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簡介：2018年新能源汽車藍(lán)皮書將結(jié)合2017年到2018年上半年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，從整車、關(guān)鍵零部件行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢，市場現(xiàn)狀及趨勢，政策分析，行業(yè)熱點(diǎn)追蹤，行業(yè)指數(shù)評價(jià)等方面著筆，以嚴(yán)謹(jǐn)與通俗并重的方式，從社會(huì)科學(xué)的角度對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹和分析。既從受眾的角度讓廣大讀者了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，宣傳普及新能源汽車發(fā)展理念；又從專業(yè)角度客觀評價(jià)新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品，分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出建議措施。該書將有助于汽車產(chǎn)業(yè)管理部門、研究機(jī)構(gòu)、整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)、社會(huì)公眾等了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，將為政府部門出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)、企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃，提供必要的借鑒和參考。
《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》正式發(fā)布
2021年12月14日,《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》發(fā)布會(huì)以線上線下相結(jié)合的方式在天津成功召開。本次發(fā)布會(huì)由中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)主辦,必和必拓集團(tuán)(以下簡稱“必和必拓”)支持。發(fā)布會(huì)由中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹主持,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)副總經(jīng)理吳志新發(fā)表致辭,必和必拓首席商務(wù)官潘文怡以視頻形式發(fā)表致辭。本次發(fā)布會(huì)受到來自相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)的廣泛關(guān)注,線上直播累計(jì)觀看突破5000人次。
吳志新副總經(jīng)理在致辭中指出,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車既是確保中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告我國能源安全的戰(zhàn)略方向,又是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的戰(zhàn)略途徑,同時(shí)也是是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告我國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的必由之路。為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告了更好地支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,中汽中心自2014年開始編制和發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》,旨在為主管部門出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)政策提供參考,為企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略提供支撐。此外,中汽中心今年在工信部委托下,開展“面向碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究”,從政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多角度,全面剖析汽車產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型之路。今天發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》,也包含部分研究成果。
必和必拓集團(tuán)首席商務(wù)官潘文怡在致辭中表示:“必和必拓致力于為中國新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供負(fù)責(zé)任的、安全可靠的資源保障。能與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司旗下中汽數(shù)據(jù)有限公司合作開展這項(xiàng)重要工作,共同為行業(yè)做出切實(shí)貢獻(xiàn),必和必拓深感自豪。我們的合作是全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作為行業(yè)帶來有益影響,攜手應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的生動(dòng)案例。”
一、發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告,深入解讀節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢
發(fā)布會(huì)上,在現(xiàn)場和云端觀看的行業(yè)、企業(yè)專家的共同見證下,中汽中心副總經(jīng)理吳志新、必和必拓中國區(qū)總裁王躍奎、天津大學(xué)教授姚春德、中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉、上汽通用五菱總經(jīng)理助理梅勝軍、北汽新能源總經(jīng)理助理劉曉萌等初版單位、支持單位領(lǐng)導(dǎo),行業(yè)和企業(yè)專家代表上臺(tái),共同發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》(以下簡稱“報(bào)告”)。
《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》正式發(fā)布
