CBR400 也就能跑180吧，因為日本本田cbr400rr的摩托車都限速的，限速在180公里每小時；本田CBR400RR首次出現時間是在32年前，整車框架和擺臂由鋁制成，干重162kg濕重179kg，當時的價格為690，000日元約45萬人民幣，采用399cc排量的，水冷4沖程直列4缸發動機，最大馬力59ps，最大扭矩40kgm本田。

高剛性的41mm前減震前后輪都采用本田cbr400rr了17寸的設計前輪為1206017，后輪為1506017后面車座采用直接彈出式設計，方便下面儲物箱的存取此車相關數據資料1992年3月，本田重新設計了CBR400RRNC29的外觀圖案；川崎推出了ZX25R Ninja之后備受行業關注，顯然目前處于250一哥的地位，250cc仿賽細分市場，川崎一家獨大的局面正在形成本田既然沒有如大家所期的那樣推出4缸250來應對，自然會在其本田cbr400rr他地方動腦筋因此，如果本田CBR400RR的新。

要看車子成色了，很暴的車子240左右，已經極限了~一般成色暴表也就200左右，差的只能跑到160左右；最近日本本田公布了CBR400R的新款車型，主要變動是加入新顏色和進行徽標設計變更上圖，新的CBR400R采用了與本田超級運動“ CBR1000RRR”相同的“ CBR”徽標設計，同時延續了大獎賽紅色，馬特軸灰金屬色加入了珍珠眩光白色。

本田cbr400r聲浪

1、容易丟Cbr400r沒有鑰匙防盜本田有個CBR400，本田cbr400rr你說的是川崎ZZR400吧，這種老車是沒有芯片防盜鑰匙的本田的跑車基本上從CBR954RR也就是02年左右的時候才出來芯片防盜，不管哪個廠家只要是400cc的公路賽跑車絕對沒有芯片。

2、RVF還有2002年出廠的車子，不過基本是2000年前批量生產的 ZXR400的生產年份比29要早，不過配制比29高，車子是400跑車最重，不過材料是最好的，水溫控制也比本田的好23和29的外觀差別還是蠻大的 第一29期前后輪是六條。

3、樓上幾位不懂別亂誤導別人，CBR400的油耗為45L百公里，勻速要少點，城市道路要多點。

4、呵呵 cbr400 從87年就開始產了現在玩家買的都是23 29期 ，都是90年代的 最后一批的29期是98年的，可是國內98年的車很少見，有的也是96的比較多至于價格，23 29都在2w出頭，車子很不錯，入門級的跑車，車身不重。

5、目前國內還沒有明確上市時間 新的CBR400RR將使用與CB400SF相同的四缸發動機，排量399cc，能在10，500rpm時輸出52hp馬力，在9，500rpm時輸出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外觀類似于當前的CBR250RR。

本田cbr400rr報價及圖片

凈重增加2公斤 CBR400RRNC2990年3月 NC291～8 93年12月 后輪直徑由18英寸改為17英寸 GMIG電子系統和VP32化油器 因為排量性能以及價格，盈利和產品自身的更新換代，導致了停產的原因 ，但是CBR家族。

正常CBR400R采用了本田家族的賽車基因設計，整體與火刃CBR1000RR設計類似，有大排量賽車的體量感，摩托車在掛一檔時候都會發生很大聲音，是因為離合器和發動機進行碰撞，屬于正常現象，用戶可以放心使用。

當然是CBR400RR好了，同年代生產的CBR250R19期對應CBR400RR23期 CBR250RR22期對應CBR400RR29期 排量越大，扭力越強，加速越快，排量越小，發動機轉速越高，老化越快。

回答什么叫配置好的？你指的是原裝度高的吧？這個東西價格的高低跟年代也沒有很直接的關系，因為早在十幾年前就不生產了 誰還在乎那幾年的差別 主要看車的成色 原裝度 等等，總之能左右價格的因素有很多不要只看外表。

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