1、日前廣汽回應1000公里續航質疑，電哥留意到廣汽正式回應網傳“院士質疑1000公里續航”事件，回應核心內容為這兩個特性針對的是快速充電以及長續航兩種電池，而并非是在同一款電池上兼備1000公里續航以及8分鐘充至80%兩種特性，并且坦言這兩項技術都在積。
2、1月17日，廣汽埃安總經理古惠南回應了外界對1000公里續航的質疑 1 里程焦慮一直是電動車用戶的最大痛點之一，續航里程在某種程度上制約著純電動汽車的進一步發展與普及 廠家標稱續航400公里，用戶實際駕駛僅能跑出300公里表顯續航。
3、1月15日，廣汽埃安發布海報稱，其搭載石墨烯基超級快充電池的車型，8分鐘可充電80%，NEDC標準續航里程達到1000公里1月13日，智己 汽車 宣布，旗下首款車型與寧德時代開展合作，搭載“摻硅補鋰”電池，最大續航里程將超過。
4、搭載“摻硅補鋰”電池，最大續航里程將超過 1000 公里1月15日，在廣汽埃安的一張海報中稱，其搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80%，續航里程可以達到1000km。
5、廣汽埃安的1000公里續航的新能源車和快充今年肯定會向市場推出此外，古惠南還表示ldquo8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的rdquo就此回應昨日歐陽明高院士對廣汽埃安1000公里續航車的質疑古惠南認為，按歐陽院士的說法。
6、是的，1月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在中國電動汽車百人會論壇2021上回應外界對其1000公里續航里程車輛的質疑“廣汽埃安將通過石墨烯基電池超級快充技術和硅負極電池1000km續航，解決續航顧慮，預計今年。
7、快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的”1月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南在中國電動汽車百人會論壇2021上表示，回應外界對其1000公里續航里程車輛的質疑。
8、近日廣汽公司對外表示，自己已經研發出可以1000公里續航的石墨烯電池，并且該電池還搭配超級快充，預計8分鐘就能充電80%以上而且該公司董事長還在一個輪胎上表示，該石墨烯量尺預計在下半年就可是實現量產而面對外部的質疑。
9、具體過程廣汽的原話是這樣的，他們說今年的話，1000公里續航的車絕對要出現在市場上面的，而且快速充電也肯定是要做出來的，8分鐘充滿1000公里的里程，是在理論上是可以實現的，這就是廣汽對外界的受到質疑的回應而另外的。
10、廣汽回應1000公里續航質疑，這真的能實現嗎近些年電動力汽車確實受到了廣泛的關注，廣汽回應自己的汽車能進入1000公里的續航，這確實也是電動力汽車的一大進步能否實現，這取決于下面的一些問題1 續航汽車的型號電動汽車。
11、然而在汽車的續航方面肯定是人們最關注的地方，因為這關乎到了人們可以開汽車行駛多遠的距離，所以說這一方面是非常關鍵的在熱點上就有廣汽回應1000公里續航質疑說法的說法，網友們對于這一件事情都非常關注，同時也表達了自己。
12、因為這在目前是不可能的”面對外界與公眾的質疑，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南進行了最新回應古惠南表示“今年1000公里續航的車肯定要出來，快充也是肯定要出的，8分鐘充滿1000公里，理論上是可以的”。
13、那么得出的數據顯然是不一樣的對于快充肯定也會在未來推出市場，對于電池續航1000公里，將來可能也會面世，目前并沒有達到這樣的水準，只能說是得到了一定的技術突破，不要將兩者之間混為一體對于廣汽它現在主要的發展步調。
14、隨著廣汽回應1000公里續航質疑我們生活水平的提高以及收入的上升，汽車已經逐漸普及到了我們的日常生活當中然而在汽車的性能這一方面肯定是我們要求比較高的，所以說在汽車的性能方面我們也會特別關注在熱點上就有廣汽回應1000公里續航質疑這一件事情。
15、而在次日的會議上廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南也對此次的質疑做出了一番解釋古惠南則表示，按照歐陽院士所說的能續航1000公里，還要快充，便宜，安全那都是不可能的至少便宜是不可能達到的他還告訴大家不要把。
16、2中科院院士質疑的核心也是既能續航1000km，又能幾分鐘充滿，而且還安全質疑的是這三點都能實現，而不只是其中某一點因為這三點是互相影響彼此制約的3再看看廣汽的說明’1000km續航的車肯定要出，這個沒啥。
17、當事公司表示，自己的電池確實達到了1000公里的續航，只是充電方面和價格方面比較高近日，廣汽團隊對外發布消息表示，自己已經研發出新的石墨烯電池技術，預計在8分鐘之內，就可以充滿80%以上的電量，同時電動車的續航也將超過。
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