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燃油車也智能，長(zhǎng)安第二代UNI-T融入“新勢(shì)力”基因？
文 | 任宏斌
編輯 | 王歆
出品 | 有駕原創(chuàng)
自打長(zhǎng)安推出UNI系列，品牌新的發(fā)展之路就被盤活了，銷量增長(zhǎng)終于不用只靠著CS75、CS95這老幾位了，作為UNI的開(kāi)山之作，UNI-T一經(jīng)推出，首月就狂刷近萬(wàn)臺(tái)銷量，它憑借出色的顏值、大廠的造車品質(zhì)獲得消費(fèi)者認(rèn)可，時(shí)至今日第二代UNI-T面世，它在智能化更進(jìn)一步。
如今買車，甭管是油車還是電車，在智能方面必須能拿的出手，因?yàn)橹挥羞@樣才符合新時(shí)代消費(fèi)需求，否則只能收獲消費(fèi)者白眼，不信的話去看看合資品牌就知道了。嚴(yán)格意義上說(shuō)，自主在這方面一直走的比較超前，比如語(yǔ)音控制車窗、空調(diào)、三指雙飛屏，都是它們的首創(chuàng)。第二代UNI-T則更進(jìn)一步，不給自己設(shè)置邊界，換裝了高通8155芯片，大幅更新了智艙表現(xiàn)，那么它具體如何，讓我們繼續(xù)往下看。
如今大家總有一種固定思維，認(rèn)為傳統(tǒng)燃油車就是死板的，落后的，相對(duì)那些出夠了風(fēng)頭的新勢(shì)力，只有對(duì)車輛功能無(wú)欲無(wú)求的人才會(huì)買它。其實(shí)錯(cuò)了，智能座艙壓根不是新勢(shì)力或者電動(dòng)車的專屬，在它們還沒(méi)出現(xiàn)的時(shí)候，各種可以聯(lián)網(wǎng)的功能就層出不窮，有的產(chǎn)品甚至能觀看電視直播。
進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代后，各種應(yīng)用豐富了用戶體驗(yàn)，如今只要有顆好芯片，好的功能拓展，傳統(tǒng)燃油車也一點(diǎn)不弱。
長(zhǎng)安第二代UNI-T最大的變化在于搭載了高通8155芯片，每秒運(yùn)算可達(dá)8萬(wàn)億次，車機(jī)GPU相比之前有了10倍的速度提升，不僅渲染能力得到了質(zhì)的飛躍，也為其他功能的流暢運(yùn)行“開(kāi)了路”。
新車裝備了12.8英寸中控屏，里面的UI設(shè)計(jì)必須點(diǎn)贊，因?yàn)樗粌H在視覺(jué)上進(jìn)行調(diào)整，更重要的是從思維上徹底轉(zhuǎn)變。
我們?cè)诘诙鶸NI-T上看不到傳統(tǒng)車機(jī)的“影子”，它的邏輯不再是以車輛設(shè)置為主要單元，而是把更加生活化的天氣溫度、音樂(lè)播放為主要體現(xiàn)點(diǎn)，導(dǎo)航地圖也直觀的“擺在外面”，占據(jù)了半個(gè)屏幕。它完全是用移動(dòng)設(shè)備的方式，打造車機(jī)系統(tǒng)，這一點(diǎn)非常的“新勢(shì)力”。
3D虛擬模型如今已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，但在一臺(tái)燃油車上你也能看到，第二代UNI-T就使用了這種可視化模型，而且它可不是“擺設(shè)”，可以360度旋轉(zhuǎn)，也能通過(guò)滑動(dòng)控制車窗升降。
在拓展功能方面，新車可以下載一些APP，包括B站、騰訊視頻，里面有海量的電影和電視劇，加載速度很快，所以看電影不是電動(dòng)車的專屬，燃油車一樣可以。
在屏幕右下角，有一個(gè)特色菜單，里面內(nèi)置了不少好玩的小功能，比如在游戲選項(xiàng)卡里，可以玩玩水果忍者，因?yàn)閾Q裝了8155芯片，所以“砍瓜切菜”非常流暢，輕松一刀三斬，如德芙般絲滑，沒(méi)有任何卡頓。
除此之外，第二代UNI-T還吸收了一些好的友商創(chuàng)意，比如“場(chǎng)景魔方”，里面根據(jù)特定場(chǎng)景，搭配了不同的功能，就像去吃套餐，讓你一鍵搞定。
這樣一來(lái)，當(dāng)你早上出門上班，進(jìn)入車輛就不用手忙腳亂的去開(kāi)空調(diào)、找電臺(tái)、開(kāi)方向盤加熱、座椅加熱，只需要一個(gè)“上班模式”，車輛就自己全部搞定。
語(yǔ)音還實(shí)現(xiàn)了“多模全時(shí)免喚醒技術(shù)”，在開(kāi)車的時(shí)候，終于不用傻乎乎的喊“小安，你好”來(lái)喚醒它了，我們可以直接下達(dá)控制指令，讓它“打開(kāi)后排車窗”“暫停音樂(lè)”等等，基本常用功能都能覆蓋，這樣優(yōu)化之后，語(yǔ)音控制功能用起來(lái)方便不少。
