今天給各位分享電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車比例2025進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文汽車目錄一覽：
今年第一季度全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)75%，將刷新紀(jì)錄，這釋放出啥信號(hào)？
這說(shuō)明很多國(guó)家都意識(shí)到新能源車成為新的賽道。國(guó)外有很多國(guó)家對(duì)新能源車實(shí)行補(bǔ)貼政策。我國(guó)在新能源車方面已經(jīng)處于領(lǐng)先地位電動(dòng)汽車增長(zhǎng)，占電動(dòng)汽車增長(zhǎng)了全球一半的銷量。未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。
首先根據(jù)相關(guān)的行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車在2022年第一季度保持強(qiáng)勁的勢(shì)頭，今年對(duì)你電動(dòng)車的補(bǔ)貼達(dá)到了600億美元。德國(guó)總理默克爾就對(duì)本國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。我國(guó)在電動(dòng)車領(lǐng)域比其他國(guó)家先行一步，達(dá)到了330萬(wàn)輛。美國(guó)的電動(dòng)車也增長(zhǎng)了超過(guò)50%，歐洲的成績(jī)也不遜色，達(dá)到了25%。雖然受到了疫情的影響，全球電動(dòng)車的增長(zhǎng)保持高位，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。
其次保持電動(dòng)車持續(xù)增長(zhǎng)需要大力的政策支持。因?yàn)楹芏鄧?guó)家都簽訂了保護(hù)環(huán)境的白皮書，在保護(hù)環(huán)境達(dá)成了共識(shí)。很多一流燃油車車商比如寶馬、奔馳紛紛轉(zhuǎn)型，加入到電動(dòng)汽車的行列，爭(zhēng)取在新能源領(lǐng)域占得先機(jī)。目前市場(chǎng)是的電動(dòng)汽車有450種，可以供不同的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。中國(guó)電動(dòng)車因?yàn)閲?guó)家高瞻遠(yuǎn)矚的眼光，提前布局，先發(fā)制人。但跟計(jì)劃中的有點(diǎn)滯后，就是相關(guān)的配套設(shè)施不健全。一是因?yàn)橹袊?guó)沒有相匹配的充電樁，充電基礎(chǔ)設(shè)施沒有完全跟上；二是中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈還沒有完全形成，所以車價(jià)讓人望而卻步。相信在今后的時(shí)間里，這些短板能夠跟上，解決電動(dòng)汽車用戶充電難的問(wèn)題。
最后還有一個(gè)要注意的問(wèn)題：因?yàn)楹芏鄧?guó)家都在發(fā)展新能源汽車，所以制作電池的原材料，鈷、鋰、鎳等金屬的價(jià)格猛漲，電池的原材料價(jià)格降不下來(lái)，電動(dòng)汽車的成本也降不下來(lái)。有的國(guó)家甚至居奇囤積，形成金屬原材料價(jià)格的壟斷。我們要注意防范，將原材料的產(chǎn)地多元化，避免被卡脖子。
到2027年，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)40.7％
2019年全球電動(dòng) 汽車 市場(chǎng)銷量為220萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)從2020年到2027年，復(fù)合年增長(zhǎng)率為40.7％。
根據(jù)澳大利亞Precedence Research公司發(fā)布的新報(bào)告，盡管油價(jià)已大幅下跌，但電動(dòng) 汽車 的銷量卻在日益增加。
公眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)、各國(guó)政府對(duì)電動(dòng) 汽車 鼓勵(lì)發(fā)展政策以及電動(dòng) 汽車 制造商的大量投資是推動(dòng)全球電動(dòng) 汽車 市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的主要因素。
然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏全球標(biāo)準(zhǔn)是阻礙市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要原因之一。盡管如此，以可再生能源為動(dòng)力的電動(dòng) 汽車 充電站的技術(shù)進(jìn)步為市場(chǎng)增長(zhǎng)開辟了新的機(jī)遇。
由于亞太地區(qū)電動(dòng) 汽車 和零排放 汽車 的普及，亞太市場(chǎng)的發(fā)展前景充滿希望 。亞洲各國(guó)政府已發(fā)布了有關(guān)二氧化碳和溫室氣體排放的嚴(yán)格規(guī)定。這將迫使 汽車 制造商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更高效、更環(huán)保的 汽車 。
2020年，中國(guó)在電動(dòng) 汽車 基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了巨額投資，以促進(jìn)電動(dòng) 汽車 的發(fā)展。大眾 汽車 已與中國(guó)簽署合資協(xié)議，并計(jì)劃投資113億美元用于中國(guó)電動(dòng) 汽車 的產(chǎn)業(yè)化。
