄火嗎？這個功能真雞肋，能不能給我加錢換個座椅通風啊[抓狂]。自動駐車這個要說下，新車回來好多人說起步抬剎車不走，就是開了這個，其實這個功能可以說在現在的車里算比較優秀的配置了，唯一就是起步要踩油門，但是這里也有技巧的，紅燈起步只需要輕輕墊一腳油門有點轉速馬上就松了就行，車就怠速往前走，好多新手不習慣一腳油門踩下去有個剎車釋放過程，等動力起來又竄出去了，所以要控制好油門，不要急。特別要說下倒車，如果開了自動駐車，倒車也要輕點下油門然后靠怠速倒車，建議女司機和新手在油門沒掌握好的前提下不要開啟自動駐車，特別是倒車油門踩下去有個反應，如果車速太快這個車的忽然扭矩可能造成大的事故（準備1年內不讓我老婆開H6了，先把技術練好再來[噓]）；再說個個人經驗，等紅綠燈10秒以上建議掛到空檔，等紅綠燈長時間不要掛P檔和D檔，對變速箱和油耗都有好處。[強]?安全性：這個就不多說了全系加500能達到頂配的氣囊（據說是為了應對中保研的測試），安全性真的沒的說了，自己去搜索下H6的翻滾視頻，說明長城對自己的H6的車身鋼架結構還是很放心的，1.7噸的車身知道都用到哪里了吧，所謂重點更安心，當然，長城技術成熟了能保證鋼度的情況下多使用更輕的合金降低點車重，H6的銷量神話會走的更長。說到安全性，就要提主動碰撞L2級駕駛這些了，其實說道自動駕駛預碰撞系統我只服沃爾沃，豐田的也能接受，其他車場特別是國產車只能用這個當賣點，你真的去測試其實作用性不是很大，也就是堵車走走停停避免走神追尾前車吧，期待CS75P的各種速度主動碰撞系統測試來打我的臉吧。?并線輔助：這個功能真的很好，上個月我在高速因為右邊有車在我后輪胎盲區，我變道過去差點就擦了對方車頭了，嚇了一身汗，有黃點提醒，能讓你更專注于并線的安全。車道偏離和自動糾正，也就長時間開高速有用，路況和視線不好的地方地面標線識別不清楚就是百搭，但是在長期高速高疲勞駕駛的時候，特別是犯困的時候建議把自動糾正打開，忽然給你個糾正能讓你忽然就警醒了。?雷達和可視系統：說到國產車的雷達和360可視系統，合資和進口車可以說被吊起來打，中國的電子技術真的是比國外的強，特別是H6車頭大、車長，盲區多，倒車和走小路可視系統和前后側面以及倒車車側雷達都非常有作用，但是畢竟是輔助，還是能慢就慢，實在不行下來看一看，不丟人的。?巡航系統：由于沒有預碰撞系統，所以只能有一般的巡航功能，比起我妹妹的凱美瑞能丟開方向盤剎車油門自動開確實還是差了點，不過凱美瑞有這么強大的功能也沒幾個人敢完全放給車開，我覺得一般跑高速自動駕駛完全夠了，操作起來也很簡單，點個開啟?按下SET?然后就定車速自動就上去了，要剎車自己踩下，需要繼續巡航再點次加速就行了，要想高速油耗控制下來巡航確實比自己踩好得多。?上下坡輔助：也就是上坡輔助，這個神技能就不多說了，我的老福克斯也有這個功能，出地庫和坡道堵車神級功能；陡坡緩降，用過一次，感覺也就下坡協助你剎車，如果坡道大了他會增加剎車力度，但是個人建議如果長時間下坡開啟陡坡緩降的同時還是掛M檔然后切換到低檔位用發動機制動會更好。?全景天窗：H6的全景天窗確實很漂亮，帶著家人去看星星，冬天也能邊曬太陽邊開車，就是洗車擦玻璃太麻煩，讓那些20-30萬合資還在用半天窗的羨慕下吧，希望不要遇到漏水系統，建議大家天窗要經常保養，特別是樹葉，泥巴，洗車的時候一定要把排水管道的雜質清理了，隨時關注膠條老化情況，車頂少曬太陽哦，畢竟天窗漏水是幾萬到幾百萬都會出現的老大難問題。[陰險]?鑰匙系統：前排無鑰匙進入和關閉很贊，我妹妹的凱美瑞也只能駕駛位，但是注意洗車千萬不要把鑰匙放身上哦，要不然就不停的鎖車、解鎖。[偷笑]長按鎖車所有窗戶（包括天窗）自動關閉，這個功能很贊，不知道是不是全系標配，但是如果能加一個鑰匙控制自動降窗就更完美了，再次懷疑H6的設計師是歧視南方人。還有個功能需要證實，H6下雨會自動關天窗嗎，道聽途說好像有人說自動雨刮檢測到下雨了會自動關窗戶，不知道是不是！?座椅和方向盤：方向盤手感還可以，不軟也不硬，有方向盤加熱我就不準備加皮套了，座椅雖然是仿皮質的感覺還可以，就是夏天很燙屁股，準備下次買幾個竹墊放著。后排座椅還能調整到躺著這個功能很不錯，以前坐單位的CRV就感覺后排很不舒服，坐的很直，想躺著點都不行。