第二代UNI-T車機(jī)也有擬人化系統(tǒng)，支持聲音復(fù)刻、形象克隆，你可以將親朋好友的聲音或形象，預(yù)置在車機(jī)當(dāng)中。女朋友或者媳婦一定喜歡這個(gè)功能，因?yàn)檫@就是赤裸裸的宣示主權(quán)！
看到了吧，第二代UNI-T就是一個(gè)老頑童，雖然內(nèi)懷燃油機(jī)，但知道年輕人喜歡什么，各種智能交互玩的賊溜，所以那些合資車不要再拿動(dòng)力形式當(dāng)擋箭牌，只要肯做就有無(wú)限可能。
另外長(zhǎng)安第二代UNI-T也像其他新勢(shì)力一樣，具備下電OTA升級(jí)、智能電源管理自動(dòng)預(yù)警，支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷功能，采用的全新域控平臺(tái)CIIA1.0+平臺(tái)為這些提供了方便，相信在未來(lái)，車輛的可玩性還會(huì)繼續(xù)增加。
第二代UNI-T在動(dòng)力上進(jìn)行了一個(gè)取舍，原來(lái)的2.0T被拿掉，現(xiàn)在全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵谶@個(gè)級(jí)別，它賣的最好。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是老朋友了，來(lái)自長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，完全采用自主研發(fā)，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低扭爆發(fā)有勁，油門輕輕一踩，車輛就能有快速起步，尤其在中低速區(qū)間，開(kāi)起來(lái)很輕巧。
不過(guò)隨之帶來(lái)的問(wèn)題就是，油門過(guò)于敏感，在城市擁堵道路，會(huì)給人一竄一竄的感覺(jué)，從而降低了舒適性。
在高速下，它的再加速能力一般，有點(diǎn)光打雷不下雨的意思，雖然看上去運(yùn)動(dòng)，但本質(zhì)還是家用車，并不能帶來(lái)超出它能力范圍的體驗(yàn)。
7速濕式雙離合變速器和1.5T動(dòng)力也是老搭檔了，在長(zhǎng)安系的產(chǎn)品之中，它有著龐大的裝機(jī)量，從目前的用戶口碑來(lái)看，它基本可以滿足需求，其平順性、和穩(wěn)定性都有不錯(cuò)水平。但它的降擋邏輯有些緩慢，尤其在急加速時(shí)，會(huì)有幾秒的延遲，需要提前預(yù)留超車時(shí)間。
總的來(lái)說(shuō)第二代UNI-T的駕駛感受和此前沒(méi)有太大區(qū)別，不能說(shuō)十分完美，但可滿足日常家用，除此之外新車的百公里綜合油耗約為6.45L。
新車也配備了一整套駕駛輔助系統(tǒng)，包括了大陸全新3代ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及360°高清全景影像、AEB智能緊急制動(dòng)輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LCDA并線輔助等。
不過(guò)它的使用場(chǎng)景還是在高速路中會(huì)更方便，因?yàn)椴葎x車后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退出，并且不會(huì)再重新接管了，而且它的車道保持還是基于行車線，并非高精地圖，所以遇到彎道，會(huì)不斷調(diào)整方向，具有提升空間。
長(zhǎng)安汽車在推出UNI-T之后，一下子找到了流量密碼，無(wú)邊界中網(wǎng)具有網(wǎng)紅氣質(zhì)，讓它備受關(guān)注。以至后來(lái)，長(zhǎng)安又推出了多款UNI系列車型，并且將要上市的全新逸達(dá)，也采用了相似設(shè)計(jì)。
這么成功的造型當(dāng)然不會(huì)輕易更改，所以第二代UNI-T依舊保持了原來(lái)的樣子，“網(wǎng)篩子”一樣的前臉配上一對(duì)迷離的小眼睛，讓人記不住都難。溜背的造型以及夸張的雙邊共四出排氣，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上下足了功夫。
第二代UNI-T在尺寸上沒(méi)有太大變化，長(zhǎng)寬高4535/1870/1565毫米，軸距2710毫米，側(cè)裙和輪圈進(jìn)行了調(diào)整，整體更加精致。
相較之下，運(yùn)動(dòng)版外觀更有看點(diǎn)，因?yàn)樗尤肓撕芏嗟难b飾件，就好像官方改裝車。比如前包圍和后包圍都相比普通版更夸張，并且采用了鮮亮的橘色或紫色，卡鉗和運(yùn)動(dòng)輪圈也醒目，如果再選裝啞光漆面，那效果更高調(diào)。
