本篇文章給大家談?wù)勨從酒嚭貌缓?，以及鈴木好嗎?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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長(zhǎng)安鈴木怎么樣
鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)很久了。如果我們回頭看看他們這幾年的所作所為，他們不是在垂死掙扎，就是在垂死掙扎的路上！但是鈴木的車真的很差嗎？我不同意！至少比很多玩各種花哨概念的車更像車。
不幸的是，好的鈴木模式與中國(guó)消費(fèi)者眼中的好定義完全不同。比如長(zhǎng)安鈴木小圖還不錯(cuò)，就是賣的不好。
長(zhǎng)安鈴木小途2017款
指導(dǎo)價(jià):9.98-15.98萬(wàn)元。
車型定位:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6升4/1.4升4
變速箱:5MT/CVT(模擬7速)/6AT
最大馬力:122/140
峰值扭矩:158/220?！っ?/p>
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五
亮點(diǎn):全景天窗幾乎可以完全打開，很容易打開。
實(shí)拍車型:2017款1.6L CVT兩驅(qū)城市進(jìn)取型(指導(dǎo)價(jià):12.78萬(wàn)元)
看靜態(tài)，連買的欲望都沒有。
長(zhǎng)安小途不是石頭里蹦出來(lái)的車，在海外叫SX4 S-Cross。說(shuō)到SX4，恐怕你會(huì)記得是什么型號(hào)。小途的上一代車型是當(dāng)年銷量非常好的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4的兩廂版。
當(dāng)然，天語(yǔ)SX4本身并不是鈴木一個(gè)人開發(fā)的型號(hào)。它是和菲亞特合作的產(chǎn)物，是亞歐混血。歐洲曾經(jīng)有一款帶有菲亞特標(biāo)志的SX4，叫Sedici。
鈴木也有一款與小圖密切相關(guān)的車型，那就是長(zhǎng)安鈴木于風(fēng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，小圖只是于風(fēng)的中期改款車型。從更名來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)邁出了酷炫的第一步。這么成功的車型還要改好幾次名字，讓所有消費(fèi)者都認(rèn)不出來(lái)。之前有什么痛苦的回憶嗎？
但如果你想從小圖身上找到天語(yǔ)SX4類似的設(shè)計(jì)元素，恐怕是不行的。它唯一繼承的就是跨界風(fēng)格。雖然定位為小型SUV，但相對(duì)較低的車身和較低的底盤高度更像轎車。
當(dāng)你坐在它的座位上，它的坐高給你的感覺和一般的SUV、轎車不一樣。不會(huì)太高也不會(huì)太低，拿的恰到好處。
那種簡(jiǎn)單樸素的內(nèi)飾不會(huì)給你任何新鮮感。中控臺(tái)的彩色裝飾板其實(shí)是一大塊軟質(zhì)材料，但肉眼看不到，只能用手去察覺。在門板和扶手箱的位置，也覆蓋了真皮材質(zhì)，手感舒適。尤其是扶手箱的蓋子。它還可以向前滑動(dòng)，調(diào)整到最適合你的位置。
小本身的車身尺寸就不是很大，車空的空間能有多大是有限制的。對(duì)于身高1.7m左右的人來(lái)說(shuō)，坐在后排不會(huì)讓人有局促的感覺，但是對(duì)于那些身高體壯的人來(lái)說(shuō)，顯然就不那么友好了。
而且它的后備箱空空間也中規(guī)中矩，比兩廂大一點(diǎn)，塑料私蓋感覺很結(jié)實(shí)，還能放點(diǎn)雜物。當(dāng)我們掀開后備箱下的蓋子時(shí)，發(fā)現(xiàn)它并沒有海外版的儲(chǔ)物間空，而是換成了全尺寸備胎，更適合大多數(shù)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景。
配置...算了吧！一輛今年之前推出，到現(xiàn)在還沒改裝過的車，肯定沒有什么智能配置。雖然海外版也會(huì)提供一些 駕駛輔助 功能，但是這些配置在國(guó)內(nèi)版上都沒有配備，甚至連選擇的機(jī)會(huì)都沒有。其車載系統(tǒng)唯一的智能功能就是手機(jī)互聯(lián)。
