本篇文章給大家談談汽車車型手冊，以及中國汽車車型手冊對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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動力配置雙升級2023款長安CS85 COUPE購車手冊
近年來，長安汽車針對旗下車型進行了大幅度的升級和改造，隨著全新家族式設計的運用，讓整個品牌旗下車型朝著年輕化和運動化的方向邁進。在車叔看來，全新家族式設計風格與車型最為契合的并不是長安CS75 PLUS等熱銷產品，而是一款相對冷門的車型，它便是我們今天的主角長安CS85 COUPE。
近期，2023款長安CS85 COUPE正式上市，新車共推出6款配置，售價區間11.99~16.49萬元。作為年度改款車型，新車在設計層面的變化不大，主要針對動力和配置進行優化升級，下面讓我們來詳細了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
2023款長安CS85 COUPE在外觀設計方面并未進行調整，整車運用長安家族式設計手法，前中網依舊為經典的蝶翼式造型，內部飾條為黑色樣式，并且加入紅色元素點綴，中網上方有著紅色的S標識，同時前包圍兩側的C字型黑色飾板與格柵相銜接設計，看上去很有整體感。前大燈組也與中網無縫融合，燈光方面采用LED光源，同時具備自動頭燈，大燈高度可調，自適應遠近光等功能。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4728×1845×1665 mm，軸距為2705mm。作為一款SUV跨界車，該車具有頗為個性的溜背式設計風格，行走在道路上辨識度很高，同時高配版本車型車底部位配備19英寸的多輻條Y字型輪圈，樣式十分運動，與整車氣質比較貼合。
長安CS85 COUPE車尾部分保留了一些貫穿飾條，上翹式的尾部線條營造出一種強烈的敦實感，同時尾燈組外部燈殼進行熏黑處理，凸顯出了自身的運動定位。此外，該車后包圍處具備類似于擴散器的裝飾以及雙邊共四出的排氣口，看上去很有氣勢。
內飾設計
2023款長安CS85 COUPE內飾部分依舊保留了環繞式座艙設計，雙拼配色營造出了年輕化和運動化氛圍，形成了內外的統一。但方向盤沒能換成長安最新的家族式方向盤很是遺憾，不過盤身尺寸適中，握感還算飽滿。與此同時，該車具備10.25英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的內嵌式中控顯示屏幕，底部搭配鋼琴式按鍵，在方便車內乘客日常操作的同時，細節裝飾也讓整車運動感得到提升。此外該車還配備梧桐車聯TINNOVE進階版智能系統，擁有更好的人機交互體驗。
新款車型車內座椅統一采用仿皮面料包裹，功能方面標配主駕駛座椅電動調節。前排座椅造型較為寬大，兩側護翼沒有明顯突出，包裹性不強，不過內部填充物柔軟厚實，乘坐時具有一定陷入感。
該車后排空間較為寬裕，正常情況下其腿部空間能夠達到兩拳左右，不過受到溜背式車頂造型的影響，其頭部空間僅剩余兩指，表現略顯局促，好在地臺中央為全平設計，乘坐體驗相對良好。
動力系統
2023款長安CS85 COUPE動力方面依舊配備1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T更新為藍鯨NE系列發動機，最大輸出功率從老款的178馬力提升至188馬力，峰值扭矩則達到300牛米，傳動系統方面，配備7速濕式雙離合變速箱。2.0T發動機的最大輸出功率為233馬力，峰值扭矩360牛米，傳動系統方面，配備8速手自一體變速箱。不過2.0T版本未匹配四驅系統，這一點稍有遺憾。
車型配置及購買建議
作為常規年度改版，2023款長安CS85 COUPE本次的升級幅度還是較為可觀的，其中該車車機系統采用MTK8666芯片，具備8核CPU處理器以及安卓9.0系統，運算能力提升至63K，系統反應速度更加靈敏，同時新車匹配全新1.5T發動機，性能以及油耗相比老款發動機均有明顯優化。新車此次共推出6款配置，售價區間11.99~16.49萬元，接下來車叔將重點針對1.5T版本進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款1.5T DCT精英型