運(yùn)動(dòng)版車型尾部增加一個(gè)大尺寸的后擾流板，配合黑化的排氣兇相畢露，第二代UNI-T在顏值方面沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)然這些需要額外花費(fèi)6000元。
長(zhǎng)安第二代UNI-T讓我們看到一個(gè)現(xiàn)實(shí)，動(dòng)力形式不是阻礙擁抱智能化的原因，第二代UNI-T依舊采用經(jīng)典的藍(lán)鯨1.5T+7DCT的組合，整體的三大核心幾乎沒(méi)變，但給人的感覺(jué)卻是全面的更新，這主要原因就在于智艙的升級(jí)。
換裝高通8155芯片之后，第二代UNI-T在用戶體驗(yàn)層面有了質(zhì)的飛躍，各種渲染模型更加精細(xì)，觸控、滑動(dòng)更加靈敏。重要的是它的底層邏輯也變了，如今更像是智能設(shè)備，使用的方式和手機(jī)或平板沒(méi)有太多差別，車機(jī)內(nèi)拓展了豐富的場(chǎng)景功能，像新勢(shì)力一樣，有各種各樣的玩法。
2020年UNI-T一經(jīng)推出便成為爆款，曾連續(xù)5個(gè)月銷量破萬(wàn)，創(chuàng)造了用時(shí)9個(gè)月銷量破10萬(wàn)輛的紀(jì)錄。雖然后來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力有所下滑，但隨著新車型在智能化方面的升級(jí)，產(chǎn)品實(shí)力得到提升，相信未來(lái)也將重新贏得消費(fèi)者關(guān)注。
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新能源是王道，長(zhǎng)安汽車2023年7款重磅新車大搜羅
在一線自主品牌中長(zhǎng)安汽車最新消息，長(zhǎng)安汽車具有強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，而且這些年，長(zhǎng)安頻繁推出新車，許多新車獲得長(zhǎng)安汽車最新消息了市場(chǎng)的肯定。
2023年，長(zhǎng)安再接再厲，旗下深藍(lán)、阿維塔齊發(fā)力，計(jì)劃推出多款新車型。
我們也對(duì)長(zhǎng)安2023年的新車規(guī)劃做了盤點(diǎn)，為各位朋友篩選出7款新車，每款都是重磅級(jí)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS iDD
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2季度
一句話點(diǎn)評(píng)：延續(xù)燃油版車型設(shè)計(jì)，藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)加持
長(zhǎng)安CS75 PLUS iDD基本上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，比如換裝更顯張揚(yáng)運(yùn)動(dòng)的前格柵，并在尾門右側(cè)加入了體現(xiàn)其混合動(dòng)力身份的“iDD”標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力部分，新車或?qū)⒋钶d1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的藍(lán)鯨IDD混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)油耗表現(xiàn)值得期待。
長(zhǎng)安深藍(lán)S7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)
一句話點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安深藍(lán)首款SUV，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y
長(zhǎng)安深藍(lán)首款SUV長(zhǎng)安深藍(lán)S7基于EPA1平臺(tái)打造而來(lái)，定位中型SUV，采用了和深藍(lán)SL03相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)比較年輕時(shí)尚。