如果要找一些亮眼的配置，真的不多。它能給你一個(gè)可開啟的全景天窗，挺特別的！因?yàn)檫@個(gè)全景天窗幾乎可以完全打開，你可以想象自己開著一輛敞篷車，偶爾這么浪漫真好。
其實(shí)那些比較傳統(tǒng)的配置還有很長(zhǎng)的路要走。標(biāo)配六安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪圈、多功能 方向盤 、無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)等。這一開始也沒什么好炫耀的，但是早些年，大部分日系車幾乎都做不到這一點(diǎn)，有些品牌甚至不愿意標(biāo)配這些配置。
一輛有趣的購(gòu)物車。
以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，長(zhǎng)安鈴木小圖太簡(jiǎn)單了，以至于你想立刻買下它。然而，就機(jī)械技能而言，它不像一輛簡(jiǎn)單的雜貨車。
它的底盤調(diào)校不像過去的日系車那樣寬松柔和。 懸掛 很硬朗，減震濾鏡很簡(jiǎn)單。可以知道自己走過什么樣的路，但不會(huì)難受，身體姿態(tài)也比較穩(wěn)定。
過彎的時(shí)候允許車身有一點(diǎn)側(cè)傾，但是這種側(cè)傾不會(huì)讓你心慌。因?yàn)樗鼤?huì)用身體姿勢(shì)告訴你，它可以跑得更快。雖然它不是一款以性能為導(dǎo)向的車型，但你仍然可以從駕駛它中獲得一點(diǎn)樂趣。
而且轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的轉(zhuǎn)向力并沒有輕到一個(gè)手指就能蹭到，也不會(huì)讓姑娘覺得費(fèi)力?？盏奈恢脮?huì)有點(diǎn)，但是車頭會(huì)有反應(yīng)，不會(huì)拖沓。即使她整天開車，她也不會(huì)努力工作。
可惜我們體驗(yàn)的這款車型只搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器。加速器無(wú)法讓它加速更快。你得慢慢地、深深地踩油門，就像從一個(gè)綁著的塑料袋里擠出空氣一樣。同時(shí)，不要吝嗇發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣它才會(huì)有你想要的加速感。如果是那種小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相信開起來(lái)會(huì)更輕。
所以它的方向盤撥片，以及模擬的七擋，實(shí)際意義并不大。唯一能體現(xiàn)其價(jià)值的，就是在下山和走超長(zhǎng)坡的時(shí)候，把變速箱限制在一個(gè)較低的檔位，這樣你就可以少踩剎車，避免剎車系統(tǒng)過熱。
主觀評(píng)分:7分(滿分10分)
到現(xiàn)在為止，長(zhǎng)安鈴木小途已經(jīng)完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力了。一輛配置跟不上時(shí)代，空空間滿足不了消費(fèi)者需求的車，怎么能列入消費(fèi)者的用車清單？更何況鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，排放達(dá)不到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。就算還沒正式停產(chǎn)，也很難再賣了。
說(shuō)實(shí)話，它的機(jī)械技能還不錯(cuò)。喜歡開車的人開了之后可能會(huì)感興趣。而且它的配給也不會(huì)太嚴(yán)重，至少在看得見的地方不會(huì)配給。然而，這部分消費(fèi)者也是少數(shù)，他們中的大多數(shù)將被馬自達(dá)或其他歐洲汽車品牌所瓜分。品牌沒那么響，很難找到知音。
所以小涂就像一個(gè)不懂得討好消費(fèi)者的老實(shí)人，很難讓人記住。但深入接觸后，它能給你一些好的體驗(yàn)。
鈴木汽車怎么樣
還可以。以鈴木e-SURVIVOR為例子鈴木汽車好不好：