推薦指數：★★★★
配置點評：基礎功能完善，性價比較高
指導價格11.99萬元，功能方面具備基礎的車身穩定控制，駕駛模式切換，電動天窗，自動閉合式進氣格柵，無鑰匙啟動，遠程啟動，方向盤四向調節，7英寸液晶儀表，仿皮座椅，10英寸中控顯示屏，原廠手機互聯映射，OTA升級，WiFi熱點，自動頭燈，自動空調，后座出風口，PM2.5過濾裝置等，滿足基礎用車需求不成問題，如果對于舒適性配置沒有太高要求的話選擇它準沒錯。
2023款1.5T DCT豪華型
推薦指數：★★★
配置點評：提升幅度有限
指導價格12.99萬元，功能方面增加360度全景影像，透明底盤，定速巡航，真皮方向盤，行車記錄儀，后排中央扶手，LED遠近光燈，LED日間行車燈等，提升幅度比較有限。
2023款1.5T DCT尊貴型
推薦指數：★★
配置點評：豪華配置明顯增加
指導價格13.79萬元，功能方面多出主動剎車，前方碰撞預警，前駐車雷達，全速自適應巡航，可開啟全景天窗，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，車頂行李架，全車車窗一鍵升降，溫度分區控制，負離子發生器，車載空氣凈化器等，豪華配置明顯增加。
車叔總結
總的來說，2023款長安CS85 COUPE本次重點針對車機系統和動力進行提升，用車體驗得到優化，通過以上我們對于1.5T版本的重點分析可以看出，屬于入門級的2023款 1.5T DCT 精英型基礎功能配置較為完善，滿足日常用車需求不成問題，如果預算不高且對于舒適性配置沒有太高要求的話，完全可以選擇它。長安CS85 COUPE最早上市于2019年，是常規家用SUV的補充車型，轎跑式的車身設計讓廣大用戶擁有了一個更為個性化的選擇，對比相同定位的哈弗H6S，吉利星越S等車型，該車在購入門檻以及功能配置等方面均有一定程度領先，產品力和性價比突出，喜歡的朋友可以考慮。
【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
長安品牌新“顏王”！長安UNI-V購車手冊
日前，長安UNI-V正式開啟預售，新車共推出四款配置車型，預售價格區間為10.89-13.19萬元，作為長安品牌新的“顏王”，UNI-V獲得了年輕消費者的熱捧，下面我們就解析一下哪款車型最值得入手。
長安UNI-V全系搭載藍鯨NE系列1.5T發動機，最大功率188馬力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，這臺1.5T發動機的動力參數十分亮眼。底盤方面，車輛采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。既然四款車型的動力完全一樣，所以我們直接從配置層面分析即可。
1.5T卓越型是全系最低配，預售價為10.89萬，它的配置也代表了整個車系的基本配置表現。這款車型配備了LED遠近光燈、自動頭燈、LED日行燈、大燈延時關閉、外后視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、前排無鑰匙進入、隱藏式電動門把手、電動天窗、前/后駐車雷達、360度全景影像、18英寸輪圈。此外，車輛配備了6個超聲波雷達和1個毫米波雷達，能夠實現車道偏離預警、主動剎車功能。
內部配置方面，1.5T卓越型依舊很有看點，配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、皮革多功能方向盤、10.3英寸全液晶儀表盤、10.3英寸中控屏（集成GPS導航、導航路況信息顯示、手機映射、語音識別、車聯網）、內置行車記錄儀、6揚聲器、皮革座椅、駕駛位電動調節、自動空調、后座出風口等。
1.5T尊貴型預售價為11.69萬，比1.5T卓越型貴了8000元，它增加或者升級了不可開啟全景天窗、電動后尾翼、電動后備箱、換擋撥片、前排手機無線充電、副駕駛電動調節、后排中央扶手/杯架、面部識別、手勢控制、8揚聲器、64色車內環境氛圍燈、三指飛屏多功能雙屏互動等。
我感覺多花8000元買到這些東西還是很劃算的，畢竟電動后尾翼對于年輕人的吸引力還是很大的，全景天窗也能讓車內環境更加通透，其他一些小功能也能顯著提升用車體驗。