而且智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)或?qū)⒊蔀樯钏{(lán)C673的優(yōu)勢(shì)，并且這款新車將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。
阿維塔E12
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)
一句話點(diǎn)評(píng)：采用與阿維塔11相似設(shè)計(jì)語(yǔ)言，定位中大型轎車
作為阿維塔首款轎車車型，阿維塔E12定位中大型轎車，或?qū)⒉捎门c阿維塔11相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且有消息稱，E12的購(gòu)買門檻會(huì)更低，起售價(jià)或在30萬(wàn)元左右。
也就是說(shuō)，這款新車未來(lái)將與智己L7、蔚來(lái)ET5等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
逸達(dá)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：3月底
一句話點(diǎn)評(píng)：A+級(jí)定位，搭載藍(lán)鯨動(dòng)力
作為長(zhǎng)安的全新家轎，逸達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與新能源汽車頗為相似，同時(shí)長(zhǎng)/寬/高分別為4770/1840/1440mm，軸距則是達(dá)到了2765mm，妥妥的A+級(jí)定位。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款新車則是搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器組成的動(dòng)力總成系統(tǒng)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為260牛·米，日常出行夠用了。
長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD
上市時(shí)間：2023.02月
指導(dǎo)價(jià)：18.79-21.59萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：搭載藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航里程超1000km
長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD外觀上延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)延續(xù)了UNI序列的無(wú)邊界設(shè)計(jì)，再搭配造型修長(zhǎng)的前大燈租，顯得比較有科技感。
而且這款新車配備了兒童交互模式（包含兒歌推送、后排兒童視頻監(jiān)控等）、3D智能助手、AR全屏導(dǎo)航等功能，可以較好地滿足用戶的智能用車需求。
動(dòng)力部分，新車搭載了藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000km，匱電油耗5.5L/100km，比較出色。
長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD
上市時(shí)間：2023.02月
指導(dǎo)價(jià)：14.49-15.99萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：匱電油耗4.2L/100km，支持直流快充
和長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD一樣，長(zhǎng)安UNI-V 智電iDD也已經(jīng)上市了，這款新車延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)，前包圍擾流板有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并且前大燈組看起來(lái)具有較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
動(dòng)力部分，新車搭載了長(zhǎng)安智電iDD系統(tǒng)，匹配了藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速箱，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1100km，匱電油耗低至4.2L/100km，并支持直流快充。
