大眾車的質(zhì)量不差便宜和貴永遠是相對而言的大眾r50，相對于國產(chǎn)車大眾r50，肯定要貴，在合資車市場，相對于日系車，它的價格相對便宜一點大眾汽車的銷量巨大，它的零整比很低，配件到處都有，而且價格很低大眾集團旗下的汽車品牌有。
R50還配備大眾r50了專屬車標，空空氣動力學套件，21英寸鍛造輪圈，藍色剎車卡鉗等2021年，途銳新增V6 TDI BlueMotion，最大功率225馬力這款藍色驅(qū)動車型油耗可降低10%，百公里油耗約83升 在賽車運動方面，途銳參加了達喀爾拉力賽，這是自2021年。
除了常規(guī)的36L V6，42L V8發(fā)動機之外，第一代途銳曾史無前例的裝備了60L W12發(fā)動機，開創(chuàng)了豪華SUV裝備12缸發(fā)動機的先河，而搭載50L V10 TDI發(fā)動機的途銳R50更是被車迷們當作桌面壁紙的神作從此之后，第一代。
這個大眾確實不是最好的，也不是那么差大眾汽車德語Volkswagen是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)2016年位居財富世界500強第7位Volks在德語中意思為。
大眾POLO好一點，從車的性能來講，它的發(fā)動機和變速箱技術(shù)先進，已經(jīng)經(jīng)過一段時間檢驗，調(diào)教的比較好了，可能它的內(nèi)飾略次于啟辰，但它的主要精力放在了它的動力性和安全性上，而且POLO的保值率高一點希望采納。
日產(chǎn)GTR50基于最新款GTRNISMO而來，由意大利都靈設計公司Italdesign與日產(chǎn)聯(lián)合打造前臉夸張激進的大嘴式設計配合空氣動力學組件讓日產(chǎn)GTR50擁有極高的辨識度該車的原型車已于2011年亮相，而未來量產(chǎn)版車型在盡可能保留。
一般4S是買不到這車的這車目前在國內(nèi)還沒量產(chǎn)，而且不是合資車如果你有足夠的經(jīng)濟實力可以考慮全進口大眾途銳R50找那些專門從事進口車業(yè)務的4S就好就是關稅很彪悍，基本都是+100%的稅。
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