1、當然是假的二手奔馳s500，就算把這車拆二手奔馳s500了單賣零件都不止5萬二手奔馳s500，原車輪轂都是上萬一個的一般這種騙子，都是要你先付幾千元訂金，你要轉了，就找不到人了。

2、08年是上一代W221，保養好的話現在賣22萬左右。

3、93年沒有S500，只有500SE和500SEL，采用119發動機，油耗大約25L左右以黑色居多，銀色和白色很少，其他顏色還有綠色金色紅色配置沒法說，當時各個渠道的車都有，但是基本的配置都相同，座椅加熱后排獨立座椅== 大約1。

4、如果你是奔馳S級 2012款 S350L Grand Edition這一款，現價為96萬 如果你是奔馳2012款 S350L 4MATIC Grand Edition這一款，現價為104萬。

5、5萬元買一臺奔馳S500，應該算是最有面子的二手車了吧你還別覺得不可思議，目前在二手車市場缺失有一款2004款奔馳S500，原車價129萬，如今二手車市場只賣4萬元那么2004年的奔馳S500都有什么值得驕傲的配置呢首先就是。

6、為什么這么劃分呢？大部分的原因是因為車檢制度，即“6年內免檢，以后每年年檢一次”還有就是因為車輛本身年齡和貶值的問題了一1年以內的二手奔馳S級 這個時間段的車輛一般和新車是差不多的，如果碰到這樣的二手S級。

7、奔馳S級型號繁多復雜，二手車建議選購配置相對簡單的基礎車型以w221為例，s300，s350等六缸車型比較值得購買，至于s500s600甚至AMG車型，電子系統復雜，零件和維修費用高昂，搞不好買來整備的錢比車價還高，需要慎重。

8、豪車幾萬不一定是假的，但要看年份，二手奔馳s500我碰到過2001年的奔馳s500要價78萬，市場里的04款奧迪 a6才56萬，他們都不是騙子但是特別新的豪車，肯定是騙子你要多加小心，反正讓二手奔馳s500我先交錢的肯定是騙子。

9、國外買奔馳s運回來能省5萬排量30L以上的車型消費稅將由原來的15%增加到25%，40L排量以上的車型消費稅由原來的20%增加到40%以上，所以呢，原本的奔馳S500L的47排量是只收取20%的消費稅的，但是因為各種原因。

10、奔馳S320L有一個主要特點就是采用了超輕的復合金屬材料，使車架重量大大減輕2在道路試驗中，雖然S320沒有S500強勁有力，但也豪不遜色由于發動機所表現的平坦的扭矩曲線和僅有027的風阻系數，使S320可以豪不費力地。

11、奔馳600二手08款和10款區分是音響主機和內飾的風格不同的，外觀有些改變的，主要內飾的布局不同的S320S400S500S600這4款車當中銷量最好的車型應該是S320，仔細觀察下大街上奔馳S級的車型，上一代S級銷量最好的就。

12、速自動變速箱按道理只是車到這個級別，應該都配備四輪驅動，但奔馳只有在同樣排量但標記為S450 4MATIC和S5004MATIC部分型號才配備四驅系統，在北方的冬天，四驅車還是能發揮非常重要的作用。

13、奔馳600于1963年－1981年生產，早已停產 有一輛二手車Mercedes歐元 通常所說的奔馳600系列不是指現在的S600，而是六十年代。

14、實際上，汽車價格跳水跟車型本身也有關，比如奔馳S500S600，寶馬750760以及雷克薩斯LS等大型轎車，從過去至今，價格基本上沒怎么變過，甚至是比原來還貴但是低一級的行政級轎車，56E等，在上世90年代也是8090萬的車。

15、奔馳4S店的服務意識沒有雷克薩斯好 雖然我不是LS的車主，但這款車確實好，這是不可否認的，它是輸在了品牌，輸在了高貴的氣息，我當時打算購買轎車，看的奔馳S500和奧迪A8，都是德系車，沒有考慮日系車，可以從銷量來看，日系在國內高端。

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