鈴木e-SURVIVOR概念車鈴木汽車好不好的整體設(shè)計(jì)極具未來(lái)感和科技感，預(yù)示著未來(lái)鈴木SUV車型的設(shè)計(jì)方向。新車采用五孔式進(jìn)氣格柵，且有玻璃覆蓋，品牌標(biāo)識(shí)位于格柵正中，兩側(cè)為圓形LED頭燈。同時(shí)，頭燈和格柵邊緣均有淡藍(lán)色LED燈帶點(diǎn)綴，以凸顯其純電動(dòng)車型的定位。
新車采用與鈴木90年代推出的X-90車型相似的可折疊敞篷結(jié)構(gòu)，配備設(shè)計(jì)獨(dú)特的大尺寸輪圈，輪圈內(nèi)部同樣有藍(lán)色裝飾。同時(shí)，e-SURVIVOR概念車尾部采用分體式C型尾燈，尾部造型極具辨識(shí)度。
長(zhǎng)安鈴木情況鈴木汽車好不好：
如今長(zhǎng)安鈴木在售車型有維特拉、奧拓、雨燕、驍途、啟悅等車型。2017年全年銷量?jī)H有86513輛，年環(huán)比下降26%，其中銷量冠軍是維特拉。
維特拉定位小型SUV，雖然看起來(lái)有點(diǎn)小，但是小巧而硬派的風(fēng)格還是得到了傳承。提供1.4T和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是6擋手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱。售價(jià)在9.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)。
可以看到，即使鈴木有意想恢復(fù)當(dāng)年在國(guó)內(nèi)的巔峰，但是僅僅依靠如今這幾款SUV是不夠的，產(chǎn)品過于單一是造成長(zhǎng)安鈴木銷量低迷的主要原因之一。
鈴木汽車品牌到底怎么樣？
鈴木汽車品牌到底怎么樣？
鈴木在老一輩人們心中應(yīng)該是從鈴木派摩托車開始，我記得當(dāng)時(shí)九幾年我家還有一輛鈴木牌兩沖程的鈴木，據(jù)說(shuō)還是進(jìn)口的一萬(wàn)多，在九十年代一萬(wàn)多可是個(gè)不少的數(shù)字，鈴木汽車在我印象當(dāng)中是和日產(chǎn)尼桑，三菱，本田，豐田一樣也是日系品牌的佼佼者，不知道近幾年鈴木汽車銷量持續(xù)低迷。
從我記得賣的最火的車型有鈴木羚羊，北斗星，奧拓之后就是天語(yǔ)和雨燕，銷量沒的說(shuō)，不過近幾年而不斷推出了好幾款新車，啟悅，鋒馭，驍途，維特拉等等，接下來(lái)我就介紹這款小型SUV維塔拉怎么樣同時(shí)我也會(huì)告訴大家鈴木汽車品牌該不該去選擇，去購(gòu)買。
隨著市場(chǎng)越來(lái)越激烈，對(duì)汽車發(fā)展是一件好事，畢竟每個(gè)汽車品牌都在不斷創(chuàng)新，不斷自我研發(fā)，把更好的技術(shù)科技展現(xiàn)出來(lái)，來(lái)提供給大眾消費(fèi)者，但是話又說(shuō)回來(lái)了，對(duì)于車企就是一次嚴(yán)重的大考驗(yàn)，看鈴木汽車好不好你是否能夠經(jīng)得起考驗(yàn)是否能在激烈的汽車市場(chǎng)上繼續(xù)走下去，也直接對(duì)汽車品牌的生存埋下了一次又一次的轉(zhuǎn)折。
先說(shuō)說(shuō)鈴木啟悅汽車，在鈴木品牌轎車系列是最貴的一輛家轎，這款車無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾 配置，價(jià)格及油耗表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命在同級(jí)別里面都是出類拔萃的 表現(xiàn)也是在上游水平。
啟悅在外觀設(shè)計(jì)上年輕，動(dòng)感時(shí)尚，有種轎跑的氛圍，內(nèi)飾比較中庸耐看，功能也是比較豐富還配備了換擋撥片，在同級(jí)別已經(jīng)在超越了， 這款車蠻對(duì)的起它的定價(jià)，起步的價(jià)格七萬(wàn)起，定價(jià)還是比較低，適合廣大消費(fèi)者人群，動(dòng)力搭載了比較皮實(shí)耐用油耗又低的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的結(jié)合也有了更好的操控性和性價(jià)比，總之這款車的銷量確實(shí)不咋地，大眾朗逸，豐田 卡羅拉 ，日產(chǎn)軒逸甩啟悅幾條街不成問題，問題來(lái)了，為什么這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車銷量如此不敬人意，在大街很少會(huì)見到，比 奧迪A8 還少見，這個(gè)問題值得鈴木車企深思，到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)上出了差錯(cuò)。