歐洲和北美是領(lǐng)先的電動(dòng) 汽車 市場(chǎng)，全球合計(jì)收入份額約為45％。 歐洲是僅次于亞太地區(qū)的第二大利潤(rùn)豐厚的電動(dòng) 汽車 市場(chǎng) 。2020年6月，德國(guó)政府宣布對(duì)電動(dòng) 汽車 的補(bǔ)貼增加一倍。該舉措將促進(jìn)電動(dòng) 汽車 的銷售并限制柴油 汽車 。
報(bào)告認(rèn)為，純電動(dòng) 汽車 占據(jù)了全球細(xì)分市場(chǎng)約65％的份額。但是，插電式混合動(dòng)力 汽車 被認(rèn)為在未來(lái)增長(zhǎng)最快，這是因?yàn)樵摲N車輛對(duì)駕駛員友好，并且具有優(yōu)于純電動(dòng) 汽車 的諸多優(yōu)勢(shì)。
2022年上半年汽車銷量電動(dòng)車占比
據(jù)外媒報(bào)道，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球電動(dòng)汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達(dá)到10%，高于2021年的8.3%。
LMC Automotive和EV-Volumes提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動(dòng)汽車銷量總計(jì)約780萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%。而2022年全球新車總銷量8060萬(wàn)輛，同比下降約1%。
全球電動(dòng)汽車銷售的主要市場(chǎng)是歐洲和中國(guó)。在這兩個(gè)市場(chǎng)中，制造商將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車銷售上，并在優(yōu)化和改進(jìn)現(xiàn)有車輛的同時(shí)推出了大量新車型。數(shù)據(jù)顯示，2022全年純電動(dòng)汽車占?xì)W洲汽車總銷量的11%，中國(guó)為19%。如果加上插電式混動(dòng)汽車，去年歐洲銷售的電動(dòng)汽車占總銷量的比例上升至20.3%。
外媒評(píng)論稱，去年全球電動(dòng)汽車銷量激增，主要受中國(guó)和歐洲的強(qiáng)勁增長(zhǎng)所推動(dòng)，為遭受經(jīng)濟(jì)放緩、高通脹和生產(chǎn)干擾等因素影響的汽車市場(chǎng)提供了喘息之機(jī)。在中國(guó)和歐洲，電動(dòng)汽車在整體市場(chǎng)中的份額變得相當(dāng)大，正日益成為主流，并影響全球汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)。
此外，數(shù)據(jù)顯示，2022年，電動(dòng)汽車占美國(guó)所有汽車銷量的5.8%。德國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年電動(dòng)汽車產(chǎn)量已經(jīng)占新車產(chǎn)量的25%。去年12月，德國(guó)電動(dòng)汽車的銷量更是超過(guò)了傳統(tǒng)燃油汽車。
2023年電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)再次增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)SP Global Mobility預(yù)計(jì)，今年電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1000萬(wàn)輛，占全年新車銷量的14%。
大眾汽車方面，其去年新車總銷量下降了7%，至830萬(wàn)輛，但電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了26%，達(dá)到57.21萬(wàn)輛。同時(shí)，福特汽車、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)均表示，其電動(dòng)汽車銷量在2022年翻了一番多，而汽車總銷量則有所下降。
不過(guò)，也有汽車行業(yè)分析師警告稱，2023年電動(dòng)汽車可能難以重現(xiàn)去年的強(qiáng)勁表現(xiàn)。一方面，經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)將打擊消費(fèi)者的購(gòu)買意愿；另一方面，購(gòu)車補(bǔ)貼政策的退出也是不利因素。
安永汽車分析師彼得·法斯表示，未來(lái)一年，經(jīng)濟(jì)疲軟將可能會(huì)減弱消費(fèi)者和企業(yè)的需求，汽車打折的情況將再次出現(xiàn)。
還有分析指出，從短期來(lái)看，電動(dòng)汽車銷售持續(xù)強(qiáng)勁的最大障礙是，電池制造所必需的一些關(guān)鍵礦物價(jià)格飆升和供應(yīng)鏈中斷。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，需要加大力度推出足夠多的充電基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)的需要。
電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于電動(dòng)汽車比例2025、電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
標(biāo)簽：
