區別一2門4門都座位都一樣jeep羅賓漢，4門的排量大動力大，區別二牧馬人羅賓漢的兩門和四門，其實就是同一款車就發動機變速箱和底盤這“三大件”來看，唯一不同的就只有底盤其實底盤也是從外觀可以很明顯看的出來的兩門。

1羅賓漢與撒哈拉設計通常基本所有的人都知道，更大的驅動比能夠帶來更好的動力性和加速性能，但也無可避免的是油耗會增加，因此小排量的發動機為jeep羅賓漢了保證動力性就會采用更大的后橋在配置設計上，撒哈拉只是在后橋配備jeep羅賓漢了限滑。

1，jeep牧馬人汽車的兩款車型的最高車速有所不一樣牧馬人撒哈拉汽車的最高時速為177千米每小時，而牧馬人羅賓漢車型的最高時速為156千米每小時，比牧馬人撒哈拉汽車的最高速時慢了21碼2，兩款jeep牧馬人汽車的最小離地間。

jeep撒哈拉和羅賓漢在硬派越野車中屬于頂級越野的存在，其越野性能堪稱王者但他們不屬于高檔車，也不屬于豪華車。

牧馬人JEEP羅賓漢的發動機最大輸出功率268馬力，峰值扭矩400牛米，基本比現在在售的任何一款普通牧馬人的動力輸出都強傳動系統方面，牧人新增8AT車相比之前的5AT變速器，8AT的車更省油很明顯，這個檔位是為了更好的地面通過。

羅賓漢的前后橋則是強度更高的DANA 44系列羅賓漢后橋減速要比撒哈拉更大的，這也就意味著羅賓漢將擁有著更大的輪上扭矩輸出，說白了就是羅賓漢更有勁兒另外羅賓漢的極限脫困能力也要更強以上這些就是二者的區別。

不過羅賓漢版本的牧馬人，后備箱地板上有一個阿爾派的低音炮，喇叭口就在后備箱的正中央不但容易積灰，而且還容易被后備箱的東西砸壞 這臺老款的牧馬人羅賓漢采用了一臺36升的6缸發動機，搭配的是一臺5速的自動變速箱，配合分動箱可以。

Jeep牧馬人Sahara撒哈拉，就是取名自撒哈拉沙漠可見，官方對它的定位十分明確適用于穿越沙漠Jeep牧馬人Rubicon，取名自美國世界十大越野路段之一的Rubicon Trail盧比肯小道此地，被列入了“十大最難征服之地”。

2021款JEEP牧馬人羅賓漢配置參數出售 20220425 1120 新浪天津汽車 0 公司為平行進口車試點企業，天津港大本家平行進口協會副會長單位，自家許可證，自家開證，自家錄號，自家辦公室開票，國外一手發車，公司車輛全部自家國外。

Jeep的牧馬人是世界上僅存的大批量量產前后硬軸天生就為了極端專業越野需求的硬派越野車牧馬人在性能方面又分為撒哈拉和羅賓漢盧比肯兩個版本，當然也少不了最近剛剛引進中國的角斗士今天給大家帶來了一臺老款的Jeep牧馬人羅賓漢。

而撒哈拉車型則更注重于日常越野的實用性和經濟性主要就是四驅系統不同，羅賓漢擁有JEEP最強悍的RockTrac機械式分時四驅系統，它比撒哈拉的Command Trac分時四驅更極端不僅是專為羅賓漢所設計，并一直堪稱業內最專業的四驅。

嚴格意義上來說，是意大利的，但在美國克萊斯勒生產牧馬人與法拉利均屬于菲亞特集團的品牌2009年07月24日，意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司吉普Jeep reg美國克萊斯勒 Jeepreg 的注冊商標，吉普車。

羅賓漢分動箱可以放大4倍數雙速分動箱，羅賓漢的低速檔能扭矩放大到4倍，屬于業界最佳水平，遠遠超過了撒哈拉的27倍 Jeep牧馬人羅賓漢的后排不僅有著很寬敞的腿部空間，同時座椅支撐性也很出色，加上比較長的頭枕，坐上去感覺。

Jeep吉普牧馬人兩門版，撒哈拉，羅賓漢Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅動性能創新技術和持續改進撒哈拉介紹 JEEP牧馬人撒哈拉的車身結構依舊非常的高大，這一點跟它出色的車身尺寸密不可分，所以它的空間表現在同級越野SUV中。

吉普牧馬人Jeep 最新的RockTrac分時四驅系統是Jeep#174牧馬人Rubicon羅賓漢超強攀爬能力的核心所在，也是業內最專業的機械式四驅系統Jeep#174牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，它象征著。

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