還有一個(gè)有著全時(shí)四驅(qū)的鈴木SUV維塔拉，我先說(shuō)車是好車，外觀設(shè)計(jì)我先吐吐槽，實(shí)在是難以接受，設(shè)計(jì)師就不會(huì)設(shè)計(jì)的美觀一點(diǎn)，大氣時(shí)尚一點(diǎn)，雅閣， 凱美瑞 都 年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)了，學(xué)學(xué)日產(chǎn)逍客，要是好看些估計(jì)逍客都是維塔拉的手下敗將，內(nèi)飾是比較中距中規(guī)，還是鈴木內(nèi)飾的傳統(tǒng)方式，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為主，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較實(shí)用，沒有那么多的花哨，動(dòng)力搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也是一大賣點(diǎn)，低的鈴木汽車好不好你想不到，在SUV當(dāng)中估計(jì)有點(diǎn)混合的也不一定比他低，動(dòng)力沒的說(shuō)，游刃有余，隨叫隨到就是這么給力，四驅(qū)系統(tǒng)還是有一定越野感，可以去任性的越野，狂奔，大天窗沒毛病，價(jià)格也不過起步價(jià)還不到十萬(wàn)作為合資車企又是值得信賴的老品牌沒的說(shuō)很值這個(gè)價(jià)格，如果你想買個(gè)家用，上班族等等我還是推薦鈴木啟悅，有著越野的心你就買維塔拉，說(shuō)實(shí)話品牌不錯(cuò)，車也真的不錯(cuò)，多了不想說(shuō)了，可以去試駕感受一下，再考慮鈴木汽車！
@2019
鈴木汽車質(zhì)量怎么樣
問題一：鈴木汽車在日本乃至世界上口碑和質(zhì)量還有銷量怎么樣？ 鈴木是在日本國(guó)內(nèi)是第四大汽車制造商，從日本國(guó)內(nèi)鈴木銷售量看基本不輸給豐田，日產(chǎn)和本田 主要差距是國(guó)際品牌力 另外 鈴木主要生產(chǎn)輕型自動(dòng)車，小排量的微面或者家用車都是他的拿手強(qiáng)項(xiàng)，還有這越野能力相當(dāng)?shù)募纺?總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的一個(gè)品牌 驪威的話平時(shí)家庭夠用了 不知日產(chǎn)你想買哪款 具體說(shuō)的話可以幫你比較一下
問題二：鈴木的汽車怎么樣？質(zhì)量、油耗、保養(yǎng)，安全系數(shù)等各方面請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明 汽車之家視頻檔出鋒馭的試駕視頻了，講的很全面，鈴木無(wú)論在日本還是在中國(guó)檔次都是偏低的，最貴的轎車凱澤西也就不到30萬(wàn)，還是四驅(qū)的，國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量比合資品牌還是差距很大的，核心技術(shù)制造工藝模具方面國(guó)產(chǎn)還是有很長(zhǎng)一段路要走的，如果不著急建議還是等等，新車都價(jià)格虛高，待節(jié)日的時(shí)候優(yōu)惠比較大，還是值得擁有的。
問題三：長(zhǎng)安鈴木車質(zhì)量怎么樣 對(duì)于普通的家庭使用，不到7個(gè)油的油耗，算是相當(dāng)出色的。我不是省油高手，但只要注意養(yǎng)成好的開車習(xí)慣，自然而然的油耗就會(huì)降下來(lái)了。
保養(yǎng)
保養(yǎng)總體來(lái)說(shuō)費(fèi)用偏高，3個(gè)月或5000km保養(yǎng)一次有點(diǎn)頻繁。對(duì)于日常家用，一年最多也就15000km，算下來(lái)一年要做3-4次保養(yǎng)，不是很劃算的。再者，3個(gè)月或5000km的時(shí)候，上次保養(yǎng)換的機(jī)油剛剛達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，沒必要再次更換。所以導(dǎo)致一批人打算脫?！?
