第 2 代 日產Juke 仍然承襲初代多項經典元素日產juker，包括分離式頭燈鮮明日產juker的肌肉線條等特征，不過動力換為 10 升渦輪汽油引擎與前輪驅動，再加上更大日產juker的空間等，讓這輛跨界SUV擁有更多日產juker的實用設定日產 Juke 源自于 2009 年所日產juker；動力系統方面，日產Juke Hybrid搭載了由16L發動機電動機和電池組構成的混合動力系統，其中16L發動機功率69千瓦，兩個電動機的功率分別為36千瓦和15千瓦，電池組容量12千瓦時，純電模式行駛時，車速可以達到55公里時。

第二代日產JUKE還是繼承了一些英菲尼迪ESQ的運動細胞，這體現在車輛巨大的輪圈尺寸上，多輻樣式的花瓣式輪轂還帶有鋼琴烤漆的點綴，不過透過輪圈看車輛的剎車卡鉗以及剎車盤就會發現這實質上還是一臺偏舒適取向的SUV由于第二代。

日產Juke1.0 DIG-T DCT

作為領航車在迪拜24小時耐力賽亮相之后，許多客戶都建議日產將JukeR量產化，日產也欣然應允據之前官方發布的JukeR的相關參數，該車百公里的加速時間為37秒，已經可與主流跑車相媲美JukeR是一款跨界小型車，但它更。

百公里加速37秒，這個數據放在一臺緊湊型跨界車上確實有些難以置信，不過變態的日產JukeR做到了之前在迪拜與幾款超跑的對決讓JukeR一戰成名。

太平洋汽車網日產juke在中國叫做東風日產，日產Juke基于09年日內瓦車展亮相的Qazana概念車日產Juke的設計源于之前發布的Qazana概念車，并且非常忠實于原作肥厚的輪眉將在量產車上得到保留，最特別的設計當屬車燈車頭共有。

日產旗下小型SUV JUKE車型曾在國內以英菲尼迪ESQ車型的身份上市，并以外觀方面極致個性的設計引發了不小的爭議，而前不久全新一代日產JUKE在海外正式推出，在外觀方面，相比于過于個性的上一代車型，新車似乎有所收斂，顯得更加。

車家號的網友，大家好今天選車網為您帶來通用 日產JUKE的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊就在最近，日產公布了旗下全新一代JUKE車型圖片，全方位展示了JUKE的外觀內飾等各方面消費者所關心的。

日前，日產正式發布了全新一代 JUKE車型的官圖作為換代車型，第二代JUKE在外觀上延續了初代車型略顯Q萌的風格，個性十足的同時，也變得更加時尚了動力上，新車換裝了一臺10T直列三缸發動機，匹配6MT或7DCT變速箱前。

日產JukeR 大家也別對Juke這款車感到陌生，雖然它確實沒有進入國內，但是它的換標車型英菲尼迪ESQ則還是能時不時在大街上見到的，所以說Juke其實就是ESQ，ESQ其實就是Juke雖然ESQ幾乎是常年位居各大媒體盤點十大最丑車型前列，但依然不能。

在2012年4月，日產宣布其頂級跨界小型概念車JukeR正式進行小批量投產日產美國公司副總裁David P Reuter在接受媒體采訪時表示，量產版JukeR的售價將高達59萬美元折合人民幣約372萬元左右，使其成為目前世界上最昂貴的。

日產JUKE這款車型，相信許多人都挺陌生的那 英菲尼迪ESQ呢其實這臺車的能見度估計也并不是很大，小編也是非常偶爾才能見到一回，其能見度甚至比不上某些超跑車型而其實，英菲尼迪ESQ的quot本體quot便是日產在海外的第一。

日產Juke售價

Juke的造型確實夠另類 具體到細節部分，Juke在車頭車尾部分具備典型的日產城市SUV的造型特征，飽滿的前后翼子板和腰線設計顯得力量感十足，結合相對較高的離地間隙和較厚的輪胎搭配，強調了Juke的多功能性而在腰線以上。

因為它風阻大，所以肯定跑不過gtr，畢竟發動機變速箱都一樣貴是因為標配了專業賽車防滾架，并且車是限量的，gtr不限量物以稀為貴。

設計理念源自Qazana概念車 在英語中，“juke”擁有路邊小酒吧自動唱片點唱機等意思，而在造型方面，全新的日產Juke全面繼承了去年日內瓦車展上首發的Qazana概念車的設計理念，將小型城市SUV和揭背車型的線條的運用到一起。

談到日產JUCK對于許多國內消費者而言可能有些許陌生，但如果提到英菲尼迪ESQ想必你一定聽說過，實際上它們是貼著不同LOGO的姊妹車，個性另類的外觀在街頭極具辨識度如今全新JUKE已正式亮相，從“小怪物”化身“帥小伙”，這。

不過，這臺日產juke R真的是百萬豪車開出十幾萬的效果，因為它在日產小型SUV juke身上塞進了GTR的38L雙渦輪增壓發動機細心的朋友或許會發現，Juke R的馬力和扭矩分別有三個數據，它們分別是實驗車量產版和Juke R。

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