1.5T運動型預售價為12.39萬，它比1.5T尊貴型貴了7000元，增加或者升級了運動外觀套件、皮+翻毛皮材質座椅，多花7000元主要是增強了整車的運動感，配置方面并沒有實質性的提升，而且UNI-V的原始外觀已經足夠運動了，雖說增加運動外觀套件有畫龍點睛之意，但卻也沒什么必要。
1.5T智慧領航型是全系頂配，預售價13.19萬，比1.5T運動型貴了8000元，它增加或者升級了自適應遠近光、感應雨刷、索尼10揚聲器、駕駛座加熱/通風、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、遙控泊車、并線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別等，從增加的配置上來說，花費8000元也算合理，但都不屬于必須功能。
通過四款車型的配置對比，我們首推1.5T尊貴型，其次是1.5T卓越型，也就是次低配和低配車型，裸車價超過12萬的運動型和智慧領航型就沒什么必要了，就不如加些錢選擇本田思域了。
【本文來自易車號作者車無疆域，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
大空間，更省油，五菱凱捷混動鉑金版購車手冊
五菱品牌一直對消費者的需求十分敏感汽車車型手冊，能夠敏銳地把握消費者對于車輛需求的趨勢，從之前的國民神車五菱宏光到大四座家用車五菱凱捷，一系列高話題度，品質優異的精品車型，吸引汽車車型手冊了眾多消費者的目光。其中凱捷作為五菱銀標戰略下的首款產品，在近期也迎來了變化。
近日，五菱凱捷混動鉑金版正式上市，該車共推出3款配置，售價區間12.98~14.98萬元。新款車型標配由2.0L發動機所組成的油電混合動力系統，同時整車售價相比預售有所下調，下面讓汽車車型手冊我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
從外觀方面來看，五菱凱捷混動鉑金版整車基本延續了現款在售車型的造型設計，不過混動車型新增翡冷翠紫車色。其中新車前臉部分的大尺寸進氣格柵輪廓近似于倒梯形，內部以點陣飾板作為填充，并且呈現出V型樣式，與中間部位的五菱銀標有著明顯呼應。兩側前大燈組采用分體式設計，傳統進氣口區域設置四點狀的燈組模塊。同時前包圍處由一根寬厚的銀色鍍鉻飾條整體貫穿，一定程度上延展了前臉的橫向視覺效果。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4875×1880×1700 mm，軸距2800mm。新款車型車身側面有著比較穩重的視覺效果，側裙部位加入防刮護板，同時底部多輻式鋁合金輪圈進行重新設計，看起來更加豪華大氣。
五菱凱捷混動鉑金版的尾部輪廓沒有變化，主要的調整體現在尾燈組中間增加了寬厚的鍍鉻飾條進行銜接，再與兩側T字型的尾燈組結合之后，形成了貫穿式的造型。此外新車的后包圍區域變得更加簡潔干練，所設置的銀色裝飾條也與前包圍有著明顯呼應。
內飾設計
五菱凱捷混動鉑金版的內飾設計依舊十分簡潔，整車在配色方面采用了星月藍白的雙拼搭配，具有比較清新的車內氛圍。與此同時，新款車型在空調出風口和車門拉手等部位加入亮色飾板點綴，進一步提升了整車的質感。新車主駕駛正前方所匹配的雙幅式方向盤造型獨特，兩側加入打孔設計，并且具備內凹造型，握感飽滿充實，功能方面具備Ling OS靈犀系統，在操作反應靈敏度以及識別率方面有著比較不錯的發揮。
根據配置不同，新款車型的車內座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，駕駛位座椅加熱等。新車前排座椅造型寬大，視覺效果美觀，椅面加入菱形縫線裝飾，同時內部填充物柔軟，乘坐舒適性良好。
五菱凱捷混動鉑金版依舊主打4+X的概念，在保證大空間的前提下，加入了比較靈活的第3排，用于滿足用戶的更多用車場景。其中新車第2排設置兩張獨立座椅，其滑軌長度達到560mm，出眾的前后滑動距離以及腿托的加入，讓第2排乘客擁有頭等艙級別的乘車體驗。
動力系統
五菱凱捷混動鉑金版采用油電混合動力系統，標配的2.0L發動機最大輸出功率為136馬力，電動機輸出功率177Ps。傳動系統方面，搭載混動專用DHT變速箱。此外，該車的WLTC百公里綜合油耗為5.9升。
車型配置及購買建議
