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本文汽車目錄一覽：

廣州標致與東風標致的區別

廣州汽車公司和法國標致公司合資，雙方各持有50%廣東標志汽車的股份， 東風汽車公司和法國標致公司合資，還是雙各個持有50%廣東標志汽車的股份，就跟一汽和大眾廣東標志汽車；上汽和大眾一樣， 國內的有實力的企業廣東標志汽車你都可以去和外國的企業合資。產品質量都一樣，說白了，技術全是人家國外的，中國就提供了一片地。國內自主品牌的汽車讓人感到悲哀。沒有一款走向世界讓國人驕傲的，就會拿地皮和人家國外談判。

東風標致308是國產還是合資

國產。

標致308搭載了國產直列4缸汽油發動機，匹配了5檔或6檔手動變速箱及4檔或6檔自動變速箱，1.4升VTi發動機，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發動機功率120馬力，扭矩160N·m，最高速195km/h。1.6THP發動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m。

標致308配備215/55 R16 的米其林輪胎，后排側氣囊，駕駛員膝部氣囊。ESP及循跡控制系統。

擴展資料

標致308配備了19英寸鋁合金輪轂，前380mm/后330mm剎車碟與對向四活塞剎車卡鉗。長×寬×高(mm)分別為4558×1805×1505，2612的軸距(mm)。

標致308前懸掛類型采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型采用可變形橫梁式，帶橫向穩定桿，轉向助力類型采用電子液壓助力。前制動器類型采用通風盤式，后制動器類型采用盤式。

參考資料來源：百度百科——標致308

什么汽車有什么標志？比如廣州本田是H，其他種牌子呢

分類: 地區 廣東 廣州市

解析:

法拉利的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中意大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。后來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

寶馬的標識首次出現在1928年，其意為在藍天下的一個銀色推進器，讓人想起公司的前身是1916年創建的一家飛機發動機制造廠。

雪鐵龍的雙人形標牌是1913年安德雷.雪鐵龍首次在其巴黎的工廠里制造的齒輪形狀

奔馳的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無論在海上、天空還是陸地都神通廣大。

卡迪拉克是以1701年發現底特律的法國皇家貴族和探險家Mothe Cadillac的名字命名的，其標牌使用的是他的家族飾章。

林肯是以美國第12任總統名字命名的汽車，借助林肯總統的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統是美國聯邦統一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯轎車光輝燦爛。

這個車標由公司創始人Rolls和Royce的兩個R疊合而成，汽車散熱罩上方的飛行女神雕像成為該車的傳統標志。那是1911年董事會對有的車主把低級趣聞的標志貼到車上的現象感到很震驚，決定先行在車上粘上更加健康吉祥的標志物。

雪佛萊的“蝶形領結”標志來源于雪佛萊的創建者之一杜蘭特看報紙時想到設計這個圖形，從巴黎酒店的墻紙上獲得的靈感，1914年首次使用。

沃爾沃公司商標中的“VOLVO”在拉丁語中有“滾動向前”的意思。

其車標是一只展翅翱翔的雄鷹，鷹的腹部注有公司名稱“BENTLEY”的第一個大寫英文字母“B”。“鷹”形商標，喻示著本特利公司在全球范圍內有無限發展能力。

大眾公司的標志是兩個德文單詞Volks Wagen字首的組合。

豐田車標中間好像是方向盤中的T字，是其英文名稱“TOYOTA”的第一個字母。橢圓代表地球，表示要把其產品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益進步的技術水平及無窮的創新機會。

日產汽車的標志，圓代表太陽，中間的是日產兩字的拼音形式，意思是“以人和汽車明天為目標”。

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國產汽車品牌的標志及名稱，產地

東三省：

黑龍江：哈飛集團：哈飛

吉林： 一汽集團：紅旗、解放

遼寧： 華晨集團：中華

華北2省2市1區：

河北省：長城集團：哈弗、酷熊、炫麗。。

山西省：好像沒有

北京市：北汽集團：福田

天津市：好像沒有

內蒙古自治區的部分地區：好像沒有

西北地區：

好像沒有

華中：

河南省：宇通集團：宇通

湖北省：東風汽車：東風

湖南省：好像沒有

華東6省1市：

江蘇省：南汽集團（已被上汽合并）：躍進 蘇州金龍：金龍

浙江省：吉利集團：吉利

安徽省：奇瑞汽車：奇瑞 江淮汽車：江淮

福建省：廈門金龍：金龍 廈門金旅：金龍

江西省：

山東省：

上海市：上汽集團：榮威、MG

華南：

廣東：廣汽集團：傳祺

廣西：柳州五菱：五菱

海南：海馬汽車：福美來

商標的圖片嘛，看看這個人的空間：

廣州標致為什么倒閉

因為當時國家頒布了新規定，要求合資企業國產化率必須達到好像是60%（具體忘記多少比例了）但是合資中方不僅缺乏制造轎車的經驗，整個汽車生產的底蘊也不夠深，加之廣東省整體制造業基礎相當薄弱，隨著國產化的盲目上升，劣質國產零件導致廣州標致505質量嚴重下滑, 他開始被中國的消費者所拋棄，到1997年停產的時候銷售量已經下降到不足1000輛，停產日期比法國還早了兩年

希望可以幫到你， 望采納！

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