話說回來汽車底盤架，不可能是鋁旳，純鋁的太軟了，如果是鋁合金的倒是可能，可以電子調節懸架可以在舒適和運動間轉換運動型轎車懸內架偏硬 承受發動機動力，保證正常行駛所以底盤的好壞也關系的車輛的好壞，底盤四個部分之間的；汽車底盤副車架被刮了 這個是可以的，你可以到維修店或4S店修復的1副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋懸掛的支架，使車橋懸掛通過它再與“正車架”；目前，汽車底盤懸架有幾種類型，汽車底盤架我們經常遇到的車輛懸架包括獨立懸架和非獨立懸架獨立懸架包括麥弗遜懸架多連桿式懸架雙橫臂懸架雙橫臂懸架等等經常遇到的非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架大部分車輛的前懸掛基本；說明顛簸時會發出“掛鉤”的異響故障檢查用撬棍撬，檢查各部分是否松動解決方案擰緊松動的螺釘為了讓大家更容易理解底盤懸掛系統的結構，可以看看下面一些關于懸掛系統的基本介紹一定義 懸架是汽車車架或承載體；1非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接發動機傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯接2承載式車身的汽車沒。

目前汽車底盤懸架有幾種 汽車懸架簡單的概括有獨立懸架和非獨立懸架兩種，具體細分類型要把前后懸架分開來看前懸架基本都是獨立懸架，常見的類型有麥弗遜懸架升級版雙叉臂獨立懸架也叫做雙A臂獨立懸架多連桿式獨立；目前汽車主要分兩大類，即承載式和非承載式1承載式主要應用于轎車領域，汽車底架一般只地盤系統，傳動系轉向系制動系行駛系等 2非承載式主要應用于客車貨車，以及越野車等非承載式比承載式多出車架；汽車底盤的作用是支承安裝汽車發動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛汽車的底盤是繼發動機外的另一個重要組成部分，底盤中有傳動系行駛系轉向系和制動系傳動；1底盤系統作為汽車重要的組成結構能和發動機以及變速箱并列為汽車核心“三大件”就知道其重要性是不言而喻的2汽車底盤系統不光承載著車身和動力機構也為汽車其它重要系統提供了有機組合的空間和條件，它涉及到汽車的結構。

汽車底盤是一個系統，并不是單指某個零部件，它是由傳動系行駛系轉向系和制動系四部分組成底盤的作用是支承安裝汽車發動機及其各部件的總成并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛一傳動系統 汽車的；汽車底盤懸架的種類1獨立懸掛左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動不過，獨立懸掛系統存在著結構復雜成本高維修不便的缺點現代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，常見的獨立懸掛；底盤井字架是安裝在車輛底盤的連接桿由于形狀像“井”所以被俗稱為井字架主要優缺點有以下這些1優點加強車架底盤的整體剛性使高強度的車身能有效的分散扭力由于車在行駛當中受到路面外來的作用力會造成車身的扭曲。

汽車底盤懸架種類有非獨立懸掛獨立懸掛橫臂式懸掛多連桿式懸掛縱臂式懸掛燭式懸掛麥弗遜式懸掛主動懸掛等大部分車輛的前懸架基本都會使用麥弗遜懸架，這樣的懸架占用空間小，且具有很強的道路適應能力獨立；傳動系統具體包括變速器離合器差速器和半軸，主要起到傳遞和控制車輛動力和速度的作用此外，傳動系統還可以通過與發動機的緊密配合和聯動，保證車輛行駛狀態的穩定性傳動系統是汽車底盤的重要組成部分要加強日常維護工作；汽車底盤件懸架系統一般是五萬公里保養一次，保養項目檢查減震系統，更換減震器總成各種支臂拉桿，還要檢查輪胎磨損程度；也可以簡單的理解為由底盤懸架，車架，剎車，以及各種連桿組成其中底盤懸架的主要起到支撐和減震的作用另外對于動力總成工作時動力的傳遞，也會涉及到底盤懸架現代汽車底盤采用的懸掛系統，按其結構類型的不同，分為獨立懸掛和非獨立懸掛。

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