2023款長(zhǎng)安UNI-T
上市時(shí)間：2023.02
指導(dǎo)價(jià)：11.59-14.99萬(wàn)
一句話點(diǎn)評(píng)：提供兩種外觀設(shè)計(jì)，沿用1.5T動(dòng)力配置
2023款長(zhǎng)安UNI-T基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，只在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，并提供了普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀。
內(nèi)飾部分，新車的方向盤采用了全新的樣式，按鍵升級(jí)為觸摸式，語(yǔ)音控制系統(tǒng)還升級(jí)為了免喚醒功能，使用起來(lái)比較方便。
動(dòng)力部分，新車沿用了現(xiàn)款1.5T車型的動(dòng)力配置，取消了之前的2.0T動(dòng)力，足夠日常代步使用。
結(jié)束語(yǔ)
和吉利、長(zhǎng)城汽車一樣，長(zhǎng)安汽車也在新能源領(lǐng)域布局了多款新車型，而且也有像阿維塔、深藍(lán)這樣的高端化產(chǎn)品布局。那么，長(zhǎng)安汽車最新消息你覺(jué)得長(zhǎng)安這7款新車，哪款最具有吸引力呢長(zhǎng)安汽車最新消息？歡迎留言互動(dòng)！
【本文來(lái)自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】
長(zhǎng)安最新款車型2023款
長(zhǎng)安汽車新款2023：長(zhǎng)安逸達(dá)、長(zhǎng)安深藍(lán)S7、長(zhǎng)安UNI-ViDD、長(zhǎng)安UNI-KiDD、長(zhǎng)安CS75PLUSiDD。
1、長(zhǎng)安逸達(dá)
長(zhǎng)安逸達(dá)是長(zhǎng)安汽車旗下的全新一代轎車產(chǎn)品，作為“逸”字頭的車型，它的定位仍定在了家用車領(lǐng)域。
新車的外觀設(shè)計(jì)采用了長(zhǎng)安轎車最新的家族化風(fēng)格特點(diǎn)，整體質(zhì)感保留了家用車的大氣，又加入了更多的運(yùn)動(dòng)色彩，在這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi)，長(zhǎng)安逸達(dá)將會(huì)面對(duì)不少競(jìng)品的直接競(jìng)爭(zhēng)，希望它的上市能給我們帶來(lái)更多的驚喜。
2、長(zhǎng)安深藍(lán)S7
深藍(lán)S7作為深藍(lán)家族的第二款車型，將會(huì)為消費(fèi)者們提供純電動(dòng)版本和增程混動(dòng)兩個(gè)版本。
它的外觀設(shè)計(jì)突出“科幻”二字，棱角分明的前大燈組，內(nèi)部保留“花瓣”形狀的LED燈光，視覺(jué)效果對(duì)于年輕人而言較有吸引力，也符合深藍(lán)車型的家族化特點(diǎn)，很有辨識(shí)度。
3、長(zhǎng)安UNI-ViDD
長(zhǎng)安UNI-ViDD是長(zhǎng)安旗下首款配備了iDD系統(tǒng)的轎車，它的iDD系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)PHEV系統(tǒng)，內(nèi)置藍(lán)鯨NE1.5T專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，官方給出的零百加速時(shí)間為6.85秒。
該車配備的18.4kWh的PHEV電池，純電續(xù)航最高可達(dá)113km（NEDC工況），整車匱電油耗最低達(dá)4.2L/100km（NEDC工況），在家用PHEV車型中有著不小的競(jìng)爭(zhēng)力。
4、長(zhǎng)安UNI-KiDD
長(zhǎng)安UNI-KiDD在外觀設(shè)計(jì)上和UNI-K車型幾乎沒(méi)什么區(qū)別，視覺(jué)效果一如既往的足夠有型和犀利。不過(guò)它配備的iDD系統(tǒng)在續(xù)航方面有著更持久的表現(xiàn)，它的28.39kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，最長(zhǎng)純電續(xù)航可達(dá)135km（NEDC）。
NEDC百公里綜合油耗最低不到1L，匱電狀態(tài)下百公里油耗最低5.5L（NEDC），可以說(shuō)是家用綠牌SUV中的重量級(jí)選手之一。