五菱凱捷混動鉑金版對比普通燃油版車型主要的變化體現在動力方面，同時新車在內外設計方面也有著小幅調整，加入了更多精細化的設計元素，給人的感覺頗為美觀時尚。五菱凱捷混動鉑金版本次共推出3款配置，售價區間12.98~14.98萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款2.0L DHT悅享型
推薦指數：★★
配置點評：基礎功能完善
指導價格12.98萬元，具備上坡輔助，定速巡航，倒車影像，后駐車雷達，藍牙鑰匙，方向盤四向調節，3.5英寸液晶儀表，第2排獨立座椅，10.25英寸觸控液晶屏，衛星導航，車聯網，4G網絡，OTA升級，手機APP遠程控制，大燈高度可調，自動頭燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，后座出風口，車內PM2.5過濾裝置等功能。基礎配置表現較為完善。
2023款2.0L DHT臻享型
推薦指數：★★★★
配置點評：配置提升可觀，性價比較高
指導價格13.98萬元，增加前排側氣囊，360度全景影像，可開啟全景天窗，車頂行李架，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，遠程啟動，真皮方向盤，7英寸液晶儀表，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，第2排座椅腿托/左右/靠背調節，全車車窗一鍵升降，外后視鏡電動折疊，車內化妝鏡，后雨刷等功能。配置提升幅度比較可觀，性價比相對較高。
2023款2.0L DHT奢享型
推薦指數：★★★
配置點評：智能駕駛升級
指導價格14.98萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統，同時增加發動機啟停，主副駕駛座椅腰部支撐雙向調節，副駕駛座椅電動調節，駕駛位座椅加熱，第2排座椅腰部調節，后排小桌板，自適應遠近光，負離子發生器等。舒適性配置進一步增加，如果預算充足的話可以考慮。
車叔總結
作為五菱銀標戰略下的首款產品，五菱凱捷本身便是一款主打品質感和舒適性的優質車型，該車采用獨特的大四座布局，并且在配置以及造型設計方面與以往的五菱產品明顯不同。五菱凱捷混動鉑金版在現款車型的基礎上針對動力方面進行了調整，引入油電混合動力系統之后，其動態表現以及油耗水平相比以往更為出色，響應了國內消費者對于高品質用車的需求。而通過以上的具體配置分析可以看出，在該車所推出的3款配置中，屬于中配的2023款 2.0L DHT 臻享型在價格適中的前提下，具有完善的功能配置，滿足日常用車所需不成問題，當然如果預算充足的話，也可以直接一步到位選擇頂配版本。
【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
【購車手冊】2021款別克英朗共有4款車型，如何選?
作為別克旗下一款經典車型，英朗的口碑和銷量都是非常不錯的，作為入門級的三廂家轎，英朗備受消費者喜歡。隨著市場競爭的越來越激烈，各大車企都通過升級旗下的車型來完善矩陣，英朗也是一樣，2021款英朗上市有一段時間汽車車型手冊了，配置方面還是非常有誠意的，加上有一定的終端優惠，相信會對細分領域造成很大的沖擊。
外觀方面，新車的造型融入了更多年輕化的元素，一款大尺寸進氣格柵橫置其中，飛翼式造型很有辨識度，黑色中網周邊采用了銀色鍍鉻飾條進行勾勒，顯得很有質感。車頭兩側搭載一款造型銳利的大燈，內部燈組十分飽滿，點亮后顯得精氣神很足。前臉下方采用了貫穿式進氣口，配合運動化的前杠，顯得十分吸睛。車身線條十分流暢，低趴的車身很有運動質感，車身尺寸4609*1798*1464mm,軸距為2640mm，在這個級別中算是中規中矩。
內飾方面，全新英朗整體設計十分大氣，中控臺部分搭載一款內嵌式液晶顯示屏，左右兩側采用了造型寬大的空調出風口，形成一個整體，物理按鍵區排列整齊，在黑色面板上很有質感。此外，新車搭載了別克最新的eConnect互聯系統，支持蘋果Carplay手機互聯、GPS導航、酷我音樂等功能。
動力方面，2021款別克英朗搭載一款1.5L自吸發動機，最大功率113馬力，最大扭矩141Nm，四缸發動機還是讓人頻頻點贊的。此外，還有一款1.3t?+48v輕混系統的組合，均是搭載6AT變速箱。那么具體哪款車型值得推薦內?