報(bào)告從產(chǎn)業(yè)環(huán)境篇、車輛能耗篇、產(chǎn)品屬性篇、技術(shù)應(yīng)用篇、熱點(diǎn)專題篇、長期展望篇共6個(gè)篇章鋪開,對節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出全景式分析和展望。中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室室主任陳川在會(huì)上對報(bào)告內(nèi)容做中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告了重點(diǎn)解讀,報(bào)告針對汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)下的全新發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn),特別呈現(xiàn)以下6大亮點(diǎn)內(nèi)容:
多年深耕節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域研究——3個(gè)“連續(xù)”:
連續(xù)7年開展中國車用能源消耗測算,為國家能源消耗監(jiān)控與行業(yè)燃料需求分析提供系統(tǒng)性數(shù)據(jù)支撐。
連續(xù)7年跟蹤乘用車企業(yè)平均燃料消耗量發(fā)展情況,為主管部門實(shí)施雙積分管理提供有效支撐。
連續(xù)7年發(fā)布節(jié)能與新能源產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù),全方位掃描產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,為企業(yè)規(guī)劃提供有力參考。
面向“雙碳”目標(biāo)與轉(zhuǎn)型的全新機(jī)遇——3個(gè)“首次”:
首次構(gòu)建中國汽車使用環(huán)節(jié)碳排放測算模型,科學(xué)評估中國汽車使用環(huán)節(jié)碳排放情況,為汽車行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供基礎(chǔ)支撐。
首次從技術(shù)路線、安全性、原材料供應(yīng)等角度出發(fā),與行業(yè)、頭部企業(yè)專家攜手,系統(tǒng)評估動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀及新趨勢。
首次提出“雙碳”背景下面向2035年的分場景、分區(qū)域、分車型推進(jìn)的汽車電動(dòng)化路線圖。
中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室室主任陳川解讀報(bào)告的亮點(diǎn)和主要結(jié)論
二、聚焦“雙碳”戰(zhàn)略,攜手行業(yè)、企業(yè)專家共話產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)
在國家“雙碳”目標(biāo)的背景下,《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》作出全新改版:熱點(diǎn)專題篇從技術(shù)路線、安全性、原材料供應(yīng)等角度出發(fā),系統(tǒng)評估動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀及新趨勢;新增長期展望篇,介紹了中汽數(shù)據(jù)中國汽車2035年電動(dòng)化路線圖的最新研究成果。相關(guān)專題邀請了相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行聯(lián)合撰寫。中汽數(shù)據(jù)和參與單位的專家代表也在會(huì)上針對產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題分別做了主題報(bào)告,分享最新成果。
來自必和必拓集團(tuán)的包文駿做了題為《可持續(xù)供應(yīng),推動(dòng)低碳高效產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展》的報(bào)告,報(bào)告首先闡明了交通行業(yè)電氣化勢不可擋的趨勢,再從電池行業(yè)重要的原材料——鎳資源的供應(yīng)情況出發(fā),給出了未來十年內(nèi)電池鎳需求將增長500%以上、電池行業(yè)的原生鎳需求將占全球原生鎳總需求量的20%以上的預(yù)判,進(jìn)而說明了電池供應(yīng)鏈降低碳減排的必要性。最后,提出了必和必拓基團(tuán)正在成為新能源汽車和電池價(jià)值鏈的可靠供應(yīng)商,助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿景。
寧德時(shí)代企業(yè)公共事務(wù)部經(jīng)理劉子瑜做了題為《動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的報(bào)告,報(bào)告首先從國家雙碳目標(biāo)要求出發(fā),闡明電池在支撐雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中的重要性,給出了隨著電動(dòng)化加速,TWh時(shí)代將于2024年左右提前到來的預(yù)判。另外,報(bào)告也表明了碳中和目標(biāo)對電池提出了更高要求,寧德時(shí)代將通過四大創(chuàng)新體系、數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)、高通量計(jì)算等措施,應(yīng)對未來技術(shù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。
中汽中心首席專家劉仕強(qiáng)做了題為《動(dòng)力電池安全性測試評價(jià)》的報(bào)告。報(bào)告從新能源汽車事故快速上升的背景出發(fā),分析了新能源汽車事故具有車型多樣化、溫度高關(guān)聯(lián)性、儲(chǔ)能系統(tǒng)高關(guān)聯(lián)性、誘發(fā)原因模糊性等典型特征,并通過描述熱安全、充電安全、機(jī)械安全、浸水安全等各類動(dòng)力電池安全測試場景,說明了動(dòng)力電池安全問題的復(fù)雜性,最后提出了構(gòu)建動(dòng)力電池全生命周期安全性測評體系的設(shè)想。
中汽數(shù)據(jù)研發(fā)專家禹如杰做了題為《面向2035的汽車全面電動(dòng)化發(fā)展路徑研究》的報(bào)告,報(bào)告綜合考慮能源、雙碳目標(biāo)、環(huán)境、國際競爭四方面外部約束提出汽車電動(dòng)化發(fā)展目標(biāo),即2025、2030、2035三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在溫和情景下的NEV占比分別為20%、40%、60%,在激進(jìn)情景下的NEV占比分別為25%、50%、70%;另外,報(bào)告經(jīng)進(jìn)一步分析測算提出分區(qū)域(將337個(gè)地級以上城市按電動(dòng)化優(yōu)先等級劃分為試點(diǎn)區(qū)域+5類城市,)、分車型(乘用車中出租租賃電動(dòng)化推進(jìn)快于私家車公司用車;商用車車型劃分為四個(gè)梯隊(duì))推進(jìn)的汽車電動(dòng)化路線圖。
中汽數(shù)據(jù)和參與單位專家代表針對產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題做主題演講
