長城c30車還是不錯(cuò)的，整體設(shè)計(jì)合理，質(zhì)量過關(guān)，值得選擇1在2010年5月，長城C30以589萬元的超實(shí)惠起步價(jià)問世，大氣中庸的外形豐富的配置以及“為家為未來”的品牌主張，引發(fā)了各方的關(guān)注和好評(píng)2特別是其搭載了。
C30是長城自主研發(fā)的一款三廂緊湊車型，外形簡潔勻稱，內(nèi)飾簡約舒適，操控簡便，性價(jià)比較高，適合第一次買車的年輕消費(fèi)群體，也適合普通家庭使用生產(chǎn)工藝在自主品牌中處于較高水準(zhǔn)，在市場中擁有較高的人氣和銷量不足之處。
耗油可接受，空間足夠，特別是后備箱大，適合家用同比相同價(jià)位的車來說這個(gè)車的空間還是比較滿棒的音箱內(nèi)飾和配置都比同等車高缺點(diǎn)就是動(dòng)力方面有點(diǎn)跟不上。
如果長城c30的發(fā)動(dòng)機(jī)使用正常，保養(yǎng)得當(dāng)，使用30萬公里沒問題很多國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以使用100萬公里沒有任何問題長城c30是長城旗下的一款緊湊型轎車它的軸距為2610毫米，長寬高分別為4471毫米1705毫米和1480。
C30這部車子c30怎么樣我開的時(shí)間不算長，但總體來說還是不錯(cuò)的，小毛病也有一些，畢竟是近萬個(gè)部件組在一起，這個(gè)價(jià)格來說也算不錯(cuò)的了也可能是新車的緣故吧，反正是大的毛病沒有，開著也很舒服，當(dāng)然c30怎么樣你要追求速度啦，操控啦。
外觀設(shè)計(jì)簡約大方，成熟中略顯霸氣，騰翼C30采用U型前臉橫貫式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)配合一體式鹵素前大燈國際流行的高腰線設(shè)計(jì)，與后尾燈搭配自然，線條清晰流暢內(nèi)飾顏色黑白米搭配合理整車采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅030。
長城在國產(chǎn)中算很不錯(cuò)的品牌了 長城c30優(yōu)點(diǎn) 坐在前排后排都感覺很寬敞 造型樸實(shí)耐看價(jià)位低 低速高轉(zhuǎn)下超車給力 長城c30缺點(diǎn) 倒檔和一檔不用力掛不到家 車頭太小，頂子有點(diǎn)低 做工和合資車差距大。
你好長城c30發(fā)動(dòng)機(jī)的基本性能在國產(chǎn)車當(dāng)中同意級(jí)別檔次是屬于也差不多的，當(dāng)然與合資品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，還是有一定的差距希望我的回答對(duì)你有所幫助望采納謝謝。
騰翼C30現(xiàn)已更名為長城C30，是長城汽車旗下全新的A級(jí)三廂轎車，作為長城汽車的首款三廂轎車騰翼C30，在產(chǎn)品品質(zhì)方面也有了較大的提升騰翼C30做工較為精細(xì)，外觀時(shí)尚，能夠符合大眾審美角度c30這款車性價(jià)比不錯(cuò)，騰翼c30采用。
長城騰翼c30車型，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子價(jià)位還有實(shí)用性方面比較好，缺點(diǎn)是車子可靠性還有保值性方面一般。
騰翼C30的空間在同級(jí)車中比較出色外觀大氣時(shí)尚，符合大眾的審美，內(nèi)飾也不錯(cuò)，但是用料和做工比較一般，質(zhì)保期長，配置豐富，性價(jià)比還是挺好的 搜狐汽車問答平臺(tái)。
性價(jià)比高，質(zhì)量好藍(lán)寶C30音響有35毫米接口，可以支持USB接口插入，iOS的設(shè)備都可以支持音質(zhì)方面，三頻均衡，不管是聽什么類型的音樂，都能轉(zhuǎn)換出各種聽覺效果。
長城c30發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 如果長城c30的發(fā)動(dòng)機(jī)使用正常，保養(yǎng)得當(dāng)，使用30萬公里沒問題很多國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以使用100萬公里沒有任何問題長城c30是長城旗下的一款緊湊型轎車它的軸距為2610毫米，長寬高分別為4471。
VVT技術(shù)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，總的水平算不上先進(jìn)，但是已經(jīng)生產(chǎn)了超過30萬臺(tái)，3年的時(shí)間，期間不斷改進(jìn)完善，已經(jīng)算比較成熟的產(chǎn)品了，總體性能算中上 發(fā)動(dòng)機(jī)這玩意，太先進(jìn)的技術(shù)也沒有，近20年來技術(shù)進(jìn)步很緩慢，VVT什么的。
我開C30，一萬公里了，除了保養(yǎng)托底一次進(jìn)店檢查底盤沒事，幾乎沒有再次進(jìn)店至今各項(xiàng)指標(biāo)正常我最快開到135，車不發(fā)飄曾輕微追過捷達(dá)凱越，雙方都沒事蹭過一次速騰，我的車沒什么事，但速騰保險(xiǎn)杠的藍(lán)漆。
14天的標(biāo)養(yǎng)齡期應(yīng)該達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%在施工過程中，養(yǎng)護(hù)的工程耗時(shí)非常大，這樣直接影響到了混凝土的質(zhì)量，它在慢慢硬化的過程中會(huì)增加輕度，這是因?yàn)樗嗨瘜?dǎo)致，水泥水化的條件就是必須保持濕度和溫度，這些都要人為干預(yù)。
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