1、所謂發(fā)動(dòng)機(jī)的冷磨合發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合，理論上來(lái)說(shuō)就是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用機(jī)床上，用電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)磨合因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)沒有燃料燃燒產(chǎn)生的高溫加熱，所以這種磨合稱為冷磨合相反，熱磨合通常是指將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車上，通過(guò)點(diǎn)火燃燒燃油進(jìn)行磨合。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合是在出廠前，由其發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合他動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨合了車主購(gòu)買車輛后不需要進(jìn)行冷磨合，而是在等待車輛的過(guò)程中等待1分鐘左右，備用油潤(rùn)滑到各部件后，即可正常行駛而對(duì)于大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，出廠前沒有冷磨合過(guò)程。
3、分冷磨合熱磨合和測(cè)功3個(gè)階段冷磨合以外力為動(dòng)力源，在充分潤(rùn)滑條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作部件，以有規(guī)則迪改變和增加轉(zhuǎn)速及負(fù)載進(jìn)行熱磨合以完好的發(fā)動(dòng)機(jī)自身為動(dòng)力源，并在自身工作狀態(tài)下有規(guī)則地改變轉(zhuǎn)速和增加負(fù)載。
4、所謂冷磨合是指將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上，用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合反之，熱磨合則是將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車上，著車以恰當(dāng)?shù)姆绞竭\(yùn)轉(zhuǎn)磨合所以對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，只要嚴(yán)格按照行車手冊(cè)里注明的去做就可以。
5、冷磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上，用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫所以叫冷磨合。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合一般分冷磨合熱磨合和測(cè)功3個(gè)階段冷磨合是以外力為動(dòng)力源，在充分潤(rùn)滑條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要工作部件，以有規(guī)則迪改變和增加轉(zhuǎn)速及負(fù)載進(jìn)行熱磨合是以完好的發(fā)動(dòng)機(jī)自身為動(dòng)力源，并在自身工作狀態(tài)下有規(guī)則地。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合可以使新的或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)總成各配合副表面狀態(tài)和機(jī)械物理性能達(dá)到適合于長(zhǎng)時(shí)期工作狀態(tài)而采取的運(yùn)動(dòng)工況參數(shù)和工作規(guī)范的試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合一般分冷磨合熱磨合和測(cè)功3個(gè)階段冷磨合是以外力為動(dòng)力源，在充分潤(rùn)滑。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨的時(shí)候 ，將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在冷磨架上 側(cè)置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)不裝氣缸蓋 頂置氣門式發(fā)動(dòng)機(jī)磚 砌磚蓋， 不裝火花塞及冷卻系燃油系冷漠的轉(zhuǎn)速由低速到高速 分三個(gè)階段運(yùn)轉(zhuǎn) 冷漠時(shí)間的長(zhǎng)短是零件質(zhì)量 裝配情況而定 約兩個(gè)小時(shí)。
9、此外，如果柴油機(jī)禁止怠速磨合，則應(yīng)采用中等節(jié)氣門磨合如果在無(wú)負(fù)載或輕負(fù)載的情況下完成磨合，怠速時(shí)的油壓將過(guò)低，并且如果沒有足夠的潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)受到物理?yè)p壞剛大修完的車磨合方法1冷磨合初始轉(zhuǎn)速通常為400。
10、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合分冷磨合和熱磨合兩種冷磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)在室溫下用其他動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程熱磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生動(dòng)力使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程目的加大承載面積，強(qiáng)化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。
11、所謂冷磨合是指將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上，用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，故叫冷磨合冷磨發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)新修的發(fā)動(dòng)機(jī)不加燃油， 用其它設(shè)備冷磨機(jī)強(qiáng)行帶動(dòng)數(shù)小時(shí)冷磨屬于傳統(tǒng)的修理方式就是。
12、冷磨合指的是發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用的機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，因沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，所以叫冷磨合熱磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)裝在車上著車以恰當(dāng)?shù)姆绞竭\(yùn)轉(zhuǎn)磨合 現(xiàn)在大眾車出廠前都是經(jīng)過(guò)了高速4000轉(zhuǎn)，20分鐘的冷磨合，所以建議大家。
13、一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)分之間三避免負(fù)荷過(guò)重 新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75％80％進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90％另外。
14、冷拖也就是斷了油讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)掛一個(gè)高速擋由其他車牽引，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦，活塞和缸筒更有效的磨合，熱磨合就是正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修完軸瓦，活塞和缸筒的接觸面沒有達(dá)到最佳效果，所以熱磨合時(shí)不要轟大油門。
15、4 說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作5 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個(gè)100 公里行駛。
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