5、長(zhǎng)安CS75PLUSiDD
作為長(zhǎng)安CS75PLUS新增加的車型，長(zhǎng)安CS75PLUSiDD在外觀設(shè)計(jì)上既保留了和燃油版高度的一致性，僅在前臉中網(wǎng)位置將V字形擴(kuò)散換成了橫線線條V字形點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，同時(shí)又在車尾上加入了iDD字樣以示區(qū)別。
續(xù)航方面，它的純電動(dòng)續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)150km（NEDC），在同級(jí)別車型當(dāng)中有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
國(guó)產(chǎn)車頂配不到14萬(wàn)，配置超百萬(wàn)合資，新款長(zhǎng)安UNI-T實(shí)力如何？
長(zhǎng)安UNI-T是長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列——UNI旗下首款車型長(zhǎng)安汽車最新消息，作為長(zhǎng)安乘用車的品牌升級(jí)之作長(zhǎng)安汽車最新消息，代表了長(zhǎng)安汽車的研發(fā)實(shí)力和造車技藝，通過(guò)“四新”（全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)、全新的藍(lán)鯨動(dòng)力和全新的平臺(tái)架構(gòu)）加持，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕馭感受和智能便捷的用車體驗(yàn)。
2020年，長(zhǎng)安汽車用一款動(dòng)感前衛(wèi)、造型個(gè)性的跨界緊湊型SUV——UNI-T，拉開(kāi)了 UNI家族的序幕。作為UNI家族的排頭兵，UNI-T僅憑設(shè)計(jì)就能吸引眾多年輕人的目光，上市之初便收獲了月銷過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)。隨后，運(yùn)動(dòng)版和動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T車型陸續(xù)推出，且UNI-T的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在依然能讓人然眼前一亮，但它并沒(méi)有保住當(dāng)初紅火的勢(shì)頭。今年2月，第二代UNI-T上市銷售，相信你與我一樣對(duì)這款新車抱有更多的期待。
目前，新UNI-T推出了五款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)-13.99萬(wàn)元。相比于老款，新車的車型有所縮減，取消了尊享型和智慧領(lǐng)航型，2.0T的車型也沒(méi)有到來(lái)。在售價(jià)方面，除兩款運(yùn)動(dòng)版上漲1000元以外，其它車型的價(jià)格保持不變。
當(dāng)看到價(jià)格沒(méi)變，部分車型的價(jià)格還有小幅上漲時(shí)，有一部分人已被勸退。別著急，咱們先來(lái)看看配置再說(shuō)。
對(duì)于價(jià)格沒(méi)有上漲的三款車型，完全能用“加量不加價(jià)”來(lái)形容，其全液晶儀表和中控屏的尺寸更大分別為12.3英寸和12.8英寸，換裝了高通驍龍8155芯片，智能車聯(lián)網(wǎng)的功能更全面，其它配置方面還有不同程度的提升。
其中，入門的卓越型增加了全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、行車記錄儀和全車一鍵升降；尊貴版增加了透明底盤、手機(jī)無(wú)線充電、雨量感應(yīng)雨刮和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻；旗艦型則多了方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)香氛和外后視鏡倒車自動(dòng)下翻的功能。此外，新車的運(yùn)動(dòng)版比老款多了1000元，在增加了64色氛圍燈的情況下，其它配置的提升與所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版基本相同。
