今天給各位分享汽車空調(diào)組成的知識，其中也會對汽車空調(diào)eco進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

汽車空調(diào)有哪幾部分組成？

1、壓縮機：在發(fā)動機汽車空調(diào)組成的驅(qū)動下汽車空調(diào)組成，持續(xù)吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生汽車空調(diào)組成的低溫低壓制冷劑蒸汽汽車空調(diào)組成，壓縮后形成高溫高壓冷媒蒸汽汽車空調(diào)組成，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續(xù)凝結(jié)放熱創(chuàng)造高壓條件。同時，克服冷媒在制冷回路中的循環(huán)流動阻力。

2、冷凝器：將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，并將冷媒蒸汽凝結(jié)成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多布置在車頭散熱水箱前，由冷卻風(fēng)扇和汽車行駛產(chǎn)生的迎風(fēng)氣流進行冷卻。

3、儲液干燥器：當(dāng)制冷系統(tǒng)運行時，對液態(tài)冷媒進行過濾、干燥吸濕和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應(yīng)無泡沫且平穩(wěn)流動)。

4、膨脹閥：將來自儲液干燥器的高壓冷媒液體節(jié)流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發(fā)器。噴入蒸發(fā)器的冷媒流量可根據(jù)蒸發(fā)器的出口冷媒蒸汽溫度自動調(diào)整。

汽車空調(diào)工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機，冷凝器，貯液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成。之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作，制冷劑以不同狀態(tài)在密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動。

每個循環(huán)又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細(xì)小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。

汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成？

汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、配氣/通風(fēng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)，五個子系統(tǒng)組成。

1、制冷系統(tǒng)

作用：對車內(nèi)空氣和由外部進入車內(nèi)的新鮮空氣進行冷卻、除濕，使車內(nèi)的空氣變得涼爽舒適。

組成：由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器散熱風(fēng)扇、鼓風(fēng)機、制冷管道、制冷劑、等組成。

2、采暖系統(tǒng)

作用：對車內(nèi)空氣和由外部進入車內(nèi)的新鮮空氣進行加熱，進行供暖和除濕。

組成：一般由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機、控制面板、管路、等組成。

3、配氣/通風(fēng)系統(tǒng)

作用：將來自外面的新鮮空氣吸入車內(nèi)，進行通風(fēng)和換氣。

組成：由進氣模式風(fēng)門、鼓風(fēng)機、混合氣模式風(fēng)門、氣流模式風(fēng)門、導(dǎo)風(fēng)管、等組成。

4、控制系統(tǒng)

作用：對空調(diào)制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，并對車內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)速加以控制，滿足駕駛?cè)藢噧?nèi)環(huán)境的需求。

組成：主要指控制面板和控制電路。

5、空氣凈化系統(tǒng)

作用：除去空氣中的灰塵、異味以及其他有毒氣體，使空氣變得清潔、干凈，有助于駕駛?cè)藛T的身心健康。

組成：過濾除塵由無紡布、干式纖維濾清器、金屬網(wǎng)格浸油濾清器組成。靜電除塵由粗濾器、除塵電極、充電電極、負(fù)離子發(fā)生器、鼓風(fēng)機、活性炭濾清器、等組成。

汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪幾主要部分組成？

汽車空調(diào)的組成

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。

貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)。總之冷凝器是哪里涼快哪里去，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。

壓縮機——是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源。

管道——由于要注入一定壓力的制冷劑，所以必須采用金屬管道。特別是從壓縮機到冷凝器到制冷劑瓶到膨脹閥這段，由于屬系統(tǒng)的高壓段，所以比其它管道有更高的耐高壓要求。

壓縮機——顧名思義，壓縮機就是起壓縮的作用，它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達到制冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機還是管路內(nèi)介質(zhì)運轉(zhuǎn)的壓力源，沒有它，系統(tǒng)不僅不;壓縮機的分類：

活塞式:活塞式壓縮機的結(jié)構(gòu)酷似發(fā)動機，有曲軸、連桿、活塞、氣缸等，但因為它并不產(chǎn)生能量，所以噴油咀、火花塞等就沒有了。長途貨動車或大客車因為空間較大，所以體積較大、損耗較小的活塞式壓縮機常被使用。

斜盤式：一般的轎車、小型商用車所使用的都是斜盤式壓縮機。因為其體積小、質(zhì)量輕，易于在狹小的發(fā)動機室內(nèi)安裝排布，所以廣為使用。

雖然結(jié)構(gòu)上有很大的區(qū)別，但實際上這兩種壓縮機都是把來自發(fā)動機轉(zhuǎn)動的動能轉(zhuǎn)化成壓縮機內(nèi)活塞的往復(fù)運動，并以此對空調(diào)系統(tǒng)的管路形成壓力，達到壓縮制冷劑的目的。

汽車空調(diào)不需要如家用空調(diào)般每次關(guān)機后必須停三幾分鐘再開，實際上車用空調(diào)即使在冬天也應(yīng)每周開啟一下，讓各零件得到潤滑。另外，隔塵網(wǎng)也應(yīng)注意檢查，如附上太多灰塵則要及時更換。位于車頭的冷凝器在每次洗車時最好用高壓水槍沖洗，以防散熱葉片被雜物（昆蟲、樹葉等）堵塞影響散熱效果。

汽車空調(diào)由哪幾部分組成?各組成部分的作用是什么?

汽車空調(diào)一般主要由空調(diào)壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。1、壓縮機（compressor）：是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體為制冷循環(huán)提供動力。2、冷凝器(Condenser)：為制冷系統(tǒng)的機件屬于換熱器的一種能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體將管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程所以冷凝器溫度都比較高。3、蒸發(fā)器：主要由加熱室和蒸發(fā)室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發(fā)所需要的熱量促使液體沸騰汽化；蒸發(fā)室使氣液兩相完全分離。4、膨脹閥:制冷系統(tǒng)中的一個重要部件一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。5、貯液干燥器:空調(diào)器中的核心部件在空調(diào)總成中起到貯液和吸水的作用同時還有過濾和連接空調(diào)管路的輔助作用。

汽車空調(diào)有什么組成部分？

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、統(tǒng)等組成。以下是相關(guān)信息：1、汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。2、壓縮機：壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源。它的作用是把吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程。

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由哪部分組成？

空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)主要分為以下幾種：1、按驅(qū)動方式分為：獨立式和非獨立式（空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動制冷性能受發(fā)動機工作影響較大穩(wěn)定性差多用于小型客車和轎車）。2、按空調(diào)性能分為：單一功能型和冷暖一體式。按控制方式分為手動式（撥動控制板上汽車空調(diào)組成的功能鍵對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進行控制）和電控氣動調(diào)節(jié)（利用真空控制機構(gòu)當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動控制溫度和風(fēng)量）。3、按控制方式分為：全自動調(diào)節(jié)（利用計算比較電路通過傳感器信號及預(yù)調(diào)信號控制調(diào)節(jié)機構(gòu)工作自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微機控制汽車空調(diào)組成的全自動調(diào)節(jié)（以微機為控制中心實現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境進行全方位、多功能汽車空調(diào)組成的最佳控制和調(diào)節(jié)）。

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