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汽車空調的壓力是多少

汽車空調系統壓力汽車空調氣壓：1、在壓縮機15002000rpm情況下汽車空調氣壓，高壓（排氣壓力）在1.52.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.150.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；2、在怠速情況下（發...

汽車空調汽車空調氣壓的壓力是多少

汽車空調系統壓力：

1、在壓縮機15002000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.52.0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.150.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

2、在怠速情況下（發動機700900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.52.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa，否則壓力開關就會保護了；

3、汽車空調正常壓力是多少發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為準；

4、正常汽車空調氣壓的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常汽車空調氣壓的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間；

5、汽車空調正常壓力是多少在怠速情況下，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點。 汽車空調的AC開關什么時候打開?

空調開關控制壓縮機運行，風扇由鼓風機控制。無論是手動空調節還是自動空調節。它們都是獨立的系統。自動空根據設計溫度自動調節壓縮機和風扇的尺寸。用戶手冊中沒有明確禁止的可以根據自己的習慣使用。空不清楚是先打開還是先關閉交流電或風扇。確實要分清輕重緩急，這個習慣有利于進一步保護機器或者保護自己的健康。

長時間停放空調壓縮機潤滑不良

如果車輛停放時間較長(超過一個月)，不建議直接打開空調開關，待發動機穩定怠速運轉后再打開。這是因為壓縮機中有壓縮機油，用于散熱和潤滑保護。這種壓縮機油與管道中的雪籽一起流動。如果車輛長時間停放，管路中的壓縮機油會沉積在各種管路、冷凝器等部位。由于壓縮機油減少，直接運轉的壓縮機容易磨損。

熄火前先關ac再關風扇

關閉發動機前，關閉空調一兩分鐘，然后關閉鼓風機。先關掉交流開關，壓縮機就不工作了，如果鼓風機還在運轉，管道內就會有空空氣循環。這樣既可以干燥管道，又可以防止管道潮濕發霉發臭，影響車內人員健康。

另外，空音循環使用是不可避免的。正確的循環方式可以有效降溫，減少霧氣的產生。

當車內溫度較高時，可以先利用外循環加速降溫。因為車內溫度比車外高。當客車內部溫度下降時，需要內部循環。這有助于保持車內溫度，減少壓縮機的運行時間。

秋冬季節，內外溫差大，前擋容易起霧。根據實際情況，可進行內外循環、冷風除霧或熱風除霧。

還有一點，暖風不需要打開空調開關。暖空氣取決于發動機冷卻液產生的熱量。原則上不需要開空調，但長時間的暖風烘干容易讓人煩躁不安。建議根據實際情況選擇是否開啟交流。 汽車空調的壓力是多少 @2019

汽車空調壓力表有幾種

汽車空調壓力表有兩種，一種是高壓，一種是低壓。

空調沒開的時候，氣壓的高低和氣溫有關。運行中，高壓在1500左右，低壓在200以上，400以下。如果高壓低于1500，添加制冷劑。如果高于1500，檢查風扇并清潔或清潔冷凝器。壓力太大太低都不酷。

壓縮機運轉時，控制發動機轉速在1500/min左右，啟動空調使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150 ~ 250 kPa左右，高壓側壓力在1400 ~ 1600 kPa左右。如果壓力表的指示與正常值不一致，可采用以下方法進行故障診斷。

1.高低壓表的指示同時低于正常值。這可能是因為缺少制冷劑。檢查時可以發現，高壓管略熱，低壓管略冷，但溫差不大。從鏡子中可以觀察到，氣泡每隔1 ~ 2s出現一次。此時先檢查有無漏點，補漏后再補制冷劑。

2.低壓表比正常值低得多。此時在鏡子里可以看到模糊的霧流，高低壓管沒有溫差，空調不冷，說明制冷劑泄漏嚴重。當膨脹閥未打開時，檢查燈泡。

3.低壓表指示接近零，高壓表指示低于正常值。此時空調系統往往顯示風不冷，膨脹閥前后管道結霜。究其原因，一方面是膨脹閥可能被結霜堵塞，導致制冷劑無法在系統內循環。此時，應反復抽真空，并再次添加制冷劑。

汽車空調加氟多少壓力最佳？

R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。

如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。

擴展資料

怎么看汽車空調加氟壓力表

1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。

2，具體方法汽車空調氣壓：外邊紅色汽車空調氣壓的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。

現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等于1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。

汽車空調的正常壓力一般是多少？

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時汽車空調氣壓，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程。

保養方法

方法一汽車空調氣壓：全面檢查空調。

夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。

方法二：注意空調的清洗。

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

以上內容參考百度百科-汽車空調

汽車空調試壓一般打多少氣壓

1、一般都是低壓打氣，15公斤以內，但是最好是高、低壓一起打，這樣就防止了干燥瓶堵死后低壓的氣體不能進入高壓管道。2、高低壓一起打的時候，就是需要看高壓表的壓力了，因為低壓已經打滿了。

汽車空調系統壓力，受到外界諸種條件的影響，例如環境溫度、發動機轉速、冷凝器的冷卻條件等，因此，檢測汽車空調系統壓力的標準也是在一定的環境溫度下、壓縮機轉速在一定的范圍內，冷凝器冷卻在一定條件下的標準，而不是一個不變的標準。

將壓力表組的高壓表與汽車空調系統的高壓側排氣閥相連接，低壓表與系統低壓排氣閥相連接，壓縮機轉速在1250r/min，工作正常的系統測試壓力的近似范圍。

當打壓試驗及真空抽完之后，直接添加冷媒即可。添加冷媒需根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機上設定好加注容量、時間和類型，確認后冷媒回收加注機便可自動開始添加冷媒。

（圖/文/攝： 梁科欣） @2019

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