本篇文章給大家談談汽車排量l和t的區別，以及車子排量l和t的區別對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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汽車的排量T和L有什么區別啊?

T代表渦輪增壓發動機，如1.8T增壓后約為2.3L左右。L代表氣缸總容積,即排量。

1.渦輪增壓的優點：一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。就拿我們最常見的1.6T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到1.8L發動機的水平，但是耗油量卻比1.6發動機并不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

2.渦輪增壓的缺點：渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，但它也有一些缺點，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果突然加速，瞬間會有提不上速度的感覺（ 當然了，這也要看購買車型的調校參數）。

3.渦輪的功效只有在汽車廢氣量排放達到一定的程度才會體現出來，汽車行駛速度慢和剛啟動的時候并未使用渦輪，這樣動力輸出反而會落后于自然吸氣式。所以不管是開還是做1.6L的都會感到更加舒服。也就是說帶T的車型在動力方面更足一點，更省油一點，同時排量要比帶L的小，這很符合現在節能減排的趨勢；而帶L的則要更加平價一點，汽車的平順性要比帶T的好，后期保養費也更少。

汽車排量l和t是什么意思

汽車排量l是代表自然吸氣汽車排量l和t的區別，T是代表渦輪增壓，區別在于：1、2.0T發動機是在2.0L汽車排量l和t的區別的自然進氣發動機上加裝一個渦輪增壓器，渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，以提高發動機的輸出功率和扭矩，但發動機壽命也會縮短，所以渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，并且保養麻煩，維護費用也較高；2、自然吸氣的汽車，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優于增壓發動機；3、自然吸氣發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%之多。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。但是耗油量卻并不增加多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

汽車上的幾T與幾L有什么區別嗎？

T一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，L是升的意思，一般是指自然吸氣發動機。關于自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優勢防抓取。

L表示自然進氣;T是渦輪增壓，簡單點說就是2.0T的渦輪增壓發動機就是在2.0L的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。

這是會縮短發動機壽命，所以渦輪增壓發動機相比自然進氣的都命短，并且保養麻煩，維護費用。

說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。

盡管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。

所謂汽車排量就是指發動機氣缸最大行程的容積×氣缸數量的結果，單位是“升”。對汽車的加速、油耗以及機動性能有直接關系。

汽車的排量越大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能大)大，也就是“動力性”好，就好比孩子與成年人，當然是成年人干活的效率更高。

汽車排量L跟T有什么區別

L和T最大汽車排量l和t的區別的區別就是一個是自然吸氣發動機一個是渦輪增壓發動機。

L表示的發動機的進氣形式是自然吸氣的發動機。

T表示的發動機的機器形式除了自然吸氣還增加了一個渦輪增壓系統來增加進氣量。提升發動機的動力。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量汽車排量l和t的區別，從而提高發動機的功率和扭矩汽車排量l和t的區別，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后汽車排量l和t的區別，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿汽車排量l和t的區別我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

汽車排量T和L有什么區別

L代表自然進氣，T代表渦輪增壓。帶t的大多合資和進口車，屬于高端品牌，T其實代表的是在l基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬間提速遠遠高于同排量L車型。

自然進氣發動機比渦輪增壓要穩定，比渦輪增壓的汽車動力銜接更加的線性，因為自然進氣發動機輸出更平穩，像勞斯萊斯房車都是用大排量自然進氣發動機，只有參加比賽的車型才使用渦輪增壓。

說的明白一點就是渦輪增壓發動機就是在自然進氣發動機上面加裝了一個渦輪增壓器，來提高發動機輸出功率和扭矩。盡管渦輪增壓發動機更省油，排放物中的一氧化碳和碳氫、微粒會下降，但是發動機壽命要比同排量沒有經過增壓的發動機要短。

中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級轎車的排量在1.0—1.6L范圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4.0L。

擴展資料:

一、自然吸氣簡介:

1.自然吸氣（英文：NaturallyAspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機。

二、渦輪增壓簡介:

1.渦輪增壓(TurboBoost)，是一種利用內燃機(InternalCombustionEngine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

2.渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

3.這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

4.不過在經過了增壓之后，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

參考資料:百度百科渦輪增壓

汽車排量的（L和T）有什么區別？？？

1、排量不同

L排量的汽車的發動機是自然吸氣發動機，而T排量的汽車指的是渦輪增壓發動機，這兩個發動機的區別就在于工作原理不同，相同排量的汽車T的動力要更足一點，喜歡動力大的朋友可以選擇排量是T的汽車。

2、油耗不同

T排量的發動機因為需要渦輪進行增壓，需要更多的油來進行增壓，所以T排量的車的油耗要比L的多，這也是需要考慮的一點。

3、保養費用不同

T排量的汽車的機油需要用的比L排量的更好，這就導致日常的維護保養的費用要更高一些。

擴展資料

增壓類型

按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統：

1、定壓渦輪增壓系統

定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由于排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱為定壓增壓系統。

2、脈沖渦輪增壓系統

脈沖渦輪增壓系統旨在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的容積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往采用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。

脈沖系統比定壓系統能更好地利用內燃機的排氣能量，且排氣管容積越小越好，以至于近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。

參考資料來源：百度百科—自然吸氣發動機

參考資料來源：百度百科—渦輪增壓

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