本篇文章給大家談談汽車水箱管子，以及汽車水箱管子漏水怎么辦對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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汽車水箱有上水管和下水管，哪個是進水管，哪個是出水管啊？
汽車水箱的上水管就是進水管，下水管就是出水管。在汽車水箱上面的是水箱進水管，在汽車水箱下面的是水箱出水管。根據管內的水流方向判斷，簡單的說就是“上進下出”。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水通過進水管和出水管反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。
擴展資料：
一、汽車水箱水管的維護和保養：
檢查水箱橡皮管和扣夾。汽車水箱具有二條軟管：位于水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在沖洗引擎之前，請先檢查它們。
這樣，如果發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生銹，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示您需要新軟管，且如果發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。
二、汽車水箱上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。
參考資料來源：百度百科-汽車水箱
汽車水箱管爆裂原因是什么?
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汽車水箱管爆裂原因如下：
1、金屬管由于銹蝕、焊接開裂、振動開裂等原因造成漏水；
2、橡膠管由于耐溫差、耐脈沖壓力差等原因導致破損漏水；
3、水箱管質量差或者老化，所導致的爆裂；更換新的即可。
汽車水箱管子開空調嗡嗡聲怎么回事
汽車水箱管子開啟空調出現嗡嗡聲可能是以下原因之一：
空調壓縮機故障：空調壓縮機可能存在故障，導致振動和嗡嗡聲的出現。
空調制冷劑不足：如果空調制冷劑不足，可能導致空調壓縮機運行異常，從而導致嗡嗡聲的出現。
空調風扇故障：空調風扇可能存在故障，導致空氣流動不暢，從而導致嗡嗡聲的出現。
冷凝器故障：冷凝器可能存在故障，導致冷氣不足，從而導致空調壓縮機運行異常，產生嗡嗡聲。
綜上，建議您到專業的汽車維修店進行檢查和維修，以避免出現更嚴重的問題。
汽車水箱兩根管子一起熱正常嗎
正常溫度工作情況下（熱車，水溫大約90度左右），任何車型的水箱上下水管的溫差都不是很大。但是剛剛啟動車輛時，由于冷卻系統內有一個節溫器存在，所以初期是冷熱是分開的。當達到一定溫度時（多數車型是在83-87度左右），節溫器打開，冷卻系統大循環，此時上下水管溫度相差不是很大。如果一開始就是上下水管的溫度同時上升，則說明節溫器失效（處于常開）或沒有安裝節溫器所致。希望我的回答能對您有幫助。
汽車水箱上有幾個管子分別是做什么用的
汽車水箱有上下兩根水管，上水管一頭接水箱上水室，另一頭接發動機水道水泵汽車水箱管子的出水口，下水管一頭接水箱汽車水箱管子的下水室，另一頭接發動機水道汽車水箱管子的進水口。由此形成發動機是下進上出，水箱是上進下出這樣一種冷卻水循環。
冷卻液從水箱的下水管通過水泵進入反動機進行冷卻，從發動機出來通過上水管進入水箱，依次循環。我們都知道熱水往上走，散熱器就會上邊溫度高下邊溫度低，這樣還可以減少對水泵的影響。
擴展資料：
汽車水箱水管的維護和保養：
1、冷卻液要按保養手冊中的要求定期更換，如果以前冷卻系統用過水，在加入冷卻液前，要以專用水箱除垢除銹清洗劑對水箱進行清洗后再加入冷卻液。
2、冷卻液具有一定的清洗功能，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，而直接加入冷卻液，發動機冷卻系統中原有的水垢與冷卻液接觸后脫落，使冷卻液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時會堵塞水管、水道，或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良。
3、應保持常年使用冷卻液，只在冬季使用冷卻液的做法是錯誤的，這種做法忽視汽車水箱管子了冷卻液防腐、防沸、防垢等功效，容易造成發動機冷卻系統機件損壞，金屬部件會產生腐蝕。
參考資料來源：百度百科-汽車水箱
汽車水箱上下水管是塑料的嗎能耐多高溫度
是塑料汽車水箱管子的汽車水箱管子，該材料汽車水箱管子的熔點在250℃左右。
汽車水箱上下水管采用的材料是增強型聚酰胺 （PA6-GF30） ，它是一種高強度、高韌性的塑料。該材料的熔點在250℃左右，但是在實際工作環境中，汽車水箱上下水管的工作溫度一般不會達到這個溫度。一般而言，汽車水箱上下水管的工作溫度在60℃到120℃之間。
此外，汽車水箱上下水管是經過測試和認證的，可以承受長時間運轉的高溫環境，因此，它們是可以耐受這些溫度的。
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