具體點啊r8v10，GTR也分新舊啊，新款可是提升到了530啊R8 GT和普通版的差距也很大如果是R8普通版和GTR新款比，GTR多5馬力，如果是用R8 GT比，GT多30馬力差距已經很大了 其實說到底應該是R8更輕，全鋁車身，大量碳纖維r8v10；款是一款奧迪旗下的跑車，其官方指導價為0元元；在車輛的行駛證上面就存在著發動機號，直接打開車輛行駛證就能夠看到，在發動機的缸體上也存在著發動機號，只不過查看起來比較的麻煩，首先需要打開車輛的前引擎蓋，在引擎蓋上如果有塑料蓋板的話，還需要拆卸，查找行駛證很方便；國內報價還沒有出來，但是其海外售價已經公布了，在14萬歐元左右法拉利F430的售價為15萬歐元，和R8 V10差1萬歐元左右差不多就10萬人民幣的樣子，而F430國內賣270萬現在漲了，在加上各種稅率，可以推算R8 V10；易車訊 日前，奧迪宣布旗下新款奧迪R8 V10 Coupe Performance收藏家版正式于國內市場上市，新售價27534萬元，限量十臺與此同時，新款奧迪R8 V10 Coupe正式開啟預售，預售價為229萬元外觀方面，新車繼續采用了之前的車型。

奧迪R8V10可以跑長途，跑長途需要注意事項1出車前的保養，與修理廠說明準備“跑長途”，做好硬件準備，2高速路行車速度不能過快，新手司機忌“快”，3不可頻繁變換車道，穩重駕駛，4避讓大型機動車，防止發生意；奧迪R8 V10 Performance高性能車型將繼續保留同樣搭載52升V10自然吸氣發動機，最大功率可達610馬力奧迪還將推出R8 后驅版車型限量版R8的起售價為雙門轎跑車美元約合人民幣130萬元，Spyder敞篷版為 195；R8 V10是目前最強的一款R系列量產車型，該車采用了一款528馬力的52FSI V10汽油發動機，這款發動機由于經過了輕量化處理成為目前奧迪量產車里采用的最強性能的自然吸氣汽油發動機，其百公里等速經濟油耗僅為137L官方數據；此前R8被普遍認為是一款平衡性相當出色的高性能跑車，但42升V8的420馬力最高功率離人們心目中的“超級跑車”標準還有一定的差距此次R8 V10的推出，很大程度上彌補了這一缺憾奧迪R8 52 FSI quattro 側面 全新裝備5。

款是一款奧迪旗下的跑車，其官方指導價為0元0元我們以2021款V10Coupeperformance的最低配2021款V10Coupeperformance為例，該車型的官方指導價為0元，據了解，目前煙臺市沒有什么優惠如果按照；一動力新奧迪R8V10搭載的是52L自然信息發動機，也是目前排量最大的自吸發動機，可以滿足國6的排放標準，在動力輸出方面也得到了提升新奧迪R8V10的最高車速可以達到每小時331千米，百公里加速只需要31秒，對于年輕消費；近日，奧迪官方發布了一組奧迪R8 V10 quattro限量版車型的官圖新車限量發售30臺，包括Coupe硬頂版25臺Spyder敞篷版5臺外觀方面，新車外觀線條優美，前臉進氣口造型夸張熏黑的點陣式進氣口與犀利的大燈組，形成極具攻擊。

每款車型都有各自標準，存在一定差異，首先轎車的曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為005025，使用極限為030然后中型貨車的曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為01027，使用極限為035奧迪R8車型作為奧迪品牌中的現在量產車型；易車訊 在本屆北京車展上，奧迪R8 Coupe車型正式亮相，新車采用了全新家族式設計，并搭載52 FSI V10 高轉速發動機，最高時速為330kmh，零到百公里的加速時間僅為32s外觀方面，新車繼續采用了之前的車型外觀設計；此前奧迪運動部門老板Hoffmann表示將極力爭取下一代奧迪R8仍然搭載52升V10發動機，但近日在Top Gear采訪時表示，第三代奧迪R8將會電氣化，這也是為了滿足全球范圍內排放法規要求的無奈之舉，外觀方面將會借鑒PB18 ETron概念；款V10Coupeperformance，然后再為大家算一算它的落地價功能配置方面，奧迪R8配備了前排側氣囊前排頭部氣囊胎壓報警。

本次我們測試的是奧迪R8 2022款V10 Coupe performance，官方指導價23238萬元為了敘述方便，以下將這款車簡稱為“奧迪R8”照例強調一下，由于車況路況輪胎濕度氣溫和周邊環境的不同，所以加速剎車操控真實。

標簽：