售后
我這的4s店，服務(wù)相當(dāng)不錯(cuò)。不管是保養(yǎng)索賠，還是加裝改裝一些配件，都會(huì)滿足車主的需求。雖然也很能忽悠，但哥不上當(dāng)，就行了。
質(zhì)量
總體來(lái)說(shuō)，質(zhì)量還是靠的住的。四門 膠條、后攝像頭都換過了。大毛病目前還沒發(fā)現(xiàn)。至于網(wǎng)傳的饋電、共振、異響，我可以肯定的說(shuō)，我的車沒有！
其他
吐槽了：3月份買車，啥優(yōu)惠也沒有。到現(xiàn)在，各地優(yōu)惠力度不一，但都很大，還有節(jié)能補(bǔ)貼，我勒個(gè)去。為啥買的早的就沒有呢！
車主點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)
簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一句話，魚和熊掌，不可兼得。我要的就是性價(jià)比。引用自己的一段話：你要問我問啥買鋒馭，那我告訴你，我就圖這車安全（撞不過坦克），油耗低（低不過自行車），功能多（多不過大灰機(jī)），空間大（大不過貨車），夠舒適（舒服不如躺著-后排座椅放倒確實(shí)可以當(dāng)床），夠敞亮（亮不過敞篷車-全景天窗是小點(diǎn)），動(dòng)力強(qiáng)（強(qiáng)不過火箭-SPORT模式的推背感很強(qiáng)的）。 我是鋒馭車主，我為自己代言，我選擇、我喜歡！
缺點(diǎn)
起步偏肉，這是cvt的通病，但如果舍得給油，此條忽略；風(fēng)噪稍大，特別是開窗的時(shí)候最為明顯；鈑金接縫處有點(diǎn)大，不過沒發(fā)現(xiàn)不對(duì)稱；
外觀
動(dòng)感時(shí)尚，線條流暢，讓人一看就不是街車（我喜歡）。整體還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果能稍加改進(jìn)，會(huì)獲得更多的用戶。例如LED日行燈、LED后尾燈，歐版的黑色中網(wǎng)...
內(nèi)飾
中規(guī)中矩，黑色內(nèi)飾對(duì)比白色車身，少了一些浮華，多了一些沉穩(wěn)。
空間
本人175cm，前排空間相對(duì)舒服一些。后排縱向：腿部空間還算寬敞，頭部由于全景天窗的存在，個(gè)子高點(diǎn)的人，會(huì)覺得很壓抑。后排橫向：坐三個(gè)人，一點(diǎn)問題沒有。就是中間因?yàn)橛邪踩珟Э鄣拇嬖跁?huì)覺得 *** 不太舒服。后備箱是要大贊的，空間超大，每次回老家弄些土特產(chǎn)品，就一句話：裝，繼續(xù)裝！
配置
這個(gè)價(jià)位的合資車，配置絕對(duì)要數(shù)第一。行車電腦（居然不是漢化的）6安全氣囊、全景天窗、一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、氙氣大燈及自動(dòng)調(diào)節(jié)清洗、智能全時(shí)四驅(qū)、17寸運(yùn)動(dòng)輪轂、全尺寸備胎.....換成別的車，價(jià)格絕對(duì)要高出不少...