車型汽車車型手冊：2021款別克英朗典范?1.5L自動進取型
指導價：11.99萬元
推薦指數：3顆星
推薦理由：這款車型2021款別克英朗的入門版車型，配置非常適合家用，比較樸實，例如配備了發動機自動啟停、16寸合金輪轂、織物座椅等，不過在多媒體應用方面，因為缺少了智能互聯系統，性價比還是不高的。
車型：2021款別克英朗典范1.5L自動精英型
指導價：12.59萬元
推薦指數：五顆星
推薦理由：和入門版車型相比較，自動精英型僅僅貴了6000元左右，但是6000元卻帶來了豐富的配置，大家來看看汽車車型手冊你值不值得吧——在入門款的基礎上增加了LED自動感應大燈、電動天窗、真皮座椅、倒車影像、7英寸高清觸摸屏、車聯網、OTA升級、后倒車雷達等等，這款車性價比是十分高的。
車型：2021款別克英朗自動輕混進取型
指導價：11.99萬元
推薦指數：三顆星
這款車搭載的是1.3T輕混動力，從配置角度來講，其實和1.5L進取型差不多，都采用了16英寸雙五輻鋁合金輪圈、飛翼式鍍鉻進氣格柵、發動機啟停功能、駕駛座6向手動調節座、椅外后視鏡電動調節等等，唯一區別就是發動機了，動力稍有區別，這款車的內飾為黑色。價格上面是一樣的，相信別克就是為了給消費者多一個選擇機會吧。
車型：2021款別克英朗1.3T自動輕混精英型
指導價：12.59萬元
推薦指數：四顆星
這款車可以看做是輕混版車型的頂配了，真皮換成了黑色，配置方面也十分豐富，電動天窗、發動機自動啟停、遙控鑰匙等。
總結：綜合來看，2021款別克英朗主要分為燃油版和輕混版，編者比較推薦021款別克英朗典范1.5L自動精英型，無論是配置還是價格都十分劃算，和同級別車型相比較性價比很高。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奇瑞全新瑞虎e購車手冊 推薦虎踞版及虎嘯版
10月15日汽車車型手冊，奇瑞汽車全新?瑞虎e正式上市，新車共有四款車型可選，售價區間為10.88萬至13.78萬元。瑞虎e基于奇瑞T1X平臺打造，NEDC續航里程為401km。那么這款純電SUV究竟該如何選呢？且看我慢慢道來。
外觀大氣
首先我們先來看看瑞虎e汽車車型手冊的設計。與前款相比，新款瑞虎e在外觀上最明顯的變化是前臉造型，其采用的點陣式封閉設計不但讓車頭中心更有立體質感，還能在視覺上營造一種越級感，看上去很大氣。而周圍的金色飾條則增添了些許精致的時尚氣質。
此外全新瑞虎e的頭燈采用了幅度較大的“開眼角”設計，同樣具備能夠在視覺上拉寬車頭，營造越級感。而圓形頭燈搭配上下兩個飾條，給人一種炯炯有神的感覺。
全新瑞虎e的日間行車燈組位于車頭左右偏下位置，每個燈組有兩條燈帶組成，并分別用金色的正反“G”形飾條進行區隔。這樣的設計不但讓全新瑞虎e的前臉設計細節更為豐富，也進一步提升了車輛的精致感。
來到車身側面，全新瑞虎e的車身設計與前款相比并沒有太多變化，首先布局上采用了長車頭設計，讓車身整體看起來更加修長。此外全新瑞虎e采用了分段式腰線設計，前一段腰線從頭燈上方延伸至B柱附近；而后一段腰線則從B柱直至尾燈，并在C柱附近采用了小幅度的曲線設計。整體來看，這種分段式腰線設計讓全新瑞虎e的車身側面更有層次感，同時也能增加一些運動氣質。車身尺寸方面，全新瑞虎e的長寬高為4358/1830/1670mm，軸距為2630。
此外全新瑞虎e在一些細節裝飾方面也下足了功夫，比如車頂的金色行李架架車，窗下邊框以及后車窗側邊裝配了鍍鉻飾條、還有車身下方類似箭頭造型且有金色飾條的防刮帶，它們都為車輛提升了質感和檔次。
全新瑞虎e的輪轂采用了五幅式設計，每個條幅均有鋒面設計，搭配紅色卡鉗，看起來動感犀利。新車的中高配版本使用了佳通輪胎，具體規格為215/55?R18；而入門版規格為215/60?R17。
