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回壓排氣
排氣管汽車回壓排氣的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎汽車回壓排氣的排氣由于發動機汽車回壓排氣的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
回壓排氣的名詞解釋
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定汽車回壓排氣了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉數時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
回壓排氣的特點
不同排氣管各有優缺
全回壓排氣管汽車回壓排氣:(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力,當發動機點火后,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時,管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率...當然最直接的就是引響馬力輸出
優點l:噪音小,低速扭力佳 缺點:高速時廢氣無法快速排出,影響引擎動力輸出 音量:低 (一顆星)
半回壓排氣管:這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好 簡單的說,他是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大 優點:起中尾速扭力表現不錯 缺點:噪音偏大(二顆星) 音量:較大
回壓排氣的的產品圖片 ? ? ? ?
回壓排氣的名詞解釋 回壓排氣的特點 回壓排氣的的產品圖片 ? ? ? ?
@2019
直排和回壓排氣管有什么區別
1、性能特點不同
直排排氣管噪音大,這樣的排放效果好,比較適合長時間跑高速和賽跑道,聲音在100分貝左右,車行時震動感也比較明顯,同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染,提升高轉速馬力,中低轉速扭力不盡人意,會損失一定的扭矩。
回壓排氣管噪音小、低速扭力佳,但高速時廢氣無法快速排出,影響引擎動力輸出。
2、外觀不同
直排是直的,一通到底。
回壓是彎的,同時還分S彎、M彎。
擴展資料;
回壓排氣管的特點;
1、全回壓排氣管:(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽,原廠車大多都采用這種管,主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化,來產生一種會返回汽缸的壓力,當發動機點火后,活塞開始徑行動力行程,而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。
這時,管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣一起燃燒,降低效率。
2、半回壓排氣管:這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好,介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力,排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大。
直通排氣和回壓排氣的區別
一、兩者的工作原理不同:
1、直通排氣的工作原理:從排氣歧管出來,去掉觸媒段和尾排,直接把廢氣排到空氣中,這樣的排放效果好,比較適合長時間跑高速和賽跑道,聲音一般在100分貝以上,車行時震動感也比較明顯,同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染,提升高轉速馬力。
2、回壓排氣的工作原理:引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。由于排氣系統歧管、連接管、消聲器等的壁面并不是完全光滑的,存在微小的凹凸;
因此尾氣在排氣系統高速流動的過程中會與這些微小的凹凸產生摩擦,也即對尾氣排出產生了阻力。同時,連接管彎曲、連接管與消聲器、三元催化器截面不連續等原因也會對高速流動的尾氣產生阻力。所有這些阻力的衡量指標,統稱為回壓(或稱背壓、壓力損失)。
二、兩者的特點不同:
1、直通排氣的特點:排氣順暢、高轉速扭力強。
2、回壓排氣的特點:噪音小,低速扭力較高。
參考資料來源:百度百科-回壓排氣
參考資料來源:百度百科-直出排氣
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