如何評(píng)價(jià)無(wú)錫高架橋坍塌事故 1本橋?yàn)槿邕B續(xù)梁，中支點(diǎn)為單支座，抗傾覆能力相對(duì)差只是相對(duì)雙支座方案差，不代表不能承受規(guī)范要求無(wú)錫高架坍塌的傾覆荷載2本橋無(wú)橫向擋塊，一旦約束橫向位移的固定支座損壞，箱梁整體的橫向滑；無(wú)錫高架橋倒塌是2019年10月10日傍晚1810左右發(fā)生的2019年10月10日傍晚1810左右，江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)312國(guó)道上海方向K135處錫港路上跨橋出現(xiàn)橋面?zhèn)确?jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘測(cè)，橋下被壓小車(chē)3輛其中一輛系停放車(chē)輛，無(wú)人。
無(wú)錫高架橋側(cè)翻，導(dǎo)致橋梁側(cè)翻坍塌的直接原因是貨車(chē)超載產(chǎn)生的共振，但也有一部分人認(rèn)為，橋梁的構(gòu)造也存在問(wèn)題車(chē)輛超載導(dǎo)致的共振超過(guò)伸縮裝置極限狀態(tài)，伸縮連接裝置，支座和墊石要經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)測(cè)，如不符合要求，車(chē)輛。
無(wú)錫高架坍塌事故處理
1、昨晚，無(wú)錫高架坍塌無(wú)錫高架坍塌了，這意外對(duì)于受難人員無(wú)疑是慘痛的誰(shuí)能想到，一個(gè)平常的傍晚，一次再平常不過(guò)的駕駛，就讓自己和家人生命里出現(xiàn)如此不可挽回的意外讓一顆顆歸心似箭翹首以盼的心被這樣一場(chǎng)突如其來(lái)的交通事故猛烈。
2、在橋梁的建設(shè)當(dāng)中，很多城市里的高架橋采取的是獨(dú)柱墩設(shè)計(jì)這種設(shè)計(jì)的本身占地少，沒(méi)有錯(cuò)但是如果是嚴(yán)重超載的車(chē)輛行駛在邊緣的時(shí)候，就極可能超過(guò)橋梁的承受能力，導(dǎo)致側(cè)翻或者垮塌而提醒了廣大司機(jī)和一些運(yùn)輸公司注意。
3、”也有網(wǎng)友指出“當(dāng)時(shí)一輛鋼材市場(chǎng)的加長(zhǎng)車(chē)在外道同行違規(guī)超載，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)候由于嚴(yán)重超載產(chǎn)生共振，導(dǎo)致橋梁坍塌”有報(bào)道指出，無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故涉事超載大貨車(chē)屬于無(wú)錫成功運(yùn)輸有限公司“從現(xiàn)場(chǎng)的視頻來(lái)看，發(fā)生事故的高架。
4、2019年10月10日江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻事故致3人死亡，2人受傷2019年10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿式?jīng)現(xiàn)場(chǎng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車(chē)被壓，其中一輛系停放車(chē)輛無(wú)人。
5、據(jù)中國(guó)交通報(bào)發(fā)布消息，無(wú)錫高架橋垮塌的直接原因是兩輛重型平板半掛車(chē)嚴(yán)重超載間距較近，偏心荷載引起的失穩(wěn)效應(yīng)遠(yuǎn)超橋梁上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定效應(yīng)，造成橋梁支座為統(tǒng)失效，梁體和墩柱之間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致梁體側(cè)向滑移傾。
無(wú)錫高架坍塌遇難者
事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)視頻迅速刷爆了微信朋友圈，引發(fā)社會(huì)輿論對(duì)交通安全形勢(shì)的高度關(guān)切和擔(dān)憂(yōu)江蘇省政府和無(wú)錫市政府第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，無(wú)錫市公安局在崗民警全部集中現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，當(dāng)?shù)匮杆僬{(diào)集各種破拆工程機(jī)械車(chē)輛趕赴救援。
無(wú)錫高架橋坍塌，那么重的橋梁壓下來(lái)，不管下面的人是一個(gè)什么樣情況，救援都是有意義的，善后工作也是必須要做好的10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿式?jīng)初步分析，事故系。
說(shuō)起無(wú)錫312國(guó)道高架橋坍塌事件，大家一定是特別惋惜的，而且還是特別心痛，這不僅造成了一定的人員傷亡，而且對(duì)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展也產(chǎn)生了消極影響，但是說(shuō)起倒塌的原因或者是哪里出了差錯(cuò)的話(huà)，就要好好的反思了大貨車(chē)重量就比較。
中設(shè)股份002883今日早間就無(wú)錫高架橋倒塌事件公告稱(chēng)，事發(fā)路段為公司2005年設(shè)計(jì)的無(wú)錫市北環(huán)路通江大道新312國(guó)道新建工程，該路段于2011年變更為342省道，后來(lái)又與312國(guó)道并線(xiàn)初步認(rèn)定，“上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車(chē)輛超載所致。
無(wú)錫那次事故是由于橋上車(chē)輛超載所致但是，廣東中山 這次顯然不是因?yàn)槌d，因?yàn)樯厦娓揪蜎](méi)有車(chē)是在施工作業(yè)時(shí)發(fā)生了鋼箱梁掉落三其實(shí)導(dǎo)致一座橋倒塌的原因很多，不能簡(jiǎn)單只歸咎于一個(gè)因素的影響通過(guò)對(duì)過(guò)去種種。
11日上午，無(wú)錫市公安局新武分局發(fā)布公安通報(bào)報(bào)案目前，此案正在進(jìn)一步處理中 傳聞三有媒體刊發(fā)標(biāo)題為爆發(fā)無(wú)錫高架橋坍塌，設(shè)計(jì)單位為上市公司真相11日上午聯(lián)交科在深交所發(fā)布澄清通知稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)，所報(bào)。
大部分應(yīng)由超載的貨車(chē)承擔(dān)，高架橋的設(shè)計(jì)者建造者也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任10月10日18時(shí)10分許，江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿式裨纾⒎Q(chēng)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小汽車(chē)其中1輛系停放。
無(wú)錫高架橋坍塌是貨車(chē)超載造成2019年10月10日21時(shí)45分，據(jù)中國(guó)交通報(bào)發(fā)布消息，交通運(yùn)輸部與江蘇省交通運(yùn)輸廳視頻連線(xiàn)了解，事故發(fā)生時(shí)，一嚴(yán)重超載貨車(chē)在橋上行駛，可能為橋梁垮塌的直接原因2019年10月24日，交通運(yùn)輸部。
中設(shè)集團(tuán)11日發(fā)布澄清公告稱(chēng)，10月10日江蘇省無(wú)錫市312國(guó)道K135處錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩?jīng)公司自查，該橋的設(shè)計(jì)施工監(jiān)理等事項(xiàng)與中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司無(wú)關(guān)無(wú)錫高架橋垮塌刷屏大貨車(chē)超載逾百?lài)?這家。
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