最后再看看尾部，全新瑞虎e的車尾中部采用了目前非常流行的貫穿式燈帶設計，而立體的尾燈燈組在造型上則與前臉的霧燈區域設計有些呼應，當燈光點亮時會有較強的辨識度。此外車尾下方兩側采用了倒梯形的鍍鉻裝飾，金屬配件的應用將新車的尾部營造得更加硬派。
內飾精致
看完了外觀，接下來進入車內。整體來看，全新瑞虎e的內飾雖然沒有復雜的線條和區塊，但還是比較精致的。
在進入車內后，最先吸引我目光的，并不是懸浮式顯示屏，也不是下方的中控臺，而是包圍在中控臺直至副駕駛右側空調出風口周圍的金色飾條，這已經是它第N+1次出現了，不過在營造高級感上，還真的有效果。
除了金色飾條，車內第二顯眼的當然就是這個10.25吋的懸浮式中控屏了。據了解該屏幕內裝了很多實用的功能，且能夠通過HMI3.0智能交互系統實現對車輛的語音操控。
全新瑞虎e裝配了7吋液晶儀表，整體來看信息區域布局比較合理，信息顯示清晰，此外顏色和造型將科技感也營造得不錯。
在中央空調出風口的下方，全新瑞虎e還貼心的設置了控制中控顯示屏的物理按鍵，為不習慣或不方便使用觸屏操作的用戶提供了多項選擇，這種人性化設計值得點贊。
而在這排按鍵的下方，就是集成了控制空調觸摸鍵、換擋旋鈕以及駐車、駕駛模式、陡坡緩降開關的面板，其中換擋旋鈕會隨著車輛啟動/關閉而自動升降，此外金色飾條再次出現，有效提升質感和檔次。
在面板的正下方有一個儲物槽，其前半部分是無線充電區域，上方還有兩個不同類型的接口。后半部分則是一個不算小的儲物空間。
座椅方面，此次我們實拍的中配車型裝配了皮質座椅，其中前排座椅坐墊寬大厚實，兩側包裹恰到好處，坐上去還是比較舒適的。而后排座椅則沒有很強的側面支撐，坐墊比較平滑，當乘客在座椅間移動時不會被硌到，且后排中間的座椅也比較舒服。
在前排中央扶手箱的后面，是后排空調出風口以及兩個USB接口。
說完了設計，最后再來看看動力及操控方面。全新瑞虎e搭載了安川永磁同步電機，最大功率達95Kw，峰值扭矩為250Nm，電池采用了三元鋰電池，快充30分鐘能將電量充至80%，慢充6-8小時能將電量充滿。此外全新瑞虎e采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛，最大離地間隙為161mm。
車型小結：整體來看，全新瑞虎e與前款相比在設計上有較大調整，無論是細節還是做工都更加精致和高檔了，從視覺上有越級感。
配置解析
全新瑞虎e此次共有四款車型上市，那么哪款的性價比最高，值得入手呢？接下來我們從實際配置來進行比較。
虎踞版（補貼后售價10.88萬）
作為入門版車型，虎踞版的配置還是比較豐富的，尤其是駕駛輔助功能很齊全，前后雙USB接口、后排獨立空調出風口也都是全系標配。不過在智能互聯以及娛樂功能方面，虎踞版的配置就很單薄了。
虎躍版（補貼后售價11.58萬元）
虎躍版與虎踞版相比售價高出7千元，但增加了14項配置，開始擁有多功能方向盤、倒車影像、定速巡航以及具備一些基礎的互聯功能，如車載藍牙、遠程控制等。
虎嘯版（補貼后售價12.68萬元）
雖然虎嘯版比虎踞版售價高出1.1萬元，但從虎嘯版開始，配置開始有了質變。新增或升級了多達23項的功能和配置。除了個別內飾材質以及儲物空間的升級以外，更多的是智能交互方面將為消費提供更多服務，更好地滿足駕駛和娛樂需求。
虎威版（補貼后售價13.78萬元）
作為頂配款車型，虎威版售價將近14萬元，比虎嘯版同樣高出1.1萬元，但配置上主要以“拔高”為主，自動化、智能化配置和功能進一步增加，但與虎嘯版相比并沒有表現出虎嘯版與虎躍版之間產生的配置差距。
