1、2002年的GTX就是最后一款捷達王，捷達王在2002年之后就停產(chǎn)捷達王了不同的車型生產(chǎn)和停產(chǎn)時間各不相同，具體如下11999年前衛(wèi)上市現(xiàn)已停產(chǎn)22002年春天上市現(xiàn)已停產(chǎn)305年03款伙伴上市，這款車搭載的是與05款。
2、“捷達”與“捷達王”的區(qū)別是一外觀不同捷達王是捷達的系列的一種，捷達王車身是綠色的，功能比其捷達王他系列的捷達車要好，自然價格就越貴 二發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機和普通的一樣168V而捷達王之所以叫王就是。
3、第一類是捷達都市先鋒AT，分為技術(shù)領先型豪華舒適型 第二類是新捷達王GTX，分為技術(shù)領先型豪華舒適型 第三類是捷達前衛(wèi)，分為普及型技術(shù)領先型CiX豪華舒適型GiX 第四類是捷達2閥電噴，分為普。
4、太平洋汽車網(wǎng)捷達王使用的發(fā)動機是四缸20氣門的，普通捷達使用的發(fā)動機是16氣門的捷達王的發(fā)動機每缸有3個進氣門2個排氣門，所以這款車的發(fā)動機動力是更強的捷達王使用的發(fā)動機是絲杠20氣門的，普通捷達使用的發(fā)動機。
5、不錯捷達王，這款車的綜合性能不錯，動力充沛這款車搭載了14升和14t15升三款發(fā)動機的動力可供選擇裝修的顏值也比較高，安全性比較強捷達王是德國大眾的工藝，經(jīng)一汽大眾稍加改動并國產(chǎn)化的產(chǎn)物，老式捷達王。
6、當時的捷達王定位同級別中的高端，用核心技術(shù)走紅，在中國市場的競爭對手不多這批合資競品的綜合素質(zhì)卻也不差，因為當時整個合資品牌群體在品質(zhì)和銷量上均一支獨大，對自主品牌形成了技術(shù)上的碾壓捷達能在這等競爭態(tài)勢中獲得銷量上的。
7、捷達王用的發(fā)動機是20氣門螺桿，普通捷達用的發(fā)動機是16氣門捷達王的發(fā)動機每缸有三個進氣門和兩個排氣門，所以這款車的發(fā)動機動力更強很多車友都很喜歡捷達王捷達是一汽大眾旗下非常經(jīng)典的一款車，銷量和口碑也非常好。
8、不是捷達是大眾汽車集團公司旗下生產(chǎn)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品于2011年推出的捷達開羅金是一款是單缸四氣門suv汽車，捷達王是捷達品牌旗下的旗艦產(chǎn)品，該產(chǎn)品是一款單缸五氣門suv汽車，所以捷達開羅金不是捷達王汽車，捷達在中國曾率先。
9、2006年捷達王16升排量因為2006年捷達王是大眾公司推出的一款經(jīng)濟型家用轎車，是16升排量的，手動檔車型，4缸自然機器，發(fā)動機和5速的手動擋變速箱以及15寸的鋁合金輪轂，配合195的輪胎，在燃油經(jīng)濟型的表現(xiàn)上還是比較。
10、2007年買的捷達王是國三排放標準捷達的發(fā)動機和普通的一樣16 8氣門而捷達王之所以叫王就是因為這臺發(fā)動機是當時最好的16 20氣門發(fā)動機簡單來說就是發(fā)動機都是四個缸，排放量是國三排放標準普通發(fā)動機一個缸。
11、輛2捷達王199720041997年，國產(chǎn)捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代號為EA113的Twin。
12、不費油04年捷達王是非常省油的，百公里合計連8個油都不到，所以不費油，并且還可以持久續(xù)航該款車車無論是性能還是配置方面都是非常不錯的。
13、捷達王后備箱鎖打開方式如下1如果你打開車門，車門上有個按鈕，就是打開后備箱的按鈕2把你的手指放在按鈕下面的空間，然后拉起來 這聽起來像是后備箱打開了，所以按一個按鈕打開后備箱3 后備箱沒有完全打開。
14、區(qū)別主要就在發(fā)動機上 捷達王是20氣門的16L發(fā)動機每氣缸5個氣門3進2排而普通捷達則是8氣門的16L發(fā)動機捷達王的發(fā)動機性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油。
15、1991年底一汽大眾開始生產(chǎn)大眾捷達2轎車，俗稱“方頭捷達”這款車在中國的大眾粉中有非常好的口碑，1997年的一汽大眾“捷達王”更是中國生產(chǎn)的首款最高車速超過200公里時的家庭車我年輕時開過一汽大眾的1996年產(chǎn)1997。
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