配置升級(jí)是新UNI-T改變的一部分，另一部分則來(lái)自于內(nèi)飾的變化。新車的內(nèi)飾與上代車型沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，整體的風(fēng)格更加簡(jiǎn)約，視覺(jué)的重點(diǎn)會(huì)不由自主地移動(dòng)到由兩塊大尺寸屏幕所組成的雙聯(lián)屏上。若直接進(jìn)入車內(nèi)，你可能會(huì)誤認(rèn)為來(lái)到了一款新能源的車內(nèi)。當(dāng)然，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)并不代表對(duì)細(xì)節(jié)的忽視，在新UNI-T的車內(nèi)還是有很多的看點(diǎn)，比如說(shuō)長(zhǎng)安汽車最新消息：在隱藏式空調(diào)出風(fēng)口下方和車門面板中使用了很有質(zhì)感的紋路飾板、類似于飛船手柄的電子換擋桿、運(yùn)動(dòng)版車型中激進(jìn)的座椅和內(nèi)飾配色等等。
毋庸置疑，UNI-T的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)非常成功，無(wú)邊界的進(jìn)氣格柵成為了UNI系列的標(biāo)志性特征，激進(jìn)前衛(wèi)且頗具動(dòng)感的外觀造型成為了緊湊型SUV市場(chǎng)中很有個(gè)性的產(chǎn)品。可能正是因?yàn)閁NI-T外觀的成功，使得長(zhǎng)安汽車并沒(méi)有對(duì)新車的外觀進(jìn)行大改，僅是細(xì)節(jié)方面的變動(dòng)，整體風(fēng)格與老款車型相同。
在我看來(lái)，運(yùn)動(dòng)的外觀與強(qiáng)勁的動(dòng)力才是完美的CP組合，為了達(dá)成這樣的愿望，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的UNI-T于2021年年底推出上市，但2.0T車型的到來(lái)并沒(méi)有對(duì)UNI-T的銷量產(chǎn)生積極的影響，主銷產(chǎn)品依然是1.5T的車型。
由于2.0T并非UNI-T的主銷車型，且搭2.0T動(dòng)力的老款UNI-T還是在售狀態(tài)。個(gè)人認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)新UNI-T不會(huì)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
至于iDD插混系統(tǒng)是否會(huì)搭載新UNI-T上，這是一個(gè)不錯(cuò)的問(wèn)題。在UNI系列的三款車型中，UNI-K和UNI-V均推出了搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的智電iDD車型。不可否認(rèn)，混動(dòng)系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)性高和動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，電機(jī)也讓整車的駕駛感受非常的線性和平順，但也正是由于電機(jī)和電池組的加入，使得混動(dòng)車型的成本要高于燃油車，那這些高出的成本自然也反應(yīng)在了價(jià)格方面，并落在了消費(fèi)者的手上。
以UNI-K為例，燃油版的指導(dǎo)價(jià)為14.59萬(wàn)-18.49萬(wàn)元，智電iDD的預(yù)售價(jià)為18.79萬(wàn)-21.59萬(wàn)元；UN-V燃油版指導(dǎo)價(jià)為10.89萬(wàn)-13.99萬(wàn)元，智電iDD的預(yù)售價(jià)為14.49萬(wàn)-15.99萬(wàn)元，雖然只是公布了預(yù)售價(jià)，但最終的售價(jià)也會(huì)高于燃油版車型。
那對(duì)于主打15萬(wàn)元以下的UNI-K來(lái)說(shuō)，如果推出智電iDD車型的話，那價(jià)格必然會(huì)來(lái)到15萬(wàn)元以上，這樣就觸及到了UNI-K的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)還要面對(duì)更多比自己體型更大的競(jìng)品車型。若價(jià)格相同，你是會(huì)買一款緊湊型SUV，還是體型更大的中型SUV呢長(zhǎng)安汽車最新消息？相信大多數(shù)人會(huì)選擇后者。因此，價(jià)格更高的UNI-K智電iDD的生存空間很少。就此推斷，搭iDD動(dòng)力系統(tǒng)的新UNI-K并不會(huì)推出。