動(dòng)力
家庭日常足夠用。本人基本不出遠(yuǎn)門，主要用途就是上下班、接送孩子，回老家，帶家人游玩啥的。安全溫柔駕駛，省下的都是自己的。如果帶T了，會(huì)有更多的人來(lái)關(guān)注。
操控
走過一些泥水路和土路，通過性還是可以的。減震再軟些，底盤再高些，會(huì)更加舒服。
油耗
城鄉(xiāng)的路走的多一些，縣城65，郊區(qū)農(nóng)村15，市里15，高速5。首保后，油耗清零，直到二保，表顯6.7，用軟件實(shí)測(cè)7.0。給力，滿意！
舒適
前排座椅有點(diǎn)硬，如果配上腰靠和頭枕會(huì)更舒服。后排座椅有點(diǎn)直，久坐有點(diǎn)累。全景天窗可以抵消一切壞情緒！
問題四：長(zhǎng)安鈴木汽車質(zhì)量怎么樣 長(zhǎng)安鈴木汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤技術(shù)和調(diào)校水平都不錯(cuò)，相比原車型，在安全配置方面沒有縮水，原車型可是經(jīng)受過WRC的考驗(yàn)，得到過好成績(jī)的，本身鈴木也是世界有名的小型車生產(chǎn)廠家。唯有舒適性配置縮水，長(zhǎng)安裝配水平不夠，純家用不推薦，年輕人想玩車，那是可以推薦的。
問題五：長(zhǎng)安鈴木維特拉這款車的質(zhì)量怎么樣 之前關(guān)注過這車。
優(yōu)點(diǎn)我估計(jì)不用說(shuō)了吧，你看過的話應(yīng)該對(duì)這個(gè)車的各方面優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該比較熟悉了。我個(gè)人看過以后覺得有個(gè)小有點(diǎn)估計(jì)要特別說(shuō)一下，因?yàn)槲矣X得好像很多人不會(huì)留意。就是這個(gè)車的扭矩非常大，達(dá)到220牛頓米，這個(gè)扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級(jí)SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個(gè)最大扭矩達(dá)到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級(jí)別車?yán)铮瑧?yīng)該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個(gè)車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績(jī)真的相當(dāng)不錯(cuò)。
另外還有，維特拉是全系標(biāo)配ESP以及其他一些主動(dòng)安全配置的。這點(diǎn)真的很厚道。小型SUV在10W元價(jià)位，全系標(biāo)配這一大套主動(dòng)安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個(gè)。所以這一點(diǎn)鈴木做的最厚道。
再有就是這個(gè)車的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。這個(gè)應(yīng)該是得益于它和大哥車型超級(jí)維特拉有相同設(shè)計(jì)思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當(dāng)年超級(jí)維特拉在越野車?yán)镆彩怯兄幌匾匚坏能囆汀Ｋ袁F(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個(gè)很高大的離地間隙的優(yōu)點(diǎn)。
然后說(shuō)一下缺點(diǎn)，這個(gè)車我去試了幾次，后排空間確實(shí)很小。后排坐個(gè)身高在170以內(nèi)的女生應(yīng)該沒問題，如果車上4個(gè)人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進(jìn)去沒問題，但絕對(duì)不舒服。。這個(gè)沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級(jí)別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個(gè)車最大的缺陷。
再有就是毀隊(duì)友的長(zhǎng)安汽車公司。按說(shuō)鈴木的車本身素質(zhì)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但國(guó)內(nèi)合資的長(zhǎng)安鈴木實(shí)在是。。。長(zhǎng)安做工爛是出了名的。不過這個(gè)做工爛只是說(shuō)比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車?yán)镉幸恍﹥?nèi)飾就會(huì)松動(dòng)，然后各種異響?？傊遣挥绊戃嚨男阅芎桶踩?，但會(huì)讓你覺得開著不舒服。不過這個(gè)做工問題也是分人看的。我個(gè)人去看了實(shí)車覺得確實(shí)做工粗糙了點(diǎn)，不過我個(gè)人認(rèn)為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個(gè)人先去看看實(shí)車。
再有就是鈴木在國(guó)內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實(shí)車不錯(cuò)，但買的人很少。就是因?yàn)殁從镜男麄髁Χ忍睢Ｋ遭從镜能嚐o(wú)論怎么好，你買了以后都會(huì)發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個(gè)不算是什么硬傷的缺點(diǎn)。必定車本身沒有問題，只是消費(fèi)車眼界的關(guān)系。
問題六：鈴木汽車質(zhì)量怎么樣？ 20分 還行，價(jià)錢也比較低，比較實(shí)用。
如果資金充裕，最好還是買德國(guó)車。
問題七：鈴木汽車質(zhì)量怎么樣？ 說(shuō)實(shí)話 日本車技術(shù)上還可以 就是安全性差
問題八：昌河鈴木汽車質(zhì)量怎樣 昌河鈴木的北斗星 派喜 x5 利亞納 a6 等
都有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)就是 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足 油耗低 （鈴木的原因）
缺點(diǎn)就是裝配工藝差 故障率偏高 （門把手 離合線等）
問題九：鈴木的小車怎么樣？ 5分 簡(jiǎn)單的說(shuō)吧。質(zhì)量沒問題，地盤三大件發(fā)動(dòng)機(jī)很過關(guān)。缺點(diǎn)噪音控制一般。
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