未來,中汽數(shù)據(jù)將繼續(xù)以汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》為平臺(tái),深入踐行央企行業(yè)服務(wù)的責(zé)任,向政府、行業(yè)、企業(yè)傳遞更全面、更深入的研究成果,助力節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,為汽車領(lǐng)域低碳化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
如對報(bào)告感興趣,歡迎聯(lián)系:
聯(lián)系人:李宏偉/冀然
電話:18222357890/13299962911
郵箱:lihongwei@catarc.ac.cn/jiran@catarc.ac.cn
必和必拓助力中汽數(shù)據(jù)發(fā)布《2021節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》
在必和必拓的全力支持下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，中汽數(shù)據(jù)有限公司（中汽數(shù)據(jù)）于今日在天津召開的行業(yè)論壇上發(fā)布了《2021節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》。中汽數(shù)據(jù)是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（CATARC）旗下子公司。今年三月中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，必和必拓與中汽數(shù)據(jù)簽訂了為期兩年的合作協(xié)議中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，助力中國交通運(yùn)輸行業(yè)電氣化前景的相關(guān)研究。
本年度的發(fā)展報(bào)告旨在助推中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型。報(bào)告共包含六個(gè)章節(jié)、十三個(gè)專題中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，圍繞行業(yè)環(huán)境、能源消耗、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、動(dòng)力電池技術(shù)、關(guān)鍵材料以及汽車行業(yè)的遠(yuǎn)景展望等多個(gè)維度，深度解析了中國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r。
必和必拓首席商務(wù)官潘文怡（Vandita Pant）表示中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告：“必和必拓致力于為中國新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供負(fù)責(zé)任的、安全可靠的資源保障。能與中國汽車技術(shù)研究中心旗下中汽數(shù)據(jù)有限公司合作開展這項(xiàng)重要工作，共同為行業(yè)做出切實(shí)貢獻(xiàn)，必和必拓深感自豪。我們的合作是全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作為行業(yè)帶來有益影響，攜手應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)的生動(dòng)案例。”
潘文怡進(jìn)一步表示道：“以年度報(bào)告為載體，以今天的論壇為平臺(tái)，與行業(yè)伙伴、政府機(jī)構(gòu)以及公眾廣泛分享研究成果，是把中汽數(shù)據(jù)的研究工作與行業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)的關(guān)鍵步驟。希望這些努力可以推動(dòng)大家攜手合作共同實(shí)現(xiàn)我們的氣候目標(biāo)。”
中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理吳志新教授在論壇上表示：“發(fā)展節(jié)能與新能源汽車既是確保我國能源安全的戰(zhàn)略方向，又是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的戰(zhàn)略途徑，同時(shí)也是是我國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的必由之路。為了更好地支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中汽中心自2014年開始編制和發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》，旨在為主管部門出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)政策提供參考，為企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略提供支撐。此外，中汽中心今年在工信部委托下，開展‘面向碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究’，從政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多角度，全面剖析汽車產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型之路。今天發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》，也包含我們部分研究成果。”
中國的新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，一個(gè)體量龐大的新能源汽車市場蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。目前，中國是全球最大的新能源汽車市場，世界領(lǐng)先的電池生產(chǎn)商云集于此。按照目前的發(fā)展趨勢，保障動(dòng)力電池生產(chǎn)所需的鎳等原材料的可靠以及可持續(xù)供應(yīng)將至關(guān)重要。
目前，必和必拓約85%的鎳金屬用于全球電動(dòng)汽車電池材料的制造，而在2017年，這個(gè)比例僅為約21%，再前幾年還不到5%。作為一家注重社會(huì)責(zé)任的資源企業(yè)，和堅(jiān)實(shí)可靠且值得信賴的大宗商品供應(yīng)商，必和必拓將繼續(xù)積極推動(dòng)中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設(shè)，為中國實(shí)現(xiàn)宏偉的氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
關(guān)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告和中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2022的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
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