可以感受到，新UN-T是帶著誠(chéng)意而來(lái)。全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更大的屏幕尺寸以及搭載的驍龍8155芯片，使其緊跟市場(chǎng)第一梯隊(duì)的步伐。與此同時(shí)，在售價(jià)幾乎不變的情況下，配置方面也有不同程度的增加，這也讓新車的產(chǎn)品力相比老款車型有很明顯的提升。
只不過(guò)，市場(chǎng)正在不斷發(fā)生著改變，像價(jià)格在10萬(wàn)-15萬(wàn)元UNI-K這種體型的產(chǎn)品在市場(chǎng)中并不吃香，人們更忠于以相同或更低的價(jià)格買到尺寸更大且實(shí)用性更高的產(chǎn)品。因此，你能看到長(zhǎng)安自家的CS75 PLUS有著月銷破2萬(wàn)輛的成績(jī)、同級(jí)的博越L月銷也能破萬(wàn)輛，且價(jià)低尺寸大的哈弗H6就算走下神壇，月銷也能達(dá)到1萬(wàn)多輛的水平。
UNI-T更像是一款玩樂(lè)的車型，主要面向尚未成家的年輕群體，這類年輕人性格開(kāi)朗，善于表達(dá)，而這樣一類人與整個(gè)市場(chǎng)相比算是少數(shù)，就算新UN-T有出眾的產(chǎn)品力，也很難扳動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)格局，重新回到2020年剛上市時(shí)的巔峰時(shí)刻。此時(shí)，你也應(yīng)該慶幸，慶幸在這個(gè)市場(chǎng)之中仍有堅(jiān)持為年輕人彰顯個(gè)性且用心打造的精品車型。
長(zhǎng)安UNI-T發(fā)展史2020年3月5日，長(zhǎng)安UNI-T全球線上直播首發(fā)亮相。2020年5月20日，正式開(kāi)啟預(yù)售 ，預(yù)售10天銷量達(dá)5638輛，預(yù)售20天銷量達(dá)11693輛 。
2020年6月16日，由著名歌手隔壁老樊傾情演唱的長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)安UNI-T主題曲——《自有引力》正式發(fā)行
。2020年6月21日，長(zhǎng)安UNI-T正式上市，累計(jì)訂單突破16527輛。
2020年12月16日，UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T在重慶全球研發(fā)中心開(kāi)啟了藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)“最長(zhǎng)時(shí)間的視頻直播”吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)的挑戰(zhàn)。
2021年2月22日，2021款長(zhǎng)安UNI-T卓越型上市。
2021年3月，UNI-T銷量突破10萬(wàn)輛。
2021年5月8日，2021款長(zhǎng)安UNI-T運(yùn)動(dòng)版旗艦型上市。2021年11月，在2021廣州車展上，長(zhǎng)安UNI系列聯(lián)手李寧設(shè)計(jì)限量定制款改裝套件正式發(fā)布，而限量定制款改裝套件也被率先應(yīng)用在UNI-T車型上。
2021年12月24日，據(jù)官方消息，長(zhǎng)安UNI-T 2.0T版正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為13.79-14.99萬(wàn)元。
2023年2月17日，長(zhǎng)安汽車旗下第二代UNI-T正式上市，產(chǎn)品共五款車型，售價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元—13.99萬(wàn)元。
寫在最后：UNI-T的精髓來(lái)自于它的外觀設(shè)計(jì)，在這款車型推出之前，很難找到高顏值，前衛(wèi)及動(dòng)感于一身的跨界SUV。UNI-T成功后，我們不僅看到了UNI-V和UNI-K繼承了這樣的設(shè)計(jì)，其經(jīng)典的無(wú)邊界格柵也被發(fā)揚(yáng)光大。新UNI-T的推出，保持了耐看的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，內(nèi)飾也與時(shí)俱進(jìn)變得簡(jiǎn)約時(shí)尚，更有科技及運(yùn)動(dòng)的氛圍，配置的提升讓它的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，使其仍然是一款在該級(jí)別中非常有特色的產(chǎn)品。
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