后排空間也足夠，不算很大，但是在緊湊型SUV里算利用的不錯的了。?液晶儀表盤：中配以上才有的配置，感覺更炫酷，顯示的內容也挺多的。?空間：儲物空間不多，但是還算比較合理，USB前排接口少了點，畢竟點煙器插個記錄儀，再插個U盤聽歌，就不能用數據線連CARLIFE了，不過安卓的CARLIFE開著投屏手機很燙，我還是習慣U盤聽歌+藍牙聽歌了，后排接了個USB線直接在杯架上面放無線充電盤了，H6不帶無線充電這么實用的功能，真不人性化啊。[挖鼻]?液晶屏：對比了下液晶屏靈敏度和可視系統清晰度真的吊打天籟的，我去試駕天籟的倒車視頻都是模糊的，而且車機系統也不如H6的流暢。但是H6的在國產車里不算最好的，功能也偏少，只能說湊合用，至少比一些躺著吃車標的合資車良心多了。?幾乎用不到的救援系統：隨著三年智聯系統送的一套救援系統，不管有沒有用吧，至少看得出來長城廠家的良心，3年后就要花錢買了，也沒那個必要了。?車聯網：和道路救援系統一樣只送三年，三年后不知道4G都只能連熱點了嗎？反正4G也就升級系統和導航用，原車APP聽音樂好多都沒授權。不過手機操作APP能看到車輛系統，能監控和遠程開啟也挺有趣的，還有車輛出欄入欄報警，但是三年后如果價格還是接近300續費我是不準備續費的。?喇叭和音響：GT頂配是8個喇叭，四門每個們一個中音一個低音，老車主說他們的車后備箱下和前面都有，我聽了下至少20款頂配后備箱是沒有的，中控臺中間有個喇叭口也是沒聲音的，搞不懂為什么不裝個進去，那你們留個坑干什么？據說頂配是用的燕飛利仕的音響，也不知道其他型號是不是，反正8喇叭感覺還可以。記得用高音質測試。
燈光系統：2020款中配以上都是LED遠近光了，這個光源和我原車改裝的海拉5氙氣燈比起來確實還有很大差距，如果對夜路要求不高的湊合能用的，這里建議下越野車頭高，一定不要把車燈調高了，別人安全你也安全！如果有夜路要求的可以去改氙氣燈，LED改了發熱量大，大牌子又太貴，花4000左右改一套海拉路上除了大貨車你就是王者；自動大燈和轉向霧燈功能也不錯，如果能加入一個遠近光自動切換就更完美了。當車都標配了遠近光切換，哪里還有遠光狗。大燈延時關閉我的老福克斯也有，需要用的時候也特別有用，有總比沒有好吧。?車窗：全車一鍵升降帶防夾功能也是吊打合資車的，好多接近30萬的合資車都沒標配這個功能，贊一個。如果能花點錢前排加雙層隔音玻璃就更好了，行駛品質會高級不少，哪怕再貴1000也值得。?后視鏡：鎖車折疊和加熱，同樣吊打合資車的功能，去看看居然還有20多萬的車沒有自動折疊，什么年代了！內后視鏡自動防炫目也很好用，不用花錢加裝了。?化妝鏡燈：不要小看這個功能，老婆忽然要補妝發現看不清楚臉你就知道實用性了，同樣好多20多萬以上的車也沒標配的，不貴，但是很貼心！?空調系統：空調比較給力，分區系統這些都不錯，唯一要吐槽的就是必須在屏幕上操作一些按鈕，很不方便，不能多做幾個按鈕嗎？杯架前面那一群多媒體按鈕就顯得沒那么實用了。?后備箱開啟：這個要吐槽下，好多人開始不習慣，按下面扣上面，電動尾門其實也可以可以考慮加入頂配額的嘛！[嘻嘻]?---------------------------分割線-----------------------------?在辦公室工作久了，一不注意就寫了太多，總結來說H6給人的?第一感覺是大、踏實?駕駛感覺是動力好?提速快?科技配置足偏舒適，加點錢上頂配也值得?GT版很吸引眼球，成功躲過了H6街車王的尷尬?2020款的屁股很好看有用保時捷卡宴屁股的造型?現在還沒首保，2個星期開了515公里了，感覺發動機抖動有點，我8年的福克斯都比他安靜，希望首保后用全合成機油會好點，現在油價不高，我習慣加95號，有人吐槽有人喜歡，看自己習慣吧。?暫時想到這么多，打字都打了6000字了，看累的看官說句抱歉了，我有說的不對的畢竟是才開這個車，歡迎大家在后面指出來，請不要隨便噴，有說錯的和建議錯的和平交流，謝謝支持哦！
汽車之家四川論壇的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于汽車之家社區論壇、汽車之家四川論壇的信息別忘了在本站進行查找喔。
標簽：
