3月21日，吉利汽車（0175.HK）發布2022年財報顯示，報告期內，公司實現營業收入1480億元，同比增幅高達45.6%，實現歸母凈利潤52.6億元，同比增長8.5%。報告期內，公司累計總銷量1,432,988輛，同比上漲8%，其中，新能源汽車銷量增長300%，銷量占比由去年同期6.2%進一步提升至22.9%；出口銷量占比提升至13.8%，增加5.1%。

　　財報顯示，2022年吉利汽車單車銷售收入10.3萬元，同比增長29.6%，平均單車毛利1.75萬元，同比增長11.1%。2022年，“中國星”高端系列實現總體銷量252,787輛，占吉利（含幾何）品牌比重近23%，最高月銷達到3萬輛，單車平均售價達15萬元。

　　財報顯示，全球新高端品牌-領克汽車在全球市場的銷量和品牌認可度也不斷提升，2022年領克汽車銷量達180,127輛，截至2023年2月累計總銷量已超85萬輛。旗下產品線覆蓋中高端市場，旗艦產品領克09已經進入30萬元價格帶。

　　報告期內，極氪2022年交付71,941臺，超額完成全年7萬臺目標。極氪001平均訂單金額超33.6萬元，持續多月蟬聯30萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍。極氪第二款車型原生純電豪華MPV――極氪009，已于2023年1月開啟交付，平均訂單金額達52.7萬元。

　　報告顯示，2022全年，吉利汽車新能源產品（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量328,727輛，同比增長超300%，單月新能源滲透率多次突破30%。

　　隨著吉利海外產品矩陣不斷豐富，吉利在全球市場的競爭力進一步提升。2022年，吉利汽車全年出口銷量198,242輛，同比勁增72.4%，高于行業56.7%的增長率。Coolray（繽越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）占據各國細分市場排名前列。

　　吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪從成立之初就是全球品牌，面向全球市場。去年一月，極氪歐洲團隊成立，目前在做產品驗證階段，今年四季度，極氪計劃進入歐洲發達國家市場。同時，極氪與Waymo聯合開發的無人駕駛純電汽車已經亮相，該車將于2024年量產。目前，吉利和領克已經有很好的基礎和經驗，相信憑借極氪優秀產品競爭力，能夠在國際市場有比較好的表現。

　　2022年，領克全年出運整車35,588輛，新能源車型占比97%，位列中國品牌25萬元以上車型出口第一。截至2023年3月，領克已在荷蘭、瑞典、比利時、德國、意大利和西班牙等國家開設了11家領克體驗店，“歐洲戰略”的版圖進一步拓展，實現整車出口歐洲常態化。未來，領克還將繼續開拓中東海灣國家，登陸東南亞新市場。

　　關于領克品牌，安聰慧表示目前領克已經成功進入歐洲發達市場，目前市場需求較大，相信未來領克在國際市場拓展有好的表現。

　　對于汽車產業的發展，吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅指出，汽車業是需要規模的，只有規模才能產生利潤。

　　在此背景下，吉利在全面向新的過程中，規模化將逐漸顯現出巨大優勢。吉利綜合戰略、公用平臺基礎等將支撐公司達到規模效應，進一步降低競爭成本。吉利的規模效應一旦成型，將構成很多同行不具備的差異化優勢，這也是吉利有信心“迎頭趕上”的底氣所在。

　　桂生悅同時呼吁資本市場轉換視角，合理看待世界汽車產業造車勢力的發展價值，做出符合發展規律的評估。

　　從產品輸出到技術輸出，吉利汽車的授權收入進一步增長，2022年共實現16.6億收入，同比增長29.9%，進一步支撐未來盈利。2022年11月，吉利汽車完成入股雷諾韓國汽車，將向韓國市場推出全新混動技術及車型。新產品將采用吉利位于瑞典研發中心研發的世界級CMA模塊化架構，并使用吉利先進的混動技術，預計2024年量產。

　　展望未來，2023年吉利汽車全年銷量目標165萬輛，其中新能源銷量占比較2022年翻番。

　　

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