推薦總結：從售價及配置上來看，如果你就是想購買一輛純電SUV通勤代步，偶爾出游，我們建議選擇入門的虎躍版即可，因為該版本已經有了日常中短途出行需要具備的一切配置和功能。而如果想更近一步，希望在出行過程中享受更優質的體驗，尤其是智能互聯方面，我們建議選擇虎嘯版，因為它很好地兼顧了配置服務升級和價格的平衡。大家有什么好的看法歡迎下方留言。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
25.69-29.99萬，外形很潮！三款配置咋選？大眾CC獵裝車購車手冊
備受期待汽車車型手冊的新款大眾CC獵裝版車型現已上市汽車車型手冊，新車售價區間為25.69-29.99萬元。這是一款怎樣汽車車型手冊的新車？它們中的哪款配置值得購買？今天汽車車型手冊，就由我為大家一探究竟。
外形層面，新CC獵裝版的設計師，很好地展現出歐洲人在比例控制、線條走向方面的驚人天賦。多達七條的車頭橫向鍍鉻、引擎蓋上凸起的折線，都被梳理進一套足夠完備、統一的視覺語言當中。而外擴、側重橫向拉伸的整體輪廓，也讓它成為了一款名副其實的寬體奢適車型。“信仰元素”無框車門的應用，也使它與普通的B級轎車，具備了足夠充分的不同。
內飾層面，新款CC獵裝版的內飾并未發生那種翻天覆地、十分醒目的變化。但通過不少細節的調整，脫穎而出了那種恰到好處的新鮮。具體來說，新車保留了新款車型上極為傳統、頗為經典的對稱式中控布局，功能區劃分井井有、形制設定頗為規整，整體風格有檔次，但算不上十分運動。
但換用了大眾家族全新方向盤，整體握感相比現款更為扎實。另外，新車換用了一組全新觸控式空調面板，支持觸控交互方式，車機層面，新車換用了大眾全新MIB3車機系統，可支持無線CarPlay等全新功能。
動力層面，新車搭載區分高低功率調校的2.0T渦輪增壓發動機，均匹配7速濕式雙離合變速箱。
對于看重實惠的消費者，官方指導價25.69萬元的330TSI獵目版車型就已相當不錯，它所配備的主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓報警、前/后駐車當達、18寸輪轂、可開啟天窗、車頂行李架、方向盤加熱、鋁合金輪圈、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、LED大燈、LED日間行車燈自動大燈、大燈高度可調、大燈延時關閉、后視鏡電動調節折疊/加熱/鎖車自動折
感應雨刷功能、定速巡航、運動模式、發動機啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、方向盤換擋、主駕駛位前后/靠背/高低4冋/腰部支撐4向、副駕駛前后靠背/高低4向/腰部支撐4向、主/副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、前/后中央扶手、后排杯架、全車一鍵升降自動防眩目、自動空調、后排獨立空調,后座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、10.3英寸全液晶儀表盤、前排手機無線充電、9.2英寸觸摸大屏、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙電話等配置，已完全能夠滿足日常所需。
而對配置有需求的用戶，官方指導價27.49萬元的380TSI獵心版也相當不錯，多出的1.8萬元，不但讓它升級為更高階層動力，多出的全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、后視鏡記憶/倒車自動下翻/自動防眩目、后排側隱私玻璃、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、運動/經濟/標準模式、自動泊車入位、感應后備廂這這樣一堆配置，也完全值回票價。
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