1、汽車膜防眩光工作原理2、怎樣防止汽車燈光的眩目?3、汽車內(nèi)后視鏡是防眩光型是什么原理?汽車膜" />

      汽車防炫光(汽車防炫光膜)

      作者:來淘車
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      今天給各位分享汽車防炫光的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)汽車防炫光膜進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

      本文汽車目錄一覽:

      汽車膜防眩光工作原理

      防眩光膜原理:是在藍(lán)膜中加入了精細(xì)的納米粒子膜片而納米過濾因子能夠根據(jù)光譜智能地過濾掉遠(yuǎn)光燈中的高色溫光線從而降低后視鏡的強(qiáng)光程度。?

      汽車貼膜(Auto tint film)就是在車輛前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。

      它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導(dǎo)致的傷人、防眩光等情況發(fā)生,同時(shí)根據(jù)太陽膜的單向透視性能,達(dá)到保護(hù)個(gè)人隱私的目的。此外,它也可以減少車內(nèi)物品以及人員因紫外線照射造成的損傷,通過物理反光,降低車內(nèi)溫度,減少汽車空調(diào)的使用,從而降低油耗,節(jié)省一部分開支。

      金屬的導(dǎo)電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會(huì)選擇性的將陽光中的各種熱能源,包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去,再配合膜上的顏色對(duì)太陽熱輻射的吸收后,再二次向外釋放,隨著室外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量。從而有效起到隔熱的作用。

      怎樣防止汽車燈光的眩目?

      1)采用遠(yuǎn)、近光束變換。為了防眩目,前照燈燈泡中裝有遠(yuǎn)光與

      近光兩根燈絲,由變光開關(guān)控制其電路。夜間公路行車且對(duì)面無來車時(shí),使

      用遠(yuǎn)光燈,以增大照明距離,保證行車安全。

      (2)近光燈絲加裝配光屏。上述防眩目措施只能減輕眩目,還不能徹底

      避免眩目,因?yàn)榻鉄艚z射向反射鏡下部的光線經(jīng)反射后,將傾斜向上照

      射,仍會(huì)使對(duì)面交會(huì)汽車的駕駛員眩目。為此,現(xiàn)代汽車前照燈的近光燈絲

      下方均裝設(shè)配光屏(又稱遮光罩、護(hù)罩或光束偏轉(zhuǎn)器),用以遮擋近光燈絲

      射向反射鏡下半部的光線,消除反射后向上照射的光束,提高防眩目效果。

      有些進(jìn)口汽車的前照燈,還在近光燈絲的前方裝設(shè)一個(gè)遮光罩,遮擋近光燈

      絲的直射光線,防止眩目。

      (3)采用不對(duì)稱光形。為了達(dá)到既能防止眩目,又能以較高車速會(huì)車的

      目的,我國(guó)汽車的前照燈近光采用E形不對(duì)稱光形,將近光燈右側(cè)亮區(qū)傾

      斜升高15°,即將本車行進(jìn)方向光束照射距離延長(zhǎng)。不對(duì)稱光形是將遮光罩

      單邊傾斜15°形成的。有些汽車使用了Z形不對(duì)稱近光光形,Z形近光光形

      更加優(yōu)越,不僅可以避免迎面來車駕駛員的眩目,還可以防止迎面而來的行

      人和非機(jī)動(dòng)車使用者的眩目,進(jìn)一步提高了汽車夜間行駛的安全。

      汽車內(nèi)后視鏡是防眩光型是什么原理?

      原理:

      防眩目后視鏡有一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成。兩個(gè)光敏二極管分別設(shè)置在后視鏡的前面及背面,分別接收汽車前面及后面射來的光線。當(dāng)車后面跟隨車輛的大燈照射在車內(nèi)后視鏡上時(shí),此時(shí)后面的光強(qiáng)于前面的光,此反差被兩個(gè)光敏二極管感知并向電子控制器輸出一個(gè)電訊號(hào)到后視鏡導(dǎo)電層上,致使后視鏡鏡面電化層顏色變深,此時(shí)再強(qiáng)的光照射在車內(nèi)后視鏡上也不會(huì)反射到駕駛者眼睛上,不會(huì)晃眼。

      擴(kuò)展資料

      眩光的危害:

      研究表明,夜間行車時(shí),后方車輛的前大眩光會(huì)造成司機(jī)夜盲。即使眩光光源移開后,殘留在眼睛內(nèi)的影像會(huì)造成盲點(diǎn),這種現(xiàn)象被稱之為“百癍效應(yīng)”。這種效應(yīng)會(huì)使司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間降低1.4秒。當(dāng)車以每小時(shí)百公里行駛時(shí),駕駛者對(duì)前面的危險(xiǎn)做出反應(yīng)之前,1.4秒時(shí)間足以行駛40米左右。這無疑極大的增加了撞車或?qū)е萝噧?nèi)乘客受傷的危險(xiǎn)。

      參考資料來源:百度百科-眩目

      參考資料來源:百度百科-汽車防眩目后視鏡

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