1、在談缺點之前世嘉三廂我先說說這車世嘉三廂的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部世嘉三廂的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮多了，車子開起來非常穩尤其是底盤很不錯，很多沒開過世嘉16的人都說16的動力弱了，其實動力到底怎么樣開過就世嘉三廂；東風雪鐵龍新世嘉油耗116手動油耗在8升上下，220手動在9升左右 省油技巧1保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟；1調整東風雪鐵龍世嘉三廂車輛的時間需要先啟動車輛，點擊車輛顯示屏下圖所示的圖標2下面在東風雪鐵龍世嘉三廂車輛顯示屏上點擊日期和時間選項3接著再在東風雪鐵龍世嘉三廂車輛顯示屏上點擊設置時間4接下來在東風。
2、區別1世嘉三廂是定位與1015萬的A級緊湊型車，而凱旋的定位是在1520萬的中級車2數據顯示，世嘉三廂和兩廂的軸距同為2610mm，而凱旋較它們整整長了100mm，軸距達到2710mm，凱旋車身也較世嘉三廂長了246mm，達到。
3、優點1外形還不錯，至少這個三廂的造型比較成功2發動機長期使用經過市場檢驗，維護便捷3在市場優惠情況下，價格優勢比較明顯缺點1雪鐵龍的手動變速箱手感不好，不如大眾的干脆樓主不買AT，就不說了2；外形上三廂多了一個尾巴，車內空間上差不多，三廂車頂稍高一些，頭部空間好一點，腿部空間都是一樣的但是三廂的后備箱真的很大，可以放很多東西，更實用三廂比兩廂重幾十公斤，所以同樣的發動機和變速器下兩廂的動力更。
4、外觀方面三廂世嘉側面更協調，尾部更動感內飾中控方面大體雷同，但三廂世嘉細比凱旋有細節變動動力世嘉配備20和16動力，比凱旋單一20動力選擇面更廣，同級性能指標基本一致配置安全配置因為定位不同，凱旋。
5、首先看下生產廠家，是不是具有雪鐵龍標志，第二觀察生產年限第三和其它玻璃進行對比觀察這樣就可以確定是否為原裝的；會拆汽車蓄電池時是會導致ROM或者RAM信息內容丟失雪鐵龍世嘉三廂雪鐵龍發布的一款新車，上市時間是2009年4月20日。
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