本篇文章給大家談談汽車氟氯昂，以及汽車氟氯昂加一次多少錢對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文汽車目錄一覽：
汽車空調加氟利昂的時候,高壓多少合適低壓多少合適？
正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。
如果低壓壓力高出或低于此范圍汽車氟氯昂，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。
測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準。
當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障
擴展資料
氟利昂簡介
氟利昂，又名氟里昂，名稱源于英文Freon，它是一個由美國杜邦公司注冊的制冷劑商標。
在中國，氟利昂定義存在分歧，一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱，按照此定義，氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類；有些學者將氟利昂定義為CFC制冷劑。
在部分資料中氟利昂僅指二氯二氟甲烷（CCl?F?，即R12，CFC類的一種）。
氟利昂在常溫下都是無色氣體或易揮發液體，無味或略有氣味，無毒或低毒，化學性質穩定。
由于二氯二氟甲烷等CFC類制冷劑破壞大氣臭氧層，已限制使用。地球上已出現很多臭氧層空洞，有些漏洞已超過非洲面積，其中很大的原因是因為CFC類氟利昂的化學性質。
氟利昂的另一個危害是溫室效應。
主要用途
氟利昂被廣泛用被當作制冷劑、發泡劑 、清洗劑，廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。
不同的化學組成和結構的氟里昂制冷劑熱力性質相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應不同制冷溫度的要求。氟利昂制冷系統包括高壓系統、低壓系統、油路系統和融霜系統。
氟利昂制冷系統設備選擇計算與氨制冷系統在方法上基本一致。
制冷壓縮機的選擇應以用冷單元的制冷機負荷為依據，根據所確定的氟利昂制冷劑種類、制冷工況及壓縮機型式進行選擇計算。
參考資料來源汽車氟氯昂：
百度百科——氟利昂
汽車氟利昂多久換一次
汽車空調氟利昂可以3-5年換一次，或者使用車輛感覺車輛的制冷效果不佳時。
氟利昂是汽車冷媒的一種。汽車冷媒不會隨著使用時間長了而發生變質或者消耗掉，純正質量的冷媒，如果冷媒不泄露可以保證兩三年的使用壽命。
注意：油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。如果不進行補充或更換冷媒，會導致空調制冷效果下降，要很久才能制冷。
汽車氟利昂加多少？
需要看表汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤高壓是13.5到15.5公斤。以下是關于氟利昂的相關介紹：1、簡介：氟利昂又名氟里昂名稱源于英文Freon它是一個由美國杜邦公司注冊的制冷劑商標。在中國氟利昂定義存在分歧一般將其定義為飽和烴（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的鹵代物的總稱按照此定義氟利昂可分為CFC、HCFC、HFC等4類；有些學者將氟利昂定義為CFC制冷劑。2、主要用途：氟利昂被廣泛用被當作制冷劑、發泡劑、清洗劑廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學品、汽車、消防器材等領域。
關于汽車氟氯昂和汽車氟氯昂加一